O Tesla Giga Berlin está fazendo um grande retorno. Após uma redução de 76% nas vendas em fevereiro e as contínuas controvérsias envolvendo o CEO Elon Musk, muitos esperavam que a fabricação sofresse uma desaceleração substancial. No entanto, a Tesla demonstrou resiliência. O gerente da fábrica, André Thierig, indicou que a Giga Berlin está tentando ativamente recuperar a capacidade total de produção, especialmente após a transferência para o novo Modelo Y. Apesar das preocupações com a equipe e das recentes petições de sindicatos, a Tesla continua focada em aumentar a produção e atender à demanda por seu mais recente crossover elétrico.
Retomada da produção do Tesla Giga Berlin
O gerente da fábrica, André Thierig, reconheceu que a Giga Berlin está tentando restaurar a capacidade total de produção. A instalação diminuiu a velocidade durante a transição para o novo Modelo Y. No entanto, estão em andamento tentativas de recuperar os níveis históricos de produção.
No ano passado, a Giga Berlin fabricou aproximadamente 1.000 automóveis por dia. Atualmente, a fábrica tem apenas 3.200 automóveis em seu estoque, o equivalente a cerca de três dias de produção do ano passado. Isso sugere que a demanda pelo Modelo Y atualizado continua alta.
Nenhuma desaceleração nas operações
As vendas da Tesla na Alemanha têm caído nos últimos meses. Apesar disso, Thierig disse que não há planos para demissões ou paradas de produção.
“Não há planos para paradas de produção, reduções de pessoal ou downsizing. Convertemos a produção de nosso modelo anterior para o novo Modelo Y, o que leva tempo. Não fabricamos automóveis em massa. Thierig observou que a empresa fabrica automóveis não apenas para o mercado alemão, mas também para 37 outros mercados dentro e fora da União Europeia.
Mantendo a política fora do Tesla Giga Berlin
A Tesla e Elon Musk continuam sendo figuras polêmicas na Alemanha. No entanto, Thierig enfatizou que a Giga Berlin está focada exclusivamente na produção de veículos.
“Construímos carros e nunca fizemos nenhuma declaração política”, esclareceu.
Apesar dessa postura, a Tesla Giga Berlin recebeu uma petição do IG Metall, um grande grupo trabalhista alemão. A petição, assinada por mais de 3.000 trabalhadores, pede pausas mais longas e mais pessoal. O sindicato pretende apresentar a petição durante uma reunião do conselho de trabalhadores em 20 de março de 2025.
Satisfação dos trabalhadores e novas contratações
A Tesla emprega mais de 11.000 trabalhadores em suas instalações, o que a torna uma das principais empregadoras da região de Brandenburg. Com a transição contínua para o novo Modelo Y e o aumento das metas de produção, a Tesla tem trabalhado para manter a estabilidade no emprego e a satisfação dos funcionários.
Recentemente, a Tesla realizou uma pesquisa interna com respostas de 7.500 funcionários da fábrica. Os resultados revelaram que 80% dos funcionários estavam satisfeitos com suas ocupações, enquanto 5% indicaram descontentamento. O restante da equipe manteve uma abordagem neutra. Esse estudo reflete a estabilidade geral do emprego na fábrica, apesar das discussões em andamento sobre as condições de trabalho.
Segundo informações, a Tesla ofereceu contratos permanentes a 300 trabalhadores temporários como parte de uma iniciativa de fortalecimento da força de trabalho. Essa decisão é consistente com a meta da empresa de aumentar a produção para o Modelo Y de 2025. No entanto, os representantes trabalhistas do IG Metall temem que 300 novas contratações possam não ser suficientes para atender à demanda crescente do veículo. O sindicato tem defendido a contratação de pessoal extra para reduzir as cargas de trabalho e aumentar a eficiência. Ao mesmo tempo, uma petição assinada por mais de 3.000 funcionários da Tesla está pedindo intervalos mais longos e mais pessoal na fábrica. Espera-se que a petição seja apresentada durante uma próxima reunião do conselho de trabalhadores.
Impacto no desempenho de mercado da Tesla
A Tesla está modernizando ativamente suas fábricas na China, na Alemanha e nos Estados Unidos para produzir o Modelo Y revisado , também conhecido como “Juniper” Essa transição fez com que vários analistas de Wall Street diminuíssem suas expectativas de entrega para o primeiro trimestre de 2025.
Colin Langan, analista do Wells Fargo, reduziu a meta de preço da Tesla para US$ 130, prevendo entregas de 360.000 unidades no primeiro trimestre. O Goldman Sachs também ajustou suas estimativas, prevendo 375.000 entregas no primeiro trimestre de 2025. Para fins de contexto, a Tesla entregou 386.810 veículos no primeiro trimestre de 2024 e 422.875 unidades no primeiro trimestre de 2023. Essas estimativas refletem uma queda temporária à medida que a Tesla faz a transição para novos modelos.
Apesar dos desafios, a Gigafactory Berlin da Tesla está se recuperando. O Modelo Y tem uma forte demanda, não há desacelerações na produção e a Tesla está comprometida em manter sua posição no mercado de veículos elétricos.
