Teslalla tehtävä vuoristomatka vaatii samanlaista valmistautumista kuin pieni retkikunta: korkeuserot, kylmyys, lauantaina ruuhkautuvat latauspisteet ja vuoristolaki tuovat mukanaan rajoitteita, joita tasangolla ei kohdata. Mikään näistä ei ole ylitsepääsemätöntä, kunhan noudatetaan loogista järjestystä. Tässä on kattava tarkistuslista, 7 päivää ennen lähtöä paluuseen asti, jotta pääset lomakohteeseen stressittömästi.
Tesla-matka vuoristoon: 7 päivää ennen lähtöä, varusteet
Viikkoa ennen lähtöä tarkista, että auto on kunnossa: 3PMSF-merkityt renkaat tai liukastumisenestolaitteet autossa, jotka ovat pakollisia merkityillä alueilla 1. marraskuuta – 31. maaliskuuta. Jos ajat kesärenkailla, Teslalle tarkoitetut eturenkaiden lumiketjut (429,00 €) asennetaan pyörän ulkopuolelta, mikä on kätevää ahtaissa pyöräkoteloissa. Kokeile asennusta autokorjaamossa, älä vuorenhuipun juurella. Yksityiskohtaiset säännöt löytyvät Tesla-vuoristolakioppaastamme.
3 päivää ennen lähtöä: lataamisen suunnittelu
Soita majoituspaikkaasi: onko siellä latauspiste tai tehostettu pistorasia? Tämä on onnistuneen loman avaintekijä. Jos sellaista ei ole, selvitä laakson Supercharger-latausasemat ja vältä lauantain ruuhka-aikoja, sillä silloin vuokra-autojen vaihtopäivänä jonot pitenevät. Kannettavan laturin, kuten 7,4 kW:n camping-pistorasian (219,90 €), avulla voit hyödyntää asunnon teollisuuspistorasiaa, jos isäntä antaa luvan. Artikkelissamme Teslan lataaminen hiihtokeskuksessa kerrotaan tarkemmin kaikista vaihtoehdoista.
Päivä ennen lähtöä: lataaminen ja valmistautuminen
Lataa auto 90 %:iin edellisenä päivänä ja jätä se pistorasiaan, jotta se ehtii lämmetä aamuun mennessä. Suojaa tavaratilan matto: märät sukset, kengät ja lumipussit sulavat aina lopulta. Model Y:n kattava tavaratilan suojus (64,90 €) peittää lattian ja sivut; artikkelissamme ”Lomalle hiihtämään Model Y:llä” on luettelo hyödyllisistä säilytyspaikoista. Jaa paino matalalle ja keskelle ja täytä renkaat täyteen kuormitukseen tarkoitettuun paineeseen, joka on merkitty ovenpieleen.
Lähtöpäivä: matka
Tarkista liikennetilanne ja vuoristosolien sulkemiset osoitteesta bison-fute.gouv.fr ennen lähtöä. Teslan vuoristomatkalla nousu kuluttaa paljon virtaa: varaa saapumiseen vähintään 20–25 % akkukapasiteettia, kylmällä säällä vielä enemmän. Aseta navigaattori laakson Supercharger-latauspisteeseen akun esilämmittämiseksi ennen viimeistä latausta ja ota Chill-tila käyttöön, jos tie muuttuu lumiseksi.
Paikan päällä: nuku hyvin, lähde matkaan virkeänä
Kytke auto latauspisteeseen mahdollisimman pian, vaikka hitaalla latauksella: lämpimänä pidetty akku kestää paremmin yöllistä kylmää. Jos auto on ulkona ilman pistorasiaa, vältä akun varauksen laskemista alle 20 %:n ja esilämmitä akku sovelluksen kautta ennen lähtöä. Poista lumi katolta, kameroista ja konepelliltä ennen lähtöä. Tesla-ajomatkan oppaassamme kylmällä säällä kerrotaan tarkemmin, kuinka paljon akkukapasiteettia menetetään.
Paluumatka: hyödynnä alamäkiä
Lasku on sähköauton etu: regeneratiivinen jarrutus ottaa talteen osan nousussa kulutetusta energiasta. Akussa on kuitenkin oltava tilaa tämän energian vastaanottamiseksi: älä lataa akkua latausasemalla täyteen ennen alamäkeen lähtöä, vaan jätä varaa, jotta regeneratiivinen jarrutus pysyy aktiivisena. Kylmä akku rajoittaa myös energian talteenottoa ensimmäisinä minuutteina: aja aluksi hitaasti. Tesla-vuoristomatkan päätteeksi huuhtele heti paluun jälkeen auton pohja ja vanteet, sillä korkealla sijaitsevien teiden suola on erityisen syövyttävää, ja säilytä sitten lumiketjut ja kuivat sukat seuraavaa ajelua varten.
Teslan vuoristomatkan tarkistuslista
- 3PMSF-renkaat tai lumiketjut ja renkaansuojat mukana;
- latauspiste tai -pistoke varmistettu majoituspaikassa;
- akku 90 %:n varauksella ja esilämmitys ohjelmoituna;
- suojattu tavaratila, täysi paine;
- käsineet, taskulamppu, jäätä raapiva väline ja pakkasenkestävä lasinpesuaine.
Usein kysyttyjä kysymyksiä
Onko Tesla-matka vuorille mahdollista ilman majoituspaikan latauspistettä? Kyllä, käyttämällä laaksossa sijaitsevia Supercharger-latauspisteitä, mutta se vaatii enemmän suunnittelua.
Tarvitaanko talvirenkaiden kanssa lumiketjuja? Lain mukaan ei, mutta ne ovat hyödyllisiä syvässä lumessa.
Kuinka paljon varaa on jäljellä saapuessa? Vähintään 20–25 %, kylmällä säällä enemmän.
Onko Chill-tila hyödyllinen? Kyllä, se pehmentää vääntöä lumella.
Green Drive -arvio
Vuoristossa Tesla on erinomainen hiihtoauto, kunhan varusteet ja lataaminen on suunniteltu etukäteen. Ketjut, suojat ja tarvikkeet löytyvät ketju- ja varusteosastoltamme.
