Monitorar a pressão dos pneus do Tesla no inverno é o ajuste mais simples e, no entanto, o mais negligenciado durante a estação fria. A cada onda de geada, os alertas acendem na tela e muitos motoristas dirigem por alguns dias com os pneus com pressão abaixo do recomendado. Veja a seguir os valores corretos, o momento certo para medir e os erros a evitar.
Pressão dos pneus do Tesla no inverno: por que ela cai
O ar contido no pneu se contrai com o frio. Em termos de ordem de grandeza, perde-se cerca de 0,1 bar a cada 10 °C: um pneu calibrado no valor correto em uma garagem a 20 °C fica com a pressão cerca de 0,3 bar abaixo do ideal no início da manhã, quando a temperatura está em -10 °C. Não há vazamento, é apenas física: é por isso que a pressão dos pneus do Tesla no inverno deve ser verificada com mais frequência do que no verão. Em um Tesla pesado, essa diferença é suficiente para aumentar o desgaste dos ombros dos pneus, prejudicar a estabilidade na estrada e reduzir a autonomia.
Qual valor deve-se manter no seu Tesla?
A referência é a etiqueta colada na coluna da porta do motorista, e em nenhum outro lugar. Em muitos Model 3 e Model Y, ela fica em torno de 2,9 bar quando os pneus estão frios, mas cada conjunto de pneus e cada versão tem seu próprio valor: o Model S e o Model X apresentam valores diferentes. Com pneus de inverno do Model Y ou Model 3, mantenha esse valor básico; alguns fabricantes recomendam aumentar em 0,1 a 0,2 bar, o que deve ser verificado na documentação do pneu. A pressão dos pneus de inverno da Tesla deve ser ajustada sempre a frio, nunca após uma viagem.
Medir no momento certo
O melhor momento é pela manhã, antes de dirigir, com o carro tendo passado a noite ao ar livre. Após uma sessão no Supercharger ou uma longa viagem na rodovia, os pneus aquecidos costumam apresentar facilmente 0,2 a 0,3 bar a mais. Cuidado com a armadilha da garagem aquecida: se você calibrar a 15 °C para depois dirigir a -5 °C, acrescente um pouco de margem para atingir o valor indicado na etiqueta ao ar livre. O visor do carro exibe as pressões após alguns minutos de condução.
Os efeitos da pressão insuficiente no inverno
Um pneu com pressão baixa aumenta a resistência ao rolamento e, consequentemente, o consumo de combustível, justamente no momento em que o frio já reduz a autonomia: nosso artigo sobre a autonomia do Tesla no inverno explica esse efeito cumulativo. Ele esquenta mais, sofre desgaste nas bordas e torna a direção menos precisa. Esqueça também a velha crença de que esvaziar os pneus ajuda a rodar melhor na neve: na estrada, isso prejudica a frenagem e a estabilidade, como lembra o site securite-routiere.gouv.fr em suas dicas de direção no inverno. A pressão dos pneus do Tesla no inverno deve permanecer conforme as especificações do fabricante.
Pressão dos pneus do Tesla no inverno: o alerta do TPMS
Quando a luz de aviso acender, não a ignore: verifique os quatro pneus com um manômetro e recalibre a pressão. Se um pneu estiver perdendo ar mais do que os outros, procure um furo lento. Em um conjunto de rodas de inverno, os sensores devem ser reconhecidos pelo carro: as válvulas TPMS pré-configuradas para 433 MHz (31,95 €) equipam muitas rodas, e nosso guia de sensores TPMS da Tesla especifica as compatibilidades de acordo com os anos de fabricação.
Lista de verificação da pressão dos pneus no inverno
- verifique a cada duas semanas e antes de cada viagem para a montanha;
- a pressão dos pneus de inverno da Tesla deve ser medida a frio, conforme o valor indicado na etiqueta da porta;
- tampas das válvulas colocadas para proteger contra umidade e congelamento;
- nova verificação após cada queda brusca de temperatura;
- compressor de 12 V no porta-malas para encher os pneus no local.
Perguntas frequentes
É preciso esvaziar os pneus para dirigir na neve? Não: na estrada, um pneu com pressão abaixo do recomendado freia menos bem e perde a estabilidade.
O nitrogênio é útil? Ele limita um pouco as variações, mas uma verificação regular com ar dá o mesmo resultado.
A pressão permanece a mesma com os pneus de neve? Sim, mantenha o valor indicado na etiqueta da porta.
Por que o visor não exibe nada ao dar a partida? Os sensores começam a transmitir após alguns minutos de condução; aguarde antes de concluir que há uma falha.
A opinião da Green Drive
Dois minutos de verificação a cada duas semanas valem mais do que todos os aparelhos: a segurança e a autonomia é que se beneficiam disso. Para trocar seus pneus, os pneus Nokian para o Model Y (662,40 €) e toda a linha estão disponíveis em nossa seção de pneus para o Model Y.
