The Boring Company, Elon Musks tunnelfokuserade projekt, förbereder sig för ett överraskande drag i Las Vegas. Företaget, som främst är känt för sina underjordiska transporttunnlar, vill nu utvidga en del av Vegas Loop ovan jord. Målet är att ansluta Harry Reid International Airport till tunnelsystemet genom att låta Tesla-fordon färdas på stadens gator under en del av resan.
Nevada Transportation Authority (NTA) fick begäran från företagets dotterbolag, Paradise Transportation Co. Om den godkänns kommer tjänsten att omfatta både underjordiska åkattraktioner och korta resor ovan jord. För både besökare och lokalbefolkning kan detta innebära en snabbare anslutning till flygplatsen och ett steg närmare att göra Vegas Loop till ett verkligt stadsnät.
Hur planen fungerar
Ansökan avser ett certifikat för allmän bekvämlighet och nödvändighet (CPCN). Detta certifikat krävs för företag som vill tillhandahålla transporttjänster på allmänna vägar.
Om konceptet genomförs skulle människor som reser till och från flygplatsen åka Tesla-fordon genom de befintliga tunnlarna. Sedan, för den sista sträckan, skulle fordonen kunna komma ut och köra på vanliga stadsgator. Denna kombination skulle göra det möjligt för oss att täcka platser som ännu inte har tunnlats.
Prissättning för passagerare
Förslaget innebär att ett differentierat prissysteminförs för de ovanjordiska delarna.
- $ 7 för resor upp till tre miles
- $ 12 för fyra till sex mil
- 14 dollar för längre sträckor
Dessa kostnader skulle läggas ovanpå de vanliga baspriserna för Vegas Loop. Till exempel är en kort resa in i kongresscentret för närvarande gratis, men en flygplatsresa skulle inkludera både tunnelprissättning och tilläggsavgiften ovan jord.
Detta system säkerställer flexibilitet, men det innebär också att flygplatstransfer kan kosta mer än de vanliga Loop-resorna som människor är vana vid.
Varför flygplatsanslutningen är viktig
Att länka Vegas Loop till Harry Reid International Airport är mer än att bara lägga till ett nytt stopp. Det kan omforma hur människor reser i Las Vegas. Las Vegas är ökänt för sin trafik, särskilt på de stora vägarna som leder till flygplatsen och The Strip. The Boring Companys plan erbjuder ett sätt att minska trycket på ytgatorna. Om vissa resenärer byter till Loop-plus-surface-modellen kan det bli färre bilar på vägarna.
Steve Hill, chef för Las Vegas Convention and Visitors Authority, sa att det här projektet erbjuder ”viss flexibilitet medan systemet byggs” Detta tyder på att sträckningen ovan jord är ett praktiskt verktyg medan fler tunnlar är under konstruktion. Han förklarade vidare:
”Det är viktigt för våra besökare, så det gör det viktigt för vårt samhälle. Möjligheten att ta sig den sista kilometern till flygplatsen och ansluta människor till tunnelsystemet är något som vi tycker är viktigt och som vi vet att våra besökare skulle uppskatta.”
För Las Vegas, där turismen driver ekonomin, skulle en enkel anslutning till flygplatsen kunna göra Vegas Loop mycket mer attraktiv för resenärer. Bättre kommunikationer till flygplatsen kan ge ringar på vattnet för Las Vegas ekonomi. Besökare som tycker att det är lätt att ta sig från flygplatsen till hotellet kommer sannolikt att spendera mer tid på att utforska. Hotell, kasinon, restauranger och attraktioner gynnas alla.
Var stationerna kommer att finnas
Två nya stationer ovan jord är en del av planen.
- En nära Thomas & Mack Center
- En annan söder om Tropicana Avenue vid Palo Verde Road
Platsen vid Palo Verde är särskilt viktig eftersom den kommer att ligga intill ett framtida multimodalt centrum. Detta nav kommer att betjäna bussar, samåkning och tillhandahålla parkering för flygplatsens anställda. Med andra ord kommer det att fungera som en viktig länk mellan traditionell transit och den futuristiska Vegas Loop.
Bygga vidare på de senaste framstegen
Expansionen sker inte isolerat. The Boring Company har precis avslutat tunnelbygget för University Center Loop, en 2,2 mil lång linje med åtta stationer. Dessa stationer kommer att ansluta Virgin Hotels Las Vegas, Las Vegas Convention Center och till och med ett planerat bostadsprojekt.
Hittills har Vegas Loop transporterat över tre miljoner passagerare via åtta stationer. Den långsiktiga visionen är enorm:
- 68 mil tunnlar
- 104 stationer
- Förmågan att transportera 90.000 passagerare per timme
Om utbyggnaden av flygplatsen lyckas kommer det att innebära ett stort steg mot att göra denna vision till verklighet.
NTA:s roll
NTA kommer att besluta om man ska godkänna planen för flygplatsöverföringen. Ansökan kan komma att granskas redan den 10 oktober, beroende på om den kommer upp på dagordningen eller inte. Ett tidigare möte blev försenat på grund av en cyberattack mot statliga system.
Om det godkänns skulle Boring Company få rätt att driva Tesla-resor på ytgator samtidigt som en del av varje resa hålls under jord. Denna dubbla inställning håller projektet i linje med företagets ursprungliga tunnelkoncept samtidigt som det ger det mer flexibilitet.
Boring Companys bredare ambitioner bortom Las Vegas
The Boring Company begränsar sig inte till Vegas Loop. Det har planer och förslag för andra städer. Till exempel stöder företaget ett projekt som kallas Music City Loop i Nashville, Tennessee. Detta skulle utgöra en tunnellänk mellan centrum och flygplatsen.
På sin webbplats beskriver The Boring Company också en framtid där Vegas Loop ensam skulle kunna transportera upp till 90 000 passagerare per timme när den är fullt utbyggd.
Vegas Loop är redan populär för kongresser och evenemang. Med nya stationer, en flygplatsanslutning och en framtida expansion över hela staden kan den bli en allvarlig konkurrent till traditionella taxibilar och samåkningsappar.
Flygplatsförlängningen visar att Boring Company inte bara gräver tunnlar utan också anpassar sig till verkliga transportbehov. Genom att blanda underjordiska och ovanjordiska resor kan det äntligen överbrygga klyftan mellan futuristisk design och vardaglig användning.
