Velocidade no para-brisas, navegação nos seus olhos: o HUD da Tesla corrige de uma só vez a crítica mais comum ao minimalismo da marca. Do discreto ecrã de €52 ao ecrã integrado para o condutor, eis as 3 soluções de head-up display para o Model 3 e o Model Y, comparadas entre si.
Porquê um HUD da Tesla?
No Model 3 e no Model Y, a velocidade é apresentada no canto superior esquerdo do ecrã central: um olhar a 30 graus para a estrada, centenas de vezes por viagem. O HUD da Tesla volta a alinhar esta informação com a direção de condução – o mesmo princípio utilizado em aviões de combate e berlinas premium. Isto não só aumenta o conforto, como também a segurança: os seus olhos mantêm-se ao nível do trânsito, o que é particularmente valioso à chuva ou à noite.
Solução 1: o HUD discreto (52,20 euros)
Colocado no painel de instrumentos, este pequeno ecrã conectado mostra a velocidade e os dados essenciais num espaço mínimo. É a forma ideal de começar: demora apenas cinco minutos a instalar, é imediatamente eficaz e tem um preço razoável. O seu ecrã direto (não projetado) permanece legível sob luz solar direta – uma vantagem em relação às projecções de gama baixa.
Solução 2: o HUD LCD projetado (149,44 euros)
O formato clássico do HUD da Tesla: um aparelho que projecta dados numa lâmina ou no para-brisas, com brilho e conteúdo ajustáveis. A velocidade, os limites e a autonomia são apresentados “na paisagem”, ao estilo dos sistemas originais alemães. A instalação continua a ser “plug-and-play”, com o fator “uau” adicional.
Solução 3: o visor integrado do condutor (419,90 euros)
O topo de gama: o ecrã do condutor Hansshow integra-se atrás do volante como um aparelho original, com compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto – a funcionalidade que a Tesla se recusa a oferecer. Navegação Waze, música, instrumentação completa: esta é a transformação mais profunda do cockpit, instalada numa hora por um faz-tudo cuidadoso.
HUD ou Teslogic: a batalha das filosofias
O Teslogic V2 oferece uma grande quantidade de dados num smartphone dedicado, enquanto o HUD da Tesla se concentra na sobriedade na linha de visão. Um critério de escolha simples: se quiser “ver tudo”, Teslogic; se quiser “manter os olhos em tudo”, HUD. O orçamento é comparável na gama média, e é possível combinar os dois – o nosso artigo sobre os botões S3XY completa o panorama do cockpit.
Instalar o HUD do Tesla: os pormenores que contam
Três dicas da oficina para resultados impecáveis. Posicione o ecrã exatamente em linha com a sua visão da estrada – dez centímetros demasiado à direita e o interesse desaparece. Tenha cuidado com a fonte de alimentação: um cabo plano encaminhado por baixo do vedante do para-brisas para a porta USB na consola mantém o painel de instrumentos limpo. E em tempo muito quente, retire os suportes de ventosa quando estiver estacionado durante longos períodos de tempo: o painel de instrumentos de um Tesla em pleno verão ultrapassa os 70°C e o gel adesivo nos suportes do Tesla HUD é mais resistente a isso, mas não gosta de excessos. Instalado corretamente, o ecrã é fácil de esquecer – até aparecer o primeiro radar de velocidade.
O quadro legal, para ser completo: os ecrãs de assistência ao condutor são autorizados desde que não invadam o campo de visão legal e não transmitam vídeo, de acordo com a autoridade francesa de segurança rodoviária. Os HUDs do catálogo, concebidos apenas para instrumentação, respeitam este quadro: basta colocar o ecrã abaixo da linha de visão, nunca no meio do para-brisas.
Perguntas mais frequentes
Um HUD da Tesla é legal? Sim, tal como qualquer outro ecrã de assistência ao condutor que não obstrua o campo de visão.
Funciona com o Autopilot? Sim, os dados apresentados seguem o veículo, quer o Autopilot esteja ativo ou não.
O ecrã Hansshow invalida a garantia? Não. A sua instalação é reversível; desmonte-o antes de uma visita de serviço para evitar qualquer discussão.
Com que HUD começar? O discreto, por 52,20 euros: experimente e vai gostar – ou passe para o nível seguinte.
Opinião da Green Drive
Desde o discreto HUD da Tesla até ao ecrã CarPlay integrado, colocar a informação na linha de visão é a atualização de conforto/segurança mais imediata no cockpit. As três soluções podem ser encontradas na secção multimédia.
