The Boring Company, el proyecto de Elon Musk centrado en los túneles, se prepara para un movimiento sorprendente en Las Vegas. Conocida principalmente por sus túneles subterráneos de transporte, la empresa quiere ahora ampliar parte del Loop de Las Vegas por encima del suelo. El objetivo es conectar el Aeropuerto Internacional Harry Reid con el sistema de túneles permitiendo que los vehículos Tesla circulen por las calles de la ciudad durante parte del trayecto.
La Autoridad de Transporte de Nevada (NTA) recibió la solicitud de la filial de la empresa, Paradise Transportation Co. Si se aprueba, el servicio incluirá tanto trayectos subterráneos como viajes cortos por la superficie. Tanto para los visitantes como para los habitantes de la ciudad, esto podría significar una conexión más rápida con el aeropuerto y un paso más cerca de convertir el Vegas Loop en una verdadera red urbana.
Cómo funciona el plan
La solicitud busca un Certificado de Conveniencia y Necesidad Públicas (CPCN). Este certificado es necesario para las empresas que deseen prestar servicios de transporte en la vía pública.
Si el proyecto se lleva a cabo, las personas que viajen desde y hacia el aeropuerto se desplazarían en vehículos Tesla a través de los túneles existentes. Luego, para el tramo final, los vehículos podrían salir y circular por las calles normales de la ciudad. Esta combinación permitiría recorrer lugares que aún no han sido tunelizados.
Precios para los pasajeros
La propuesta introduce un sistema de precios diferenciados para los tramos en superficie.
- 7 $ para viajes de hasta tres millas
- 12 $ para trayectos de entre 6 y 10 km
- 14 $ para distancias más largas
Estos costes se añadirían a las tarifas básicas del Vegas Loop. Por ejemplo, un trayecto corto dentro del centro de convenciones es gratuito en la actualidad, pero un viaje al aeropuerto incluiría tanto el precio del túnel como el recargo de la superficie.
Este sistema garantiza la flexibilidad, pero también significa que los traslados al aeropuerto podrían costar más que los viajes normales del Loop a los que la gente está acostumbrada.
Por qué es importante la conexión con el aeropuerto
Conectar el Vegas Loop con el Aeropuerto Internacional Harry Reid es algo más que añadir una nueva parada. Podría cambiar la forma de viajar en Las Vegas. Las Vegas es famosa por su tráfico, especialmente en las principales carreteras que conducen al aeropuerto y al Strip. El plan de The Boring Company ofrece una forma de aliviar la presión sobre las calles de superficie. Si algunos viajeros se pasan al modelo Loop-plus-surface, podría haber menos coches en las carreteras.
Steve Hill, director de la Autoridad de Convenciones y Visitantes de Las Vegas, dijo que este proyecto ofrece «cierta flexibilidad mientras se construye el sistema» Esto da a entender que el trazado en superficie es una herramienta práctica mientras se construyen más túneles. Explicó además:
«Es importante para nuestros visitantes, por lo que también lo es para nuestra comunidad. La posibilidad de recorrer ese último kilómetro o kilómetro hasta el aeropuerto y conectar a la gente con el sistema de túneles es algo que consideramos importante y que sabemos que nuestros visitantes agradecerían.»
Para Las Vegas, donde el turismo es el motor de la economía, la facilidad de acceso al aeropuerto podría hacer el Vegas Loop mucho más atractivo para los viajeros. La mejora del transporte al aeropuerto puede tener un efecto dominó en la economía de Las Vegas. Los visitantes a los que les resulte fácil ir del aeropuerto al hotel probablemente pasarán más tiempo explorando. Hoteles, casinos, restaurantes y atracciones saldrán beneficiados.
Dónde estarán las estaciones
El plan incluye dos nuevas estaciones en superficie.
- Una cerca del Thomas & Mack Center
- Otra al sur de Tropicana Avenue en Palo Verde Road
La de Palo Verde es especialmente importante porque estará junto a un futuro centro multimodal. Este centro prestará servicio a autobuses, servicios de taxi y aparcamiento para los empleados del aeropuerto. En otras palabras, servirá de enlace entre el transporte tradicional y el futurista Vegas Loop.
Avances recientes
La ampliación no se está produciendo de forma aislada. The Boring Company acaba de terminar la excavación del túnel para el University Center Loop, una línea de 3,2 kilómetros con ocho estaciones. Estas paradas conectarán Virgin Hotels Las Vegas, el Centro de Convenciones de Las Vegas e incluso un proyecto residencial.
Hasta ahora, el Vegas Loop ha transportado a más de tres millones de pasajeros a través de ocho estaciones. La visión a largo plazo es enorme:
- 68 millas de túneles
- 104 estaciones
- Capacidad para 90.000 pasajeros por hora
Si la ampliación del aeropuerto tiene éxito, supondrá un gran paso adelante para hacer realidad esta visión.
El papel de la NTA
La NTA decidirá si aprueba el plan de transferencia del aeropuerto. La solicitud podría examinarse el 10 de octubre, dependiendo de si se incluye en el orden del día. Una reunión anterior se retrasó debido a un ciberataque a los sistemas estatales.
Si se aprueba, la Boring Company obtendría el derecho a operar los viajes de Tesla en las calles de superficie, mientras que mantendría parte de cada viaje bajo tierra. Esta doble configuración mantiene el proyecto en línea con el concepto original de túnel de la empresa, al tiempo que le da más flexibilidad.
Las ambiciones de Boring Company más allá de Las Vegas
Boring Company no se limita al Loop de Las Vegas. Tiene planes y propuestas para otras ciudades. Por ejemplo, la empresa respalda un proyecto llamado Music City Loop en Nashville (Tennessee). Se trata de un túnel que uniría el centro de la ciudad con el aeropuerto.
Además, en su sitio web, The Boring Company describe un futuro en el que solo el Loop de Las Vegas podría mover hasta 90.000 pasajeros por hora una vez que esté totalmente construido.
El Vegas Loop ya es muy popular para convenciones y eventos. Con nuevas estaciones, una conexión con el aeropuerto y una futura expansión por toda la ciudad, podría convertirse en un serio competidor de los taxis tradicionales y las aplicaciones de transporte compartido.
La ampliación del aeropuerto demuestra que Boring Company no solo excava túneles, sino que también se adapta a las necesidades de transporte del mundo real. Al mezclar el transporte subterráneo con el de superficie, puede que por fin salve la distancia entre el diseño futurista y el uso cotidiano.
