Teslan korisarja tekee järkevästä sedanista huomiota herättävän koneen. Tässä kerrotaan, miten valita korisarja Model 3:een tai Model Y:hen – tyylejä, merkkejä, hintoja ja asennusneuvoja edullisista ABS-sarjoista takorakenteisiin.
Teslan korisarja: mitä se on?
Täydelliseen Teslan korisarjaan kuuluu yleensä etujakaja, sivuhelmat, takadiffuusori ja joskus spoileri. Käytetään kolmea materiaaliperhettä: ABS/polyuretaani (edullinen, maalattu tai musta), aito hiili (kevyt, ensiluokkainen) ja taottu hiili (huippuvirittäjien käyttämä marmoroitu kuvio). Henki: auton visuaalinen madaltaminen ja urheilullisen luonteen vahvistaminen, josta alkuperäinen siluetti antaa vain viitteitä.
Luettelon viitteet
- Body Kit Novitec Model 3 (1 189,90 €) – saksalaisen virittäjän allekirjoitus;
- Täydellinen CMST Model 3 -sarja (3 999,90 €) – hiili, näyttelyauton henki;
- Vorsteinerin hiilikuituinen etulamelli (2 080,75 €) – amerikkalaista tarkkuutta;
- Vorsteinerin hiilidioksididiffuusori (3 776,65 €) – takapää paukkuen;
- DarwinPro iMP Model Y -spoileri (1 059,90 €) – katumaasturi GT-tilassa;
- CMST Model Y:n etusiivekkeet (1 199,90 €) – hiili/hintatasapaino.
Juniper ja Highland: Restyling-kauppa
Hakusanat ’body kit Model Y Juniper’ ovat räjähdysmäisesti lisääntyneet: restyling on herättänyt virittäjien luovuuden uudelleen henkiin, ja vuoden 2024 etupäähän suunniteltuja sarjoja saapuu aalloittain. Tarkista aina yhteensopivuusvuosi – Highlandin terä ei sovi vuoden 2021 Model 3:een. Model Y Juniper -artikkelissamme tarkastellaan restyloidun auton erityispiirteitä.
Asennus: liimaa, ruuvia, oleta
Sarjat kiinnitetään ruuvaamalla olemassa oleviin pisteisiin ja 3M-rakennusliimalla – varaa puoli päivää työpajassa tai viikonloppu varustautuneelle harrastajalle. On kaksi asiaa, jotka on otettava huomioon: maavara (terät flirttailevat ajotörmäysten kanssa – rungon alaosassa oleva PPF on niiden paras ystävä) ja homologointi, sillä aero-osat eivät saa ylittää säädettyjä raja-arvoja. Hiili voidaan suojata samalla tavalla kuin maali: keraamisesti tai kalvolla.
Tyyli ja johdonmukaisuus
Onnistuneessa Teslan korisarjassa on kyse johdonmukaisuudesta: sama linja diffuusorin helmoja, yhteensopivat vanteet (Arachnid 2.0 ja Uberturbine sopivat täydellisesti yhteen), merkit ja krominen mustaväri viimeistelyyn. Klassinen virhe: kolmen merkin tyylien sekoittaminen. Kultainen sääntö: yksi ohjaava linja ensimmäisestä elementistä viimeiseen.
Aloitetaan pienestä: progressiivinen Teslan korisarja
Kaikkea ei tarvitse asentaa kerralla. Klassinen yhteisöllinen eteneminen: ensin takaspoileri (vaikutus on välitön 250 eurolla), sitten etuspoileri (todellinen muutos asentoon), sitten helmat ja diffuusori, kun halu on varmistunut. Tämä lähestymistapa jakaa budjetin, mahdollistaa jokaisen vaiheen esteettisen validoinnin ja välttää sen oireyhtymän, että koko pakki asennetaan ja sitten katutaan sitä. Bonus: samasta valikoimasta ostetut tuotteet sopivat yhteen, olipa kronologia mikä tahansa.
Ranskan liikenneturvallisuusviranomaisen vahvistamien sääntöjen mukaan lisätyt aerodynaamiset osat eivät saa ylittää ajoneuvon kokonaismittoja eivätkä niissä saa olla vaarallisia reunoja. Luettelossa olevat sarjat täyttävät nämä rajoitukset – valitse aina mallisi mukaan suunniteltu sarja eikä leikattua yleisosaa.
Usein kysytyt kysymykset
Onko Teslan korisarja laillinen Ranskassa? Kyllä, kunhan koko on laillinen ja osat ovat tiukasti kiinni.
ABS vai hiili? ABS tyylin vuoksi parhaaseen hintaan; hiili keveyden ja näkyvän viimeistelyn vuoksi.
Miten tämä vaikuttaa valikoimaan? Merkityksetön, ja jotkin aero-elementit jopa parantavat sitä hieman suurilla nopeuksilla.
Pitääkö minun ilmoittaa vakuutusyhtiölleni? Ilmoita kaikista huomattavista kosmeettisista muutoksista; useimmat vakuutusyhtiöt hyväksyvät ne ilman lisämaksua.
Green Driven mielipide
Teslan korisarja on persoonallisuuden äärimmäinen ilmentymä huomaamattomasta splitteristä täydelliseen CMST-sarjaan. Tutustu linjoihin Model 3:n ja Model Y:n korisarjojen käytävällä.
