El Tesla Model S, ya sea en versión Standard, Long Range o Plaid, es una berlina de altas prestaciones con un peso considerable y un par motor instantáneo. Aunque estas características son atractivas en tiempo seco, pueden convertirse rápidamente en un reto cuando bajan las temperaturas y las carreteras se cubren de humedad, nieve o hielo. Los neumáticos de verano pierden rápidamente su eficacia por debajo de los 7 ºC, reduciendo la tracción y alargando las distancias de frenado. Ahí es donde entran en juego los neumáticos de invierno, diseñados para ofrecer una seguridad y un confort óptimos durante la estación fría.

¿Por qué equipar tu Tesla Model S con neumáticos de invierno?

Los neumáticos de invierno no son sólo para las regiones montañosas. Su goma específica se mantiene flexible a bajas temperaturas, lo que garantiza un mejor contacto con la carretera y reduce el riesgo de perder adherencia. El dibujo de su banda de rodadura también está optimizado para evacuar el agua, la nieve y el aguanieve, limitando así el aquaplaning.

Para un neumático Tesla Model Sque pesa entre 2 y 2,2 toneladas según la versión, la elección de neumáticos de invierno de altas prestaciones es crucial. El elevado par que se transmite instantáneamente a las ruedas puede provocar un rápido patinaje de éstas si la adherencia es insuficiente. Con los neumáticos adecuados, podrás aprovechar al máximo la tracción total (AWD) o trasera (RWD) de tu vehículo manteniendo una dirección precisa.

Medidas de neumáticos de invierno recomendadas

Tesla Model S Estándar / Largo Alcance / Plaid desde 2012 hasta la actualidad:

  • 19 pulgadas :
    • Delanteros: 255/45 R19
    • Traseros: 285/40 R19

  • 21 pulgadas :
    • Delanteros: 265/35 R21

    • Traseros: 295/30 R21

En invierno, muchos conductores optan por llantas más pequeñas (generalmente de 19"), aunque su Tesla esté equipado con llantas de 21" en verano. Esta elección ofrece una serie de ventajas: neumáticos más baratos, mayor flexibilidad para absorber las irregularidades de la carretera y mejor resistencia a los impactos de los baches o el hielo negro.

Criterios esenciales para elegir tus neumáticos de invierno

Homologación 3PMSF

El marcado 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake) garantiza que el neumático cumple los requisitos mínimos de rendimiento en nieve definidos por la normativa europea. Es obligatorio en las zonas sujetas a la Loi Montagne en Francia y se recomienda siempre que las temperaturas desciendan regularmente por debajo de 7°C.

Velocidad e índice de carga

Para el invierno, la ley te permite montar un índice de velocidad inferior al de los neumáticos de verano, siempre que siga siendo adecuado para la velocidad máxima que pretendes alcanzar. En ocasiones, esto puede reducir los costes y mejorar el confort.

Marca y modelo

Algunas marcas destacan por su experiencia en el campo de los neumáticos de invierno para vehículos potentes y pesados, como Model S. Algunas referencias probadas son

  • Michelin Pilot Alpin PA4: excelente agarre en superficies frías y mojadas, larga duración.

  • Pirelli Winter Sottozero 3: precisión de conducción, especialmente apreciada por los conductores de coches deportivos.

  • Goodyear UltraGrip Performance +: muy buena tracción sobre nieve, también eficaz en carreteras secas de invierno.

  • Nokian Hakkapeliitta R5: ideal para climas muy fríos, excelentes prestaciones sobre nieve y hielo.

¿Sólo neumáticos de invierno o ruedas completas?

Tienes dos opciones:

  • Montar neumáticos de invierno en tus llantas de verano: esto implica desmontar/volver a montar en cada cambio de estación, lo que puede cansar los flancos de los neumáticos y aumentar el riesgo de arañazos en las llantas.

  • Opta por ruedas de invierno completas: neumáticos ya montados en llantas específicas, equilibrados y listos para instalar. Esto facilita los cambios de estación, conserva tus llantas de verano y te permite cambiar rápidamente a la configuración de invierno.

En Tesla Model S , invertir en un juego completo de neumáticos suele ser la opción preferida de los conductores que desean conservar las prestaciones y el aspecto de sus llantas originales.

Normativa y obligaciones

En Francia, la Loi Montagne (Ley de la Montaña) hace obligatorio el uso de neumáticos de invierno o la presencia de cadenas/calcetines en el vehículo en determinadas zonas durante el periodo invernal. Los neumáticos marcados 3PMSF son la única garantía de cumplimiento de esta legislación.

También es importante tener en cuenta que algunos países vecinos imponen sus propias normas. Por ejemplo, Alemania y Suiza exigen neumáticos de invierno homologados en cuanto las condiciones meteorológicas lo justifican.

¿Dónde se pueden comprar neumáticos de invierno para Tesla Model S ?

Para un montaje y una compatibilidad óptimos, elija los distribuidores especializados Tesla. Green Drive ofrece una selección de neumáticos de invierno y paquetes completos de ruedas específicamente adaptados a Model S. Cada kit se entrega montado, equilibrado y puede enviarse directamente a su domicilio o al taller de su elección.

Mantenimiento y almacenamiento de los neumáticos de invierno

Para prolongar la vida útil de tus neumáticos de invierno y mantener sus prestaciones:

  • Límpielos regularmente para eliminar la sal y los residuos.

  • Guárdalos en un lugar seco y protegido de la luz directa.

  • Evite apilarlos en plano durante periodos prolongados; en su lugar, guárdelos en vertical o en un soporte especial.

  • Comprueba la presión con regularidad, incluso fuera de temporada.

FAQ - PREGUNTAS FRECUENTES

Ofrecen un mejor agarre por debajo de los 7 °C, mejoran la frenada en carreteras frías, mojadas o nevadas y permiten cambiar los neumáticos rápidamente sin desmontar los de verano.

Sí. Cada pack se monta y equilibra antes de su envío, listo para instalar en su Tesla.

Sí, todo lo que tiene que hacer es introducir la dirección del taller al hacer el pedido y avisar al profesional cuando reciba el paquete.

Sí, todos nuestros neumáticos llevan la marca 3PMSF, que cumple la normativa europea y la Loi Montagne.

Sí, entre un 5 y un 10%, pero este ligero impacto se ve compensado por un claro aumento de la seguridad en carreteras frías.

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