El Tesla Model Y ha llegado a Canadá, y esta vez viene directamente de Alemania. Varios cientos de vehículos llegaron al Dartmouth Autoport de Halifax durante el fin de semana procedentes de varios barcos. Se trata del primer envío directo de Tesla de Model Y fabricados en Alemania a los consumidores canadienses.
Hasta ahora, Canadá recibía los Model Y de la fábrica de Tesla en Fremont (California) o, durante un breve periodo, de Giga Shanghai (China). Pero las cosas están cambiando. Ya se han distribuido los números de identificación del vehículo (VIN) y es probable que las entregas comiencen en las próximas dos semanas. El este de Canadá experimentará las primeras entregas debido a su proximidad con Nueva Escocia. Este movimiento es algo más que una simple actualización de los envíos. Es un punto de inflexión para Tesla en Canadá, especialmente con los retos que plantean los aranceles mundiales y el aumento de los costes.
Por qué Tesla importa de Giga Berlin
La decisión de Tesla de importar de Giga Berlin tiene que ver con una gestión inteligente de la cadena de suministro. En los últimos años, los aranceles han dificultado la entrada de vehículos tanto de Estados Unidos como de China. Los vehículos eléctricos fabricados en China se enfrentan ahora a un arancel del 100%, mientras que los fabricados en Estados Unidos están sujetos a un arancel del 25%. Estos costes adicionales dificultaban a Tesla mantener unos precios competitivos en Canadá.
Al recurrir a Giga Berlin, Tesla encontró una solución al problema. La fábrica alemana abastece principalmente al mercado europeo, pero con el aumento de la producción desde su lanzamiento en 2022, ahora es posible exportar. Esto proporciona a Canadá una nueva línea de suministro que evita los elevados impuestos de importación.
Tesla Model Y: precios más bajos para los compradores canadienses
La bajada de precios ha sido uno de los mayores resultados de este cambio. Cuando llegaron los aranceles, Tesla no tuvo más remedio que subir los precios en Canadá, a veces más de 21.000 dólares. Esto dificultó la compra de un vehículo eléctrico a muchas personas.
Ahora, con la llegada de los Model Y fabricados en Alemania, Tesla ha podido reducir los precios de nuevo. El Model Y Long Range AWD ha bajado 20.000 dólares canadienses, quedando en 64.990 dólares. Eso es en realidad 5.000 dólares menos que el precio pre-tarifa.
En la época de los descuentos federales, los compradores acababan pagando más o menos lo mismo que antes. A pesar de que los reembolsos han desaparecido, el nuevo precio mantiene el Model Y en un rango más asequible para aquellos que buscan vehículos eléctricos premium.
En la actualidad, Canadá sólo dispone del Model Y Long Range. Giga Berlin también ha empezado a producir la versión Performance, pero aún no está disponible en Canadá.
El momento elegido por Tesla no podría ser más oportuno. Las ventas de VE en Canadá se han ralentizado en 2025, con un descenso de las matriculaciones de Tesla del 67% en el primer semestre del año. Muchos compradores se han retraído debido al aumento de los gastos y a las incertidumbres del mercado.
La introducción de los Model Y fabricados en Berlín a precios reducidos podría dar a Tesla el empujón que necesita. No sólo ahorra dinero a los clientes, sino que también refuerza la posición de Tesla en el sector canadiense de los vehículos eléctricos y, a medida que siga aumentando la producción en Alemania, Canadá podría ver más importaciones estables en el futuro. Por ahora, este envío indica el compromiso de Tesla de mantener sus coches accesibles y competitivos, incluso en un mercado difícil.
