A Boring Company, o projeto de Elon Musk focado em túneis, está se preparando para uma mudança surpreendente em Las Vegas. Conhecida principalmente por seus túneis de transporte subterrâneo, a empresa agora quer expandir parte do Vegas Loop acima do solo. O objetivo é conectar o Aeroporto Internacional Harry Reid ao sistema de túneis, permitindo que os veículos da Tesla trafeguem nas ruas da cidade durante parte da viagem.
A Autoridade de Transporte de Nevada (NTA) recebeu a solicitação da subsidiária da empresa, a Paradise Transportation Co. Se aprovado, o serviço incluirá passeios subterrâneos e viagens curtas acima do solo. Para visitantes e moradores locais, isso pode significar uma conexão mais rápida com o aeroporto e um passo a mais para tornar o Vegas Loop uma rede verdadeiramente urbana.
Como o plano funciona
O pedido busca um Certificado de Conveniência e Necessidade Pública (CPCN). Esse certificado é necessário para empresas que desejam fornecer serviços de transporte em rodovias públicas.
Se o conceito for implementado, as pessoas que estiverem viajando de e para o aeroporto usarão os veículos da Tesla nos túneis existentes. Depois, no trecho final, os veículos poderiam sair e dirigir pelas ruas normais da cidade. Essa combinação nos permitiria percorrer lugares que ainda não foram tunelados.
Preços para passageiros
A proposta introduz um sistema de preços escalonados para as seções acima do solo.
- uS$ 7 para viagens de até três milhas
- uS$ 12 para viagens de quatro a seis milhas
- uS$ 14 para distâncias maiores
Esses custos seriam adicionados às tarifas básicas regulares do Vegas Loop. Por exemplo, uma viagem curta dentro do centro de convenções é atualmente gratuita, mas uma viagem ao aeroporto incluiria tanto o preço do túnel quanto a sobretaxa acima do solo.
Esse sistema garante flexibilidade, mas também significa que os traslados do aeroporto podem custar mais do que as viagens padrão do Loop com as quais as pessoas estão acostumadas.
Por que a conexão com o aeroporto é importante
Ligar o Vegas Loop ao Aeroporto Internacional Harry Reid é mais do que apenas adicionar uma nova parada. Ela pode remodelar a forma como as pessoas viajam em Las Vegas. Las Vegas é famosa por seu trânsito, especialmente nas principais estradas que levam ao aeroporto e à Strip. O plano da The Boring Company oferece uma maneira de aliviar um pouco a pressão sobre as ruas de superfície. Se alguns viajantes mudarem para o modelo Loop-plus-surface, poderá haver menos carros nas ruas.
Steve Hill, diretor da Las Vegas Convention and Visitors Authority, disse que esse projeto oferece “alguma flexibilidade enquanto o sistema está sendo construído” Isso indica que a rota acima do solo é uma ferramenta prática enquanto mais túneis estão sendo construídos. Ele explicou ainda:
“É importante para nossos visitantes, portanto, é importante para nossa comunidade. A capacidade de percorrer os últimos 800 metros até o aeroporto e conectar as pessoas ao sistema de túneis é algo que consideramos importante e sabemos que nossos visitantes apreciariam.”
Para Las Vegas, onde o turismo impulsiona a economia, o fácil acesso ao aeroporto poderia tornar o Vegas Loop muito mais atraente para os viajantes. Um trânsito melhor para o aeroporto pode ter efeitos em cascata na economia de Las Vegas. Os visitantes que acharem fácil ir do aeroporto para o hotel provavelmente passarão mais tempo explorando a cidade. Hotéis, cassinos, restaurantes e atrações são beneficiados.
Onde estarão as estações
Duas novas estações acima do solo fazem parte do plano.
- Uma próxima ao Thomas & Mack Center
- Outra ao sul da Tropicana Avenue, na Palo Verde Road
O local da Palo Verde é especialmente importante porque ficará próximo a um futuro centro multimodal. Esse centro atenderá a ônibus, serviços de carona e fornecerá estacionamento para funcionários do aeroporto. Em outras palavras, ele atuará como um importante elo entre o trânsito tradicional e o futuro Vegas Loop.
Aproveitamento do progresso recente
A expansão não está acontecendo de forma isolada. A Boring Company acabou de concluir a escavação do túnel para o University Center Loop, uma linha de 2,2 milhas com oito estações. Essas paradas conectarão o Virgin Hotels Las Vegas, o Las Vegas Convention Center e até mesmo um projeto residencial planejado.
Até o momento, o Vegas Loop já transportou mais de três milhões de passageiros em oito estações. A visão de longo prazo é enorme:
- 68 milhas de túneis
- 104 estações
- Capacidade de transportar 90.000 passageiros por hora
Se a extensão do aeroporto for bem-sucedida, será um grande passo para tornar essa visão uma realidade.
O papel da NTA
A NTA decidirá se aprova ou não o plano de transferência do aeroporto. O pedido poderá ser analisado já em 10 de outubro, dependendo de sua inclusão na pauta. Uma reunião anterior foi adiada devido a um ataque cibernético aos sistemas estaduais.
Se aprovado, a Boring Company obteria o direito de operar os passeios da Tesla em ruas de superfície, mantendo parte de cada viagem no subsolo. Essa configuração dupla mantém o projeto alinhado com o conceito original de túnel da empresa, ao mesmo tempo em que lhe dá mais flexibilidade.
Ambições mais amplas da Boring Company além de Las Vegas
A Boring Company não está se limitando ao Vegas Loop. Ela tem planos e propostas para outras cidades. Por exemplo, a empresa está apoiando um projeto chamado Music City Loop em Nashville, Tennessee. Esse projeto formaria uma ligação por túnel entre o centro da cidade e o aeroporto.
Além disso, em seu site, a The Boring Company descreve um futuro em que o Vegas Loop sozinho poderia transportar até 90.000 passageiros por hora, uma vez totalmente construído.
O Vegas Loop já é popular para convenções e eventos. Com novas estações, uma conexão com o aeroporto e uma futura expansão por toda a cidade, ele poderá se tornar um concorrente sério dos táxis tradicionais e dos aplicativos de carona.
A extensão do aeroporto mostra que a Boring Company não está apenas cavando túneis, mas também se adaptando às necessidades de transporte do mundo real. Ao misturar viagens subterrâneas e acima do solo, ela pode finalmente preencher a lacuna entre o design futurista e o uso cotidiano.
