Pneus Tesla Model 3: a medida certa para o verão, o inverno ou as 4 estações

Que medida de pneu para o seu Tesla Model 3?

A medida depende do diâmetro das jantes: leia-a no flanco dos seus pneus atuais (por exemplo, «235/45 R18 98 XL»).

Para o Model 3 Highland 2024+, estas medidas são as do manual do proprietário da Tesla (jantes 18x8,5J e 19x8,5J, ET38). Para o Model 3 2019-2023, vêm das fichas das nossas rodas completas de inverno, tal como os índices de carga dos pneus que montamos; quanto ao índice de velocidade, siga os seus pneus de origem. Cada lote serve uma só geração: escolha a ficha do seu carro.

Entre dois diâmetros: cerca de 5 % de consumo a menos por cada polegada de jante a menos, segundo a experiência da GreenDrive; as homologações da Tesla vão no mesmo sentido. Exemplo: o Model 3 Long Range Tração Traseira 2025 está homologado com 363 milhas de autonomia em 18" contra 346 em 19" (EPA). A diferença real depende também do pneu, da velocidade e do frio.

Pneus de verão, de inverno ou 4 estações num Model 3?

• Pneus de verão: a Tesla indica que os pneus do tipo Performance perdem aderência abaixo de 5 °C e desaconselha-os na neve e no gelo (manual Model 3).
• Pneus de inverno: têm o símbolo 3PMSF, uma montanha de três picos com um floco de neve. Para evitar desmontar duas vezes por ano, as nossas jantes de inverno para Tesla Model 3 chegam com os pneus montados, em 18 polegadas, 19 polegadas ou 20 polegadas.
• Pneus 4 estações: só valem como pneus de inverno se também tiverem o 3PMSF; a simples marcação M+S não chega.

Em Portugal, os pneus de inverno não são obrigatórios: a única obrigação é o sinal D9, sob o qual só se circula com correntes de neve em duas rodas motoras. O detalhe está na nossa página de rodas de inverno Model 3.

Pneus e carro elétrico: o que muda num Model 3

A bateria torna o carro mais pesado e o binário chega de uma só vez: os pneus que propomos para o Model 3 são da classe de carga XL (reforçada); na substituição, nunca desça abaixo do índice de carga dos seus pneus de origem. Alguns pneus das nossas fichas foram concebidos para elétricos: baixa resistência ao rolamento, carcaça reforçada.

Veja a classe de eficiência energética do rótulo europeu: de uma classe para outra, a diferença pode chegar a dezenas de quilómetros de autonomia por carga, segundo a Comissão Europeia.

Trocar os pneus do seu Model 3: os gestos certos

• Pressão: siga a etiqueta do pilar da porta do condutor, com os pneus frios.
• Montagem e equilibragem: se encomendar também as jantes connosco, a opção de montagem nas jantes compradas faz montar os pneus nelas; caso contrário, recorra a uma oficina de pneus. Aperto das porcas: 175 Nm segundo a Tesla.
• Configuração: selecione os seus pneus em Assistência > Jantes e pneus > Pneus para acelerar a recalibração.
• Sensores TPMS: ficam nas suas jantes numa simples troca de pneus.
• Correntes: só nos pneus traseiros, nunca em pneus de verão, a 48 km/h no máximo. A Tesla recomenda correntes do tipo König, por exemplo a CG-9 tamanho 102 para as 18" do Model 3; as nossas correntes de neve e acessórios para Model 3 seguem o mesmo princípio.

Para trocar também de jantes: as nossas jantes para Tesla Model 3 ou a secção jantes, rodas, pneus e correntes Tesla.

Perguntas frequentes sobre pneus Tesla Model 3

Qual é a medida dos pneus de um Tesla Model 3?

235/45 R18, 235/40 R19 ou 235/35 R20 conforme a jante; o Model 3 Highland 2024+ Performance leva 275/30 R20 atrás.

Que pneus para um Tesla Model 3 Performance?

Em 2019-2023 e em 20", pneus 235/35 R20, disponíveis nos lotes Model 3 2019-2023. O Highland 2024+ Performance roda com montagem diferenciada: os nossos lotes Highland visam as versões Standard Tração Traseira e Premium, mas as nossas rodas de inverno de 19 polegadas e de 20 polegadas incluem kits diferenciados para ele.

De que depende o preço de um pneu Tesla?

Da medida (diâmetro e largura), da estação, da gama, da classe XL e das tecnologias dedicadas aos elétricos; a isso junta-se a montagem e equilibragem na oficina.

Pneus de inverno ou 4 estações para um Model 3?

Na serra ou numa região fria, pneus de inverno. Os 4 estações servem para um inverno ameno; para viajar para França, por exemplo, devem ter o 3PMSF.

É preciso comprar novos sensores TPMS ao trocar de pneus?

Não, ficam nas suas jantes. Para um segundo jogo de rodas, os nossos kits de inverno Model 3 incluem sensores programados para Tesla, à escolha em algumas fichas: 433 MHz para um Model 3 fabricado antes de 2021, Bluetooth depois.