Uma viagem de Tesla às montanhas deve ser preparada como uma pequena expedição: desnível, frio, pontos de recarga lotados aos sábados e a Lei das Montanhas trazem desafios que não se encontram na planície. Nada é insuperável, desde que se siga uma ordem lógica. Aqui está a lista de verificação completa, de 7 dias antes da viagem até o retorno, para chegar à estação de esqui sem estresse.
Viagem de montanha com o Tesla: 7 dias antes da partida, o equipamento
Uma semana antes da partida, verifique se o carro está em conformidade: pneus com a marca 3PMSF ou dispositivos antiderrapantes a bordo, obrigatórios nas áreas sinalizadas de 1º de novembro a 31 de março. Se você estiver usando pneus de verão, as correntes de neve frontais para Tesla (429,00 €) são instaladas pela parte externa da roda, o que é prático em casos de passagens de roda estreitas. Teste a instalação na oficina, não ao pé da passagem. As regras detalhadas estão em nosso guia sobre a Lei da Montanha para a Tesla.
Faltam 3 dias: planeje o recarregamento
Ligue para o seu local de hospedagem: ele dispõe de um ponto de recarga ou de uma tomada reforçada? Esse é o ponto-chave para uma estadia bem-sucedida. Caso contrário, localize os Supercarregadores do vale e evite os horários de sábado, dia de troca de aluguéis, quando as filas ficam mais longas. Um carregador portátil, como o modelo de tomada de acampamento de 7,4 kW (219,90 €), permite usar uma tomada industrial da residência, desde que o gerente autorize. Nosso artigo “ Como recarregar seu Tesla em uma estação de esqui” detalha cada opção.
Um dia antes: recarga e preparação
Carregue até 90% na véspera, com o carro conectado para pré-aquecimento pela manhã. No porta-malas, proteja o carpete: esquis molhados, botas e sacos de neve sempre acabam derretendo. A proteção integral do porta-malas para o Model Y (64,90 €) cobre o assoalho e as laterais; nosso guia “Viajar para esquiar com o Model Y” lista os espaços de armazenamento úteis. Distribua o peso na parte inferior e no centro, e encha os pneus até a pressão indicada para carga total, que consta na coluna da porta.
No dia da viagem: a estrada
Verifique as condições do trânsito e os fechamentos de passagens nas montanhas no site bison-fute.gouv.fr antes de partir. Durante uma viagem de montanha com o Tesla, as subidas consomem bastante energia: planeje chegar com pelo menos 20 a 25% da bateria, ou mais em caso de frio intenso. Configure o navegador para o Supercharger do vale a fim de pré-aquecer a bateria antes da última recarga e ative o modo Chill se a estrada estiver coberta de neve.
No local: durma bem, parta bem
Conecte o carro à tomada assim que possível, mesmo que seja em modo lento: uma bateria mantida aquecida suporta melhor o frio noturno. Se o carro ficar estacionado ao ar livre sem tomada, evite que a bateria caia abaixo de 20% e pré-aqueça-a pelo aplicativo antes de partir. Remova a neve do teto, das câmeras e do capô antes de partir. Nosso guia de autonomia da Tesla em dias de frio intenso detalha as ordens de grandeza das perdas.
A volta: aproveite a descida
A descida é o ponto forte dos veículos elétricos: a frenagem regenerativa recupera parte da energia gasta na subida. Mas é preciso que a bateria tenha espaço para armazená-la: não recarregue até 100% em um posto antes de descer e mantenha uma margem para que a regeneração permaneça ativa. Uma bateria fria também limita a recuperação nos primeiros minutos: dirija devagar no início. Ao final de uma viagem de montanha com o Tesla, lave a parte inferior da carroceria e os aros assim que chegar, pois o sal das estradas de altitude é particularmente agressivo; em seguida, guarde as correntes e as meias secas para a próxima saída.
A lista de verificação para viagens de montanha com o Tesla
- pneus 3PMSF ou correntes e meias a bordo;
- estação de recarga ou tomada confirmada no local de hospedagem;
- bateria com 90% de carga e pré-aquecimento programado;
- porta-malas protegido, pressão de carga total;
- luvas, lanterna, raspador de gelo e líquido de limpeza anticongelante.
Perguntas frequentes
É possível fazer uma viagem de montanha com um Tesla sem um ponto de recarga no local de hospedagem? Sim, utilizando os Supercarregadores do vale, mas isso exige mais organização.
É preciso usar correntes com pneus de inverno? Não é obrigatório por lei, mas elas continuam sendo úteis em neve profunda.
Qual é a reserva de bateria na chegada? No mínimo 20 a 25%, ou mais em dias de frio intenso.
O modo Chill é útil? Sim, ele suaviza o torque na neve.
A opinião da Green Drive
Nas montanhas, o Tesla é um excelente carro para esquiar, desde que o equipamento e o recarregamento sejam planejados com antecedência. Correntes, proteções e acessórios estão reunidos em nossa seção de correntes e equipamentos.
