The Boring Company, il progetto di Elon Musk incentrato sui tunnel, si sta preparando a una mossa sorprendente a Las Vegas. Conosciuta principalmente per i suoi tunnel di trasporto sotterranei, l’azienda vuole ora espandere una parte del Vegas Loop in superficie. L’obiettivo è collegare l’aeroporto internazionale Harry Reid al sistema di tunnel, consentendo ai veicoli Tesla di viaggiare sulle strade cittadine per una parte del tragitto.
L’Autorità per i Trasporti del Nevada (NTA) ha ricevuto la richiesta dalla sussidiaria della società, Paradise Transportation Co. Se approvata, il servizio comprenderà sia corse sotterranee sia brevi viaggi in superficie. Per i visitatori e gli abitanti del luogo, questo potrebbe significare un collegamento più veloce con l’aeroporto e un passo avanti per rendere il Vegas Loop una rete veramente cittadina.
Come funziona il piano
La domanda è finalizzata al rilascio di un Certificato di Pubblica Convenienza e Necessità (CPCN). Questo certificato è necessario per le aziende che desiderano fornire servizi di trasporto sulle autostrade pubbliche.
Se il progetto verrà attuato, le persone che viaggiano da e verso l’aeroporto viaggeranno con i veicoli Tesla attraverso i tunnel esistenti. Poi, per il tratto finale, i veicoli potrebbero emergere e percorrere le normali strade cittadine. Questa combinazione ci permetterebbe di coprire luoghi che non sono ancora stati scavati in galleria.
Prezzi per i passeggeri
La proposta introduce un sistema di prezzi differenziati per le tratte in superficie.
- 7 dollari per viaggi fino a tre miglia
- 12 dollari per viaggi da quattro a sei miglia
- 14 dollari per le distanze più lunghe
Questi costi verrebbero aggiunti alle normali tariffe base del Vegas Loop. Ad esempio, una breve corsa all’interno del centro congressi è attualmente gratuita, ma un viaggio all’aeroporto includerebbe sia la tariffa del tunnel che il supplemento in superficie.
Questo sistema garantisce flessibilità, ma significa anche che i trasferimenti dall’aeroporto potrebbero costare di più rispetto alle corse standard del Loop a cui i cittadini sono abituati.
Perché il collegamento con l’aeroporto è importante
Collegare il Vegas Loop all’aeroporto internazionale Harry Reid è molto più che aggiungere una nuova fermata. Potrebbe ridisegnare il modo in cui le persone viaggiano a Las Vegas. Las Vegas è nota per il suo traffico, soprattutto sulle strade principali che portano all’aeroporto e alla Strip. Il piano della Boring Company offre un modo per ridurre la pressione sulle strade di superficie. Se alcuni viaggiatori si spostano verso il modello Loop-plus-surface, potrebbero esserci meno auto sulle strade.
Steve Hill, responsabile della Las Vegas Convention and Visitors Authority, ha dichiarato che questo progetto offre “una certa flessibilità mentre il sistema viene costruito” Ciò lascia intendere che il percorso in superficie è uno strumento pratico mentre sono in costruzione altri tunnel. Ha inoltre spiegato:
“È importante per i nostri visitatori, quindi lo rende importante per la nostra comunità. La possibilità di percorrere l’ultimo mezzo miglio o l’ultimo miglio fino all’aeroporto e di collegare le persone al sistema di tunnel è qualcosa che riteniamo importante e sappiamo che i nostri visitatori apprezzerebbero“
Per Las Vegas, dove il turismo è il motore dell’economia, un facile accesso all’aeroporto potrebbe rendere il Vegas Loop molto più attraente per i viaggiatori. Un miglior transito verso l’aeroporto può avere effetti a catena sull’economia di Las Vegas. I visitatori che trovano facile arrivare dall’aeroporto all’hotel probabilmente passeranno più tempo a esplorare la città. Ne beneficiano gli hotel, i casinò, i ristoranti e le attrazioni.
Dove saranno le stazioni
Il progetto prevede due nuove stazioni in superficie.
- Una vicino al Thomas & Mack Center
- Un’altra a sud di Tropicana Avenue a Palo Verde Road
Il sito di Palo Verde è particolarmente importante perché si troverà accanto a un futuro centro multimodale. Questo centro servirà gli autobus, il ride-hailing e fornirà un parcheggio per i dipendenti dell’aeroporto. In altre parole, fungerà da importante collegamento tra il transito tradizionale e il futuristico Vegas Loop.
Sviluppare i recenti progressi
L’espansione non avviene in modo isolato. La Boring Company ha appena terminato i lavori di scavo per l’University Center Loop, una linea di 2,2 miglia con otto stazioni. Queste fermate collegheranno i Virgin Hotels Las Vegas, il Las Vegas Convention Center e anche un progetto residenziale.
Finora, il Vegas Loop ha trasportato oltre tre milioni di passeggeri attraverso otto stazioni. La visione a lungo termine è enorme:
- 68 miglia di tunnel
- 104 stazioni
- La capacità di muovere 90.000 passeggeri all’ora
Se l’ampliamento dell’aeroporto avrà successo, segnerà un grande passo avanti verso la realizzazione di questa visione.
Il ruolo della NTA
La NTA deciderà se approvare il piano di trasferimento dell’aeroporto. La domanda potrebbe essere esaminata già il 10 ottobre, a seconda che venga inserita nell’ordine del giorno. Una precedente riunione è stata rinviata a causa di un cyberattacco ai sistemi statali.
In caso di approvazione, la Boring Company otterrebbe il diritto di gestire le corse Tesla sulle strade di superficie, mantenendo una parte di ogni viaggio nel sottosuolo. Questa doppia configurazione mantiene il progetto in linea con l’idea originale di tunnel dell’azienda e le conferisce una maggiore flessibilità.
Le ambizioni più ampie della Boring Company oltre Las Vegas
La Boring Company non si limita al Loop di Las Vegas. Ha progetti e proposte per altre città. Ad esempio, la società sta sostenendo un progetto chiamato Music City Loop a Nashville, nel Tennessee. Si tratterebbe di un tunnel di collegamento tra il centro città e l’aeroporto.
Inoltre, sul suo sito web, The Boring Company descrive un futuro in cui il solo Loop di Las Vegas potrebbe spostare fino a 90.000 passeggeri all’ora, una volta realizzato.
Il Vegas Loop è già molto frequentato per convegni ed eventi. Con le nuove stazioni, il collegamento con l’aeroporto e la futura espansione in tutta la città, potrebbe diventare un serio concorrente dei taxi tradizionali e delle app di ride-hailing.
L’estensione dell’aeroporto dimostra che la Boring Company non si limita a scavare gallerie, ma si adatta anche alle esigenze di trasporto del mondo reale. Combinando gli spostamenti sotterranei con quelli in superficie, potrebbe finalmente colmare il divario tra il design futuristico e l’uso quotidiano.
