MountainPassPerformance hovedcylinderholder til Model S Plaid eller LR 2023+

Ideen til Tesla Model S Plaid hovedcylinderholder kom fra den populære Tesla Model 3 hovedcylinderholder. Dette beslag har vist sig at være meget populært, da det er en nem og billig opgradering, der forbedrer bremsefornemmelsen betydeligt.

Når alt kommer til alt, er den eneste forbindelse, du har med bilen, gennem rattet (for slet ikke at tale om bremsekaliberen...) og pedalerne. Så ligesom det er gavnligt for køreoplevelsen at forbedre gashåndtaget, er det også gavnligt at forbedre følelsen af bremsepedalerne. En fastere, mere direkte pedal gør bilen sjovere at køre!

Resultatet er en meget let og ekstremt stiv forstærkning!

Testet og godkendt:

Ligesom med vores Model 3-støtte ville vi, før vi frigav produktet, kontrollere, at det havde en nyttig fordel, før vi frigav det. Ved hjælp af en indikator og et målebånd, samtidig med at vi overvågede bremsetrykket med vores MoTeC-system, var vi positivt overraskede over at se, at vores MC Brace fjernede næsten al brandvægsafbøjning og reducerede pedalens vandring med 0,5″ ved 90 bar bremsetryk.

Test af hovedcylinderens afbøjning med og uden støtte viste positive resultater. Vi målte også pedalens vandring, og resultaterne var opmuntrende. Med MPP-bøjlen monteret reduceres pedalens vandring med 0,5″ ved 90 bar bremsetryk, og MC-bøjlen bevæger sig kun 0,009″ sammenlignet med 0,059″ uden bøjlen - også alt sammen målt ved 90 bar bremsetryk.

Hvis du stræber efter en bedre bremsefornemmelse, selv om du ikke kører på en bane eller aggressivt, er dette en god opgradering at overveje. Forskellen i fornemmelsen er mærkbar selv ved typisk hverdagskørsel, som selvfølgelig også ved mere aggressiv brug. Kombiner denne opgradering med opgraderede rotorer og bremseklodser, og du har alt, hvad din Plaid nogensinde har ønsket.

Installationsvejledning HER

Specifikationer:

- Hvad medfølger: Hovedcylinderbeslag, nødvendigt hardware

- Installationstid: 30 minutter

- Reduktion af pedalhøjde: 0,5″ @ 90bar bremsetryk