Forkonfigurerede 433Mhz TPMS-tryksensorventiler til Tesla

Forudkonfigurerede originale sensorer til Tesla klar til montering på køretøjet.

-----------------

Bemærk venligst, at denne produktside omhandler 433Mhz tryksensorer, dvs. de versioner, der er kompatible med :

Tesla Model 3 fra før 2021
Tesla Model Y fra før 2021
Tesla Model S fra før 2022
Tesla Model X fra før 2022

-----------------

Information :

Ovenstående pris er en enhedspris, hvis du vil have en hel bil skal du bruge 4.

Hvis du ønsker Bluetooth (BLE) tryksensorer, der er kompatible med din Tesla Model 3 eller Y fra 2021 og din Tesla Model S og X fra 2022, kan du finde vores cbLE (Bluetooth) tryksensorer/ventiler til Tesla Model 3 2021+ eller Tesla Model Y - ALCAR

-----------------

Forskellige varianter:

Model S år 2012 til 2014
Model S år 2014 til nu
Model X
Model 3 2017-2020

-----------------

En biltrykføler er en elektronisk enhed, der bruges til at måle trykket i et køretøjs dæk. Disse sensorer spiller en vigtig rolle for en bils sikkerhed og brændstofeffektivitet, da et korrekt dæktryk reducerer dækslid, forbedrer håndteringen og sparer brændstof. Dæktrykssensorer er normalt integreret i dæktryksovervågningssystemer (TPMS), der advarer føreren, når et dæktryk er for lavt.

433 MHz-sensorer og Bluetooth-sensorer fra Tesla er to typer dæktrykssensorer til biler, som primært adskiller sig fra hinanden ved deres kommunikationsteknologi.

433 MHz-sensorer: Disse sensorer anvender radiofrekvensteknologi (RF) til at overføre dæktryksdata. De opererer på en specifik frekvens på 433 MHz, som er meget udbredt til trådløs kommunikation over korte afstande. 433 MHz-sensorer er almindeligt anvendt i bilindustrien på grund af deres lave pris og kompatibilitet med mange TPMS-systemer.

Bluetooth-sensorer fra Tesla: Bluetooth-sensorer fra Tesla bruger derimod Bluetooth-teknologi til at kommunikere dæktryksdata. Disse sensorer tilsluttes direkte til en smartphone, tablet eller anden Bluetooth-aktiveret enhed, så føreren kan overvåge dæktrykket via en dedikeret app. Bluetooth-sensorer har større rækkevidde og dataoverførselshastighed end traditionelle RF-sensorer og kan også give yderligere oplysninger, f.eks. om dæktemperaturen.

Sammenfattende kan man sige, at den største forskel mellem 433 MHz-tryksensorer og Bluetooth-sensorer fra Tesla er deres kommunikationsteknologi. 433 MHz-sensorer anvender radiofrekvens, mens Bluetooth-sensorer fra Tesla anvender Bluetooth-teknologi til at overføre dæktryksdata til en kompatibel enhed.