Les Tesla Model 3 Standard et Model Y Standard ont été officiellement ajoutées à la gamme de Tesla, après des semaines de rumeurs et de teasers. Les deux véhicules sont désormais disponibles à la commande sur le site web américain de Tesla, avec des livraisons prévues entre novembre 2025 et janvier 2026.
Cette décision marque le dernier effort de Tesla pour étendre sa portée sur le marché des véhicules électriques en proposant des versions moins coûteuses de ses voitures les plus populaires. La Model 3 Standard est légèrement moins chère que la Model Y Standard, qui commence à 39 990 dollars. Malgré leur prix inférieur, les deux modèles conservent l’efficacité caractéristique de Tesla, avec une autonomie estimée à 321 miles (517 kilomètres) sur une seule charge.
Modèle Y Standard : Le Crossover le plus abordable à ce jour
Le Model Y Standard RWD représente l’effort de Tesla pour rendre son crossover le plus vendu plus accessible. Proposé à 39 990 dollars, il est alimenté par une batterie de 69 kWh et développe une puissance de 300 chevaux, permettant de passer de 0 à 100 km/h en 6,8 secondes et d’atteindre une vitesse de pointe de 125 mph (201 km/h).
Tesla affirme que le Model Y Standard peut ajouter 165 miles (265 km) d’autonomie en seulement 15 minutes en utilisant un chargeur de pointe de 225 kW. Les livraisons sont prévues entre novembre et décembre 2025, selon le configurateur en ligne de l’entreprise.
La voiture présente un bouclier avant et arrière redessiné, des lignes de carrosserie simplifiées et un nouveau design de roues de 18 pouces optimisé pour l’aérodynamisme. Pour ceux qui souhaitent plus d’élégance visuelle, des jantes Aperture de 19 pouces sont disponibles pour un supplément de 1 500 dollars, mais elles réduisent légèrement l’autonomie à 303 miles (488 km).
Extérieur minimaliste et habitacle simplifié
Tesla a dépouillé les versions standard pour se concentrer sur l’essentiel. La Model Y Standard ne comporte pas les barres lumineuses avant et arrière des versions haut de gamme et limite le choix des couleurs au gris furtif, au blanc nacré multicouche (1 000 $) et au noir diamant (1 500 $). La seule couleur intérieure disponible est le noir.
À l’intérieur, l’habitacle reflète l’évolution de la philosophie du design minimaliste de Tesla. Les deux nouveaux modèles sont équipés de l’habituel écran tactile central de 15,4 pouces, mais ne disposent pas de l’écran de la deuxième rangée ni de l’éclairage d’ambiance. Les sièges combinent désormais du cuir végétal et des inserts en tissu, et Tesla a supprimé les tuners radio AM/FM, simplifiant ainsi la configuration multimédia. Dans certaines versions, le Model Y Standard est équipé d’un toit en métal au lieu d’un toit en verre, mais cela n’est pas mentionné.
Si des fonctions telles que le chauffage et la ventilation des sièges arrière ont disparu, les principaux éléments de confort ont été conservés, notamment les sièges avant chauffants et le régulateur de vitesse en fonction de la circulation. En revanche, les fonctions Autosteer et Full Self-Driving sont absentes des versions standard.
Modèle 3 Standard : Un ajout surprise
La Model 3 Standard a été la vedette inattendue de l’annonce. Partageant en grande partie les mêmes équipements que la Model Y Standard, elle offre la même autonomie de 321 miles avec 286 chevaux, grâce à son poids à vide plus léger de 3 759 livres. Il accélère de 0 à 100 km/h en 5,8 secondes, ce qui le rend légèrement plus rapide que son homologue crossover.
Proposée à 36 990 dollars, la Model 3 Standard offre un point d’entrée aux conducteurs qui souhaitent bénéficier des performances d’une Tesla sans en payer le prix fort. Les livraisons sont attendues entre décembre 2025 et janvier 2026.
L’habitacle comprend des réglages manuels des sièges et de la direction, un système audio à 7 haut-parleurs et un habillage textile du tableau de bord. Tesla a supprimé l’écran d’infodivertissement arrière, mais a conservé des éléments essentiels tels que le toit en verre et les feux de route adaptatifs.
Réduction des coûts et efficacité matérielle
Les observateurs du secteur estiment que la capacité de Tesla à réduire les prix provient probablement de l’optimisation de ses processus de fabrication de batteries et de moteurs. L’entreprise aurait réduit l’utilisation de matériaux dans sa batterie de 69 kWh et simplifié les composants internes, réduisant ainsi les coûts sans compromettre les performances.
Les nouveaux modèles fonctionnent toujours sur la plateforme Hardware 4 (HW4/AI4) de Tesla et prennent en charge la conduite autonome complète (supervisée), moyennant une mise à niveau de 8 000 dollars ou un abonnement de 99 dollars par mois.
Nouvelle gamme de Tesla et simplification des noms
Avec ce lancement, Tesla a également réorganisé sa structure de dénomination. Les anciennes versions « Long Range » ont été rebaptisées « Premium », créant ainsi une gamme plus cohérente.
Mise à jour de la gamme américaine :
- Model 3 Standard RWD – 36 990
- Modèle 3 Premium RWD – 42 490
- Modèle 3 Premium AWD – 47 490
- Modèle 3 Performance – 54 990
- Modèle Y Standard RWD – 39 990
- Modèle Y Premium RWD – 44 990
- Modèle Y Premium AWD – 48 990
- Modèle Y Performance – 57 490
Réaction du marché : Les investisseurs réagissent
L’annonce de Tesla fait suite à un teaser du week-end – un court GIF posté sur les canaux sociaux de l’entreprise montrant le logo Tesla et la date « 10/7 », accompagnés de ce qui semble être des phares coupant à travers la fumée. Ce message énigmatique a suscité l’optimisme des investisseurs, faisant grimper l’action Tesla de plus de 5 % lundi. Toutefois, les actions ont ensuite chuté de près de 4 % mardi après la publication de la mise à jour officielle sur le site web de Tesla.
Disponibilité au Canada : Encore incertaine
Alors que les nouveaux modèles sont désormais disponibles aux États-Unis, les acheteurs canadiens attendent toujours. Les droits de douane sur les VE fabriqués aux États-Unis continuent de faire grimper les prix au nord de la frontière. Les analystes suggèrent que la Model 3 Standard pourrait coûter entre 60 000 et 65 000 dollars canadiens si elle était lancée aujourd’hui.
La Model Y Standard, en revanche, pourrait arriver au Canada plus tôt. La production de Giga Berlin devrait inclure cette variante, ce qui permettrait d’éviter les droits de douane et de la rendre disponible avant la fin de l’année 2025.
En lançant la Model 3 et la Model Y Standard, Tesla répond stratégiquement à la demande croissante de VE abordables, d’autant plus que les acheteurs américains n’ont plus accès au crédit d’impôt pour VE de 7 500 dollars sur certains modèles.
L’accent mis par Tesla sur la réduction des coûts et l’efficacité reflète son objectif à long terme : généraliser la mobilité électrique. Avec ces nouvelles versions standard, l’entreprise renforce sa position d’innovateur technologique et de perturbateur du marché dans le domaine des VE.
