Het Californische bedrijf lijkt nog steeds aanpassingen te maken in zijn strategie over Autopilot en de verschillende formules.
Sinds enkele maanden zijn de opties inderdaad beperkt tot de optie “Volledig autonoom rijden”. Sinds vanmorgen is de optie “Verbeterde automatische piloot” weer terug.
Deze Autopilot heeft inderdaad veel voordelen hier in Europa omdat hij de functionaliteiten ontsluit die Europa toestaat in de optie “Volledig autonoom rijden”.
Kenmerken Automatische besturing (inbegrepen in alle productieauto’s) Verbeterde automatische piloot Volledig autonoom rijden Onderhoud van het traject X X X Automatische versnelling X X X Automatisch remmen X X X Navigatie met Autopilot: rijassistentie vanaf de invoegstrook tot de afrit van de snelweg, inclusief over knooppunten en voor het inhalen van langzamere voertuigen. X X Wisselen van rijstrook met de auto: Het wisselen van rijstrook is op de snelweg geautomatiseerd. X X Parkeerplaats: nis en slag parking. X X Car Exit: Parkeer uw voertuig en verwijder het automatisch van zijn locatie. X X Herkennen van en reageren op verkeerslichten en stoptekens X Geautomatiseerd rijden in de stad X
Dit is een aanbod dat zinvol is hier in Europa, in een continent waar de regelgeving nog niet is geëvolueerd, zoals bijvoorbeeld in de Verenigde Staten.
Met deze functionaliteit kunnen we echte en nuttige functies ontsluiten voor eigenaars op onze dagelijkse reizen zonder de duurste optie te moeten kiezen
Tesla lijkt ook van deze update gebruik te maken om de terugbetalingsvoorwaarden voor deze extra aankopen te wijzigen. Deze upgrades lijken inderdaad niet langer in aanmerking te komen voor terugbetaling, zelfs niet minder dan 48 uur na aankoop zoals in het verleden mogelijk was
Anderzijds, wanneer we klikken op “Meer informatie” wordt aangegeven dat er slechts één verzoek om terugbetaling kan worden gedaan . Tesla laat een twijfel bestaan die moeilijk te begrijpen is
Onze mening
Na een recente test van de optie“Volledig autonoom rijden” op een lange reis is het duidelijk dat deze optie zinvol is. We hebben bijvoorbeeld meer dan 90 kilometer gereden op lange snelwegritten met een actieradius van 30 km zonder de automatische piloot uit te schakelen en gebruik te maken van het automatische rijstrookwisselsysteem, waarvoor alleen het knipperlicht en een lichte beweging van het stuurwiel nodig zijn
Nog indrukwekkender is dat het bestuurdersassistentiesysteem geen validatie nodig heeft voor het beheer van de op- en afritten van overstappunten. Dit betekent dat het voertuig 300-400 meter van de afrit verwijderd is, vertraagt, de richtingaanwijzer inschakelt en zelf de afrit neemt zonder enige tussenkomst van de bestuurder.
Indien de wetgeving in deze richting zou evolueren, zou dit type bediening voor eenvoudige inhaalmanoeuvres op autosnelwegen een echte troef zijn tijdens lange ritten.
Bezoek onze accessoires winkel voor Tesla.
