Het controleren van de bandenspanning van Tesla-winterbanden is de eenvoudigste, maar toch meest verwaarloosde aanpassing tijdens het koude seizoen. Bij elke vorstperiode gaan er waarschuwingen op het scherm branden en rijden veel bestuurders een paar dagen met te lage bandenspanning rond. Hieronder vind je de juiste waarden, het juiste moment om de bandenspanning te meten en de fouten die je moet vermijden.
Bandenspanning van Tesla-winterbanden: waarom deze daalt
De lucht in de band krimpt bij kou. Grofweg verliest men ongeveer 0,1 bar per 10 °C: een band die in een garage bij 20 °C op de juiste druk is opgepompt, heeft ’s morgens vroeg bij -10 °C een te lage druk van ongeveer 0,3 bar. Geen lek, gewoon natuurkunde: daarom moet de bandenspanning van een Tesla in de winter vaker worden gecontroleerd dan in de zomer. Bij een zware Tesla is dit verschil voldoende om de slijtage aan de schouders te vergroten, de wegligging te verslechteren en het rijbereik te verminderen.
Welke waarde moet je aanhouden voor je Tesla?
De referentie is het label dat op de stijlen van het bestuurdersportier is geplakt, en nergens anders. Bij veel Model 3’s en Model Y’s ligt deze waarde bij koude banden rond de 2,9 bar, maar elke bandencombinatie en elke versie heeft zijn eigen waarde: Model S en Model X wijken hier nog van af. Houd bij winterbanden voor de Model Y of Model 3 deze basiswaarde aan; sommige fabrikanten adviseren om 0,1 tot 0,2 bar extra toe te voegen, wat u in de documentatie van de band moet controleren. De bandenspanning van Tesla-winterbanden moet altijd bij koude banden worden afgesteld, nooit na een rit.
Op het juiste moment meten
Het beste moment is ’s ochtends, voordat u gaat rijden, nadat de auto de hele nacht buiten heeft gestaan. Na een sessie bij de Supercharger of een lange rit op de snelweg geven warme banden al snel 0,2 tot 0,3 bar meer aan. Pas op voor de valkuil van de verwarmde garage: als u de banden bij 15 °C oppompt om vervolgens bij -5 °C te gaan rijden, moet u wat extra druk toevoegen om buiten weer de waarde van het label te bereiken. Het scherm van de auto geeft de bandenspanningen weer na enkele minuten rijden.
De gevolgen van te lage bandenspanning in de winter
Een band met te lage bandenspanning verhoogt de rolweerstand, en dus het brandstofverbruik, juist op het moment dat de kou de actieradius al vermindert: ons dossier over de actieradius van Tesla’s in de winter legt dit cumulatieve effect uit. De band warmt meer op, slijt aan de randen en zorgt voor een minder nauwkeurige besturing. Vergeet ook het oude geloof dat je de bandenspanning moet verlagen om beter over sneeuw te rijden: op de weg verslechtert dit de remprestaties en de stabiliteit, zoals securite-routiere.gouv.fr in zijn tips voor rijden in de winter benadrukt. De bandenspanning van Tesla-banden in de winter moet overeenkomen met de aanbeveling van de fabrikant.
Bandenspanning van Tesla-winterbanden: de TPMS-waarschuwing
Als het lampje gaat branden, negeer dit dan niet: controleer alle vier de banden met een bandenspanningsmeter en pomp ze bij. Als een band meer lucht verliest dan de andere, controleer dan op een langzaam leeglopende band. Bij een set winterbanden moeten de sensoren door de auto worden herkend: de vooraf geconfigureerde TPMS-ventielen van 433 MHz (31,95 €) zijn op veel velgen gemonteerd, en onze gids voor Tesla TPMS-sensoren geeft aan welke modellen compatibel zijn per bouwjaar.
De winter-bandenspanningschecklist
- controleer om de twee weken en vóór elke rit naar de bergen;
- de bandenspanning van de Tesla-winterbanden wordt bij koude banden gemeten; de waarde staat op het label op het portier;
- ventieldopjes op hun plaats tegen vocht en vorst;
- nieuwe controle na elke plotselinge temperatuurdaling;
- 12 V-compressor in de kofferbak om ter plaatse bij te pompen.
Veelgestelde vragen
Moet je de banden leeglaten om op sneeuw te rijden? Nee: op de weg remt een band met te lage bandenspanning minder goed en houdt hij minder goed de koers.
Is stikstof nuttig? Het beperkt de schommelingen enigszins, maar een regelmatige controle met lucht levert hetzelfde resultaat op.
Dezelfde bandenspanning met sneeuwbanden? Ja, houd de waarde aan die op het label op de deur staat vermeld.
Waarom geeft het scherm bij het starten niets weer? De sensoren geven pas na enkele minuten rijden signalen door; wacht even voordat je concludeert dat er een storing is.
Het advies van Green Drive
Twee minuten controle om de twee weken is beter dan alle snufjes: dat komt de veiligheid en de actieradius ten goede. Om uw banden te vervangen: de Nokian-banden voor de Model Y (662,40 €) en het volledige assortiment vindt u in onze bandenafdeling voor de Model Y.
