Een bergreis met een Tesla moet je voorbereiden alsof het een kleine expeditie is: hoogteverschillen, kou, laadpalen die op zaterdag overspoeld worden en de ‘loi Montagne’ zorgen voor extra uitdagingen die je in het vlakke land niet tegenkomt. Niets onoverkomelijks, mits je een logische volgorde aanhoudt. Hier is de volledige checklist, van 7 dagen voor vertrek tot aan de terugkeer, om zonder stress in het skigebied aan te komen.
Tesla-reis naar de bergen: 7 dagen voor vertrek, de uitrusting
Controleer een week voor vertrek of de auto aan alle voorschriften voldoet: banden met het 3PMSF-keurmerk of antislipvoorzieningen aan boord, verplicht in de aangegeven gebieden van 1 november tot en met 31 maart. Als je op zomerbanden rijdt, kun je de voorste sneeuwkettingen voor Tesla (€ 429,00) aan de buitenkant van het wiel monteren, wat handig is bij krappe wielkasten. Test de montage in de garage, niet aan de voet van de pas. De gedetailleerde regels staan in onze gids over de Tesla-bergwet.
Nog 3 dagen: het opladen plannen
Bel je accommodatie: is er een laadpaal of een versterkt stopcontact aanwezig? Dit is cruciaal voor een geslaagd verblijf. Zo niet, zoek dan de Superchargers in de vallei op en vermijd de drukke uren op zaterdag, de dag waarop de verhuuraccommodaties worden gewisseld en de wachtrijen langer worden. Met een mobiele lader, zoals het model met kampeerstekker van 7,4 kW (219,90 €), kun je gebruikmaken van een industriële stekker in de accommodatie, mits de beheerder dit toestaat. In ons artikel ‘Je Tesla opladen in een skigebied’ worden alle opties gedetailleerd beschreven.
Dag -1: opladen en voorbereiding
Laad de auto de avond ervoor voor 90 % op en laat hem ’s ochtends aangesloten staan om voor te verwarmen. Bescherm de bekleding in de kofferbak: natte ski’s, schoenen en sneeuwzakken smelten uiteindelijk altijd. De volledige kofferbakbescherming voor de Model Y (64,90 €) bedekt de vloer en de zijkanten; in ons dossier ‘Op skivakantie met de Model Y’ vind je een overzicht van handige opbergmogelijkheden. Verdeel het gewicht laag en in het midden, en pomp de banden op tot de voor volle belading aangegeven druk die op de deurstijl staat vermeld.
De grote dag: onderweg
Bekijk de verkeerssituatie en de afsluitingen van bergpassen op bison-fute.gouv.fr voordat je vertrekt. Tijdens een bergtocht met een Tesla verbruikt het klimmen veel stroom: zorg ervoor dat je bij aankomst nog minstens 20 tot 25 % batterijcapaciteit over hebt, en meer bij extreme kou. Stel de navigatie in op de Supercharger in de vallei om de batterij voor te verwarmen vóór de laatste oplaadbeurt, en schakel de Chill-modus in als de weg besneeuwd raakt.
Ter plaatse: goed slapen, goed weer vertrekken
Sluit de auto zo snel mogelijk aan op een oplaadpunt, ook al is het maar op laag vermogen: een batterij die warm wordt gehouden, is beter bestand tegen de nachtelijke kou. Als de auto buiten staat zonder oplaadpunt, zorg er dan voor dat het batterijniveau niet onder de 20 % komt en verwarm de batterij via de app voordat je weer vertrekt. Verwijder voor vertrek de sneeuw van het dak, de camera’s en de motorkap. In onze gids over het bereik van de Tesla bij extreme kou staan de grootteordes van het bereikverlies gedetailleerd beschreven.
De terugweg: profiteer van de afdaling
De afdaling is het voordeel van een elektrische auto: regeneratief remmen wint een deel van de energie terug die tijdens de klim is verbruikt. Maar de accu moet wel ruimte hebben om deze energie op te nemen: laad de accu niet tot 100% op bij een laadstation voordat je weer naar beneden rijdt, en houd wat ruimte over zodat de regeneratie actief blijft. Een koude accu beperkt de terugwinning ook in de eerste minuten: rijd in het begin rustig. Spoel na afloop van een Tesla-bergtocht meteen bij thuiskomst de onderkant van de carrosserie en de velgen af, want het zout op bergwegen is bijzonder agressief, en berg vervolgens de sneeuwkettingen en droge sokken op voor de volgende tocht.
De Tesla-checklist voor bergritten
- 3PMSF-banden of sneeuwkettingen en sneeuwsokken aan boord;
- laadpunt of stopcontact bij de accommodatie bevestigd;
- batterij voor 90 % opgeladen en voorverwarming ingesteld;
- kofferbak beschermd, bandenspanning op volle belasting;
- handschoenen, zaklamp, ijskrabber en antivries-ruitensproeiervloeistof.
Veelgestelde vragen
Is een Tesla-reis naar de bergen mogelijk zonder laadpaal bij de accommodatie? Ja, door gebruik te maken van de Superchargers in de vallei, maar dat vergt wat meer organisatie.
Zijn sneeuwkettingen nodig bij winterbanden? Wettelijk gezien niet, maar ze blijven nuttig bij diepe sneeuw.
Hoeveel actieradius blijft er over bij aankomst? Minimaal 20 tot 25 %, meer bij extreme kou.
Is de Chill-modus nuttig? Ja, deze zorgt voor een zachter koppel op sneeuw.
Het advies van Green Drive
In de bergen is de Tesla een uitstekende skiauto, mits je van tevoren zorgt voor de juiste uitrusting en het opladen. Sneeuwkettingen, beschermingsmiddelen en accessoires vind je in onze afdeling sneeuwkettingen en uitrusting.
