Neumáticos Tesla Model 3: la medida correcta en verano, en invierno o en 4 estaciones

¿Qué medida de neumático necesita su Tesla Model 3?

La medida depende del diámetro de la llanta: léala en el flanco de sus neumáticos (por ejemplo, «235/45 R18 98 XL»).

Para el Model 3 Highland 2024+, estas medidas son las del manual del propietario de Tesla (llantas 18x8,5J y 19x8,5J, ET38). Para el Model 3 2019-2023, medidas e índices de carga proceden de las fichas de nuestras ruedas de invierno; para el índice de velocidad, guíese por sus neumáticos de origen. Cada lote es para una generación, 2019-2023 o Highland 2024+: elija la ficha de su coche.

¿Duda entre dos diámetros? Alrededor de un 5 % menos de consumo por pulgada de llanta menos, según la experiencia de GreenDrive; las homologaciones de Tesla van en la misma línea. Ejemplo: el Model 3 Gran Autonomía Tracción Trasera 2025 está homologado con 363 millas de autonomía en 18 pulgadas frente a 346 en 19 pulgadas (EPA). La diferencia real depende también del neumático, la velocidad y la temperatura.

¿Neumáticos de verano, de invierno o 4 estaciones en un Model 3?

• Neumáticos de verano: Tesla indica que los neumáticos de tipo Performance pierden agarre por debajo de 5 °C y los desaconseja sobre nieve y hielo (manual del Model 3).
• Neumáticos de invierno: llevan el símbolo 3PMSF, una montaña de tres picos con un copo de nieve. Para evitar desmontarlos dos veces al año, nuestras ruedas completas de invierno para Tesla Model 3 llegan montadas en llanta, en 18 pulgadas, 19 pulgadas o 20 pulgadas.
• Neumáticos 4 estaciones (all season): solo cuentan como neumáticos de invierno si llevan también el 3PMSF; un simple marcado M+S no basta.

En España no hay fechas fijas: ante una señal R-412 o R-412b, un Tesla debe llevar cuatro neumáticos 3PMSF (con la R-412 también sirven las cadenas); el detalle está en nuestra página de ruedas de invierno Model 3.

Neumáticos y coche eléctrico: qué cambia en un Model 3

La batería aumenta el peso y el par llega de golpe: los neumáticos que ofrecemos para el Model 3 son de clase de carga XL (reforzada); al cambiarlos, no baje nunca del índice de carga de sus neumáticos de origen. Algunos neumáticos de nuestras fichas están pensados para eléctricos: baja resistencia a la rodadura y carcasa reforzada.

Mire la clase de eficiencia energética de la etiqueta europea: de una clase a otra, la diferencia puede alcanzar decenas de kilómetros por carga, según la Comisión Europea.

Cambiar los neumáticos de su Model 3: lo que conviene saber

• Presión: siga la etiqueta del marco de la puerta del conductor, con los neumáticos en frío.
• Montaje y equilibrado: si nos pide también las llantas, la opción de montaje sobre llantas compradas los entrega montados; si no, acuda a un taller. Apriete de las tuercas: 175 Nm según Tesla.
• Ajuste: seleccione después sus neumáticos en Controles > Servicio > Ruedas y neumáticos, lo que acelera la recalibración.
• Sensores TPMS: se quedan en sus llantas en un simple cambio de neumáticos.
• Cadenas: siempre detrás, nunca sobre neumáticos de verano, a 48 km/h máximo. Tesla recomienda cadenas de tipo König, por ejemplo la CG-9 talla 102 para las 18 pulgadas del Model 3; nuestras cadenas de nieve y accesorios para Model 3 se basan en el mismo principio.

Para cambiar también de llantas: nuestras llantas para Tesla Model 3 o la sección llantas, ruedas, neumáticos y cadenas Tesla.

Preguntas frecuentes sobre los neumáticos del Tesla Model 3

¿Qué medida de neumáticos lleva un Tesla Model 3?

235/45 R18, 235/40 R19 o 235/35 R20 según el diámetro de las llantas; el Model 3 Highland 2024+ Performance lleva 275/30 R20 detrás.

¿Qué neumáticos para un Tesla Model 3 Performance?

En 2019-2023 con 20 pulgadas, unos 235/35 R20, en los lotes para Model 3 2019-2023. El Highland 2024+ Performance lleva medidas distintas delante y detrás: nuestros lotes Highland son para Standard Tracción Trasera y Premium, pero nuestras ruedas de invierno de 19 pulgadas y de 20 pulgadas incluyen packs para él.

¿De qué depende el precio de un neumático Tesla?

De la medida (diámetro y ancho), la temporada, la gama, la clase XL y las tecnologías pensadas para eléctricos; a eso se suma el montaje y equilibrado en taller.

¿Neumáticos de invierno o 4 estaciones para un Model 3?

En montaña o en zonas frías, los de invierno. El 4 estaciones sirve para un invierno suave; ante una señal R-412 o R-412b, debe llevar el 3PMSF.

¿Hay que comprar sensores TPMS nuevos al cambiar de neumáticos?

No, se quedan en sus llantas. Para un segundo juego, nuestros packs de invierno Model 3 incluyen sensores programados para Tesla, opcionales en algunas fichas: 433 MHz para un Model 3 fabricado antes de 2021, Bluetooth después.