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Kit conversion carrosserie Tesla Model Y 2025+ Juniper Premium vers Model Y 2025+ Performance
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Kit de conversion carrosserie Performance pour Tesla Model Y Juniper 2025+ — l'allure Performance sur votre Model Y Premium
Ce kit complet transforme l'esthétique de votre Tesla Model Y Juniper 2025+ Premium en reprenant les lignes de la finition Performance : pare-chocs avant redessiné, lame inférieure et splitter, conduits d'air latéraux, extensions de bas de caisse et diffuseur arrière. Toutes les pièces sont moulées en polypropylène (PP), le même matériau que les pièces de carrosserie d'origine Tesla, et se montent sur les points de fixation d'origine. Les éléments livrés en apprêt sont à peindre dans la teinte de votre véhicule ; les éléments noirs texturés et noir brillant sont livrés finis.
Compatibilité du kit avec le Tesla Model Y
 Model Y 2025+ Juniper — compatible |
 Model Y 2021-2024 — non compatible |
Versions couvertes
Model Y Juniper 2025+ Propulsion Model Y Juniper 2025+ Grande Autonomie Propulsion Model Y Juniper 2025+ Grande Autonomie Model Y Standard Propulsion 2025+ — non compatibleCe que contient le kit
| Détail des pièces livrées | ||
|---|---|---|
| Pièce | Qté | Finition livrée |
| Pare-chocs avant complet | 1 | Apprêt, à peindre |
| Lame / bouclier inférieur avant | 1 | Noir texturé, fini |
| Lame de finition inférieure (splitter) | 1 | Noir brillant, fini |
| Conduits d'air latéraux avant | 2 (gauche + droite) | Noir texturé, fini |
| Déflecteurs d'angle avant | 2 (gauche + droite) | Noir brillant, fini |
| Grille et insert central avant | 2 | Noir texturé, fini |
| Extensions de bas de caisse | 2 (gauche + droite) | Noir texturé, fini |
| Caches / déflecteurs latéraux | 2 (gauche + droite) | Apprêt, à peindre |
| Diffuseur arrière | 1 | Noir texturé, fini |
| Insert de diffuseur arrière | 1 | Noir texturé, fini |
| Supports, renforts et glissières de fixation | Jeu complet | Noir, fini |
| Visserie, clips et agrafes | 2 planches | Incluses |
La photo du kit complet présente l'intégralité des pièces livrées. Le détail des petites pièces de fixation peut varier légèrement d'un lot à l'autre selon les évolutions du fabricant.
Pourquoi choisir ce kit de conversion Performance ?
- Polypropylène (PP) : le même matériau que les pièces de carrosserie d'origine Tesla — souplesse, résistance aux chocs et au froid identiques, comportement à la peinture identique
- Kit complet avant, latéral et arrière : pas de pièce à commander en complément pour obtenir l'aspect Performance sur l'ensemble du véhicule
- Points de fixation d'origine : le montage reprend les emplacements Tesla, sans perçage de la carrosserie ni découpe
- Supports, renforts et visserie fournis : le kit contient les glissières et agrafes nécessaires à la dépose et à la repose du pare-chocs
- Éléments noirs livrés finis : seuls le pare-chocs avant et les caches latéraux demandent une mise en peinture
Un matériau identique à l'origine : le polypropylène
Les pare-chocs et boucliers des Tesla Model Y sont moulés en polypropylène (PP), un thermoplastique choisi pour sa capacité à encaisser un choc léger sans se fissurer, puis à reprendre sa forme. Ce kit est produit dans le même matériau, avec des épaisseurs et des nervures de renfort calquées sur les pièces d'origine.
La conséquence est directe pour vous : la pièce se déforme et se repose comme une pièce Tesla, elle vieillit de la même façon aux écarts de température, et elle accepte les mêmes protocoles de peinture que la carrosserie d'origine — primaire d'accrochage pour plastique, base teintée, vernis. Un carrossier n'a rien à adapter par rapport à une pièce constructeur.
| Caractéristiques techniques | |
|---|---|
| Type de produit | Kit de conversion carrosserie Premium vers Performance |
| Véhicule | Tesla Model Y Juniper 2025 et postérieur |
| Matériau | Polypropylène (PP), identique au matériau d'origine Tesla |
| Zones couvertes | Face avant · Bas de caisse gauche et droit · Diffuseur arrière |
| Finition à la livraison | Apprêt pour le pare-chocs avant et les caches latéraux · noir texturé et noir brillant finis pour le reste |
| Peinture | Non incluse — à réaliser dans la teinte de votre véhicule |
| Fixation | Points de fixation d'origine — sans perçage ni découpe de la carrosserie |
| Visserie | Fournie (vis, écrous, clips et agrafes) |
| Capteurs et caméras | Non inclus — emplacements prévus, transfert des équipements d'origine |
| Pose | Par un carrossier ou un atelier équipé — non incluse |
| Conditionnement | Kit complet, chaque pièce protégée individuellement |
| Expédition | Envoi volumineux, expédié séparément du reste de la commande |
Peinture : ce qu'il faut prévoir
Le pare-chocs avant et les caches latéraux sont livrés en apprêt gris. Ils doivent être peints dans la teinte exacte de votre véhicule avant la pose : relevez le code couleur Tesla sur l'étiquette d'identification du montant de porte conducteur et confiez-le à votre carrossier. Le polypropylène demande un primaire d'accrochage pour plastique avant l'application de la base et du vernis.
Les autres éléments — bouclier inférieur, splitter noir brillant, conduits d'air, déflecteurs, bas de caisse, diffuseur arrière — sont livrés finis et ne demandent aucune préparation. Nous recommandons de faire peindre les pièces avant le rendez-vous de pose, afin d'immobiliser le véhicule une seule fois.
Montage : ce qu'il faut prévoir
La pose reprend les points de fixation d'origine : aucun perçage ni découpe de la carrosserie n'est nécessaire. L'intervention suppose en revanche la dépose complète du pare-chocs avant, puis le transfert vers le nouveau bouclier des équipements présents sur votre véhicule — caméra avant, radars, faisceaux, éclairages et supports. Ce travail relève d'un carrossier ou d'un atelier équipé ; comptez une demi-journée à une journée selon l'atelier, en plus du temps de peinture.
Après la pose, vérifiez les jeux et l'alignement sur l'ensemble des lignes de séparation, puis contrôlez le bon fonctionnement des aides à la conduite qui dépendent de la face avant. Une repose soignée des agrafes d'origine, complétée par celles fournies dans le kit, évite les bruits parasites à l'usage.
Ce qui est réutilisé de votre véhicule
Caméra avant Radars et capteurs Faisceaux électriques Blocs optiques Absorbeur et poutre de choc Passages de roue
Ces éléments restent ceux de votre véhicule : le kit fournit les pièces de carrosserie et leurs fixations, pas les équipements électroniques.
Réglementation et conformité
Ce kit reproduit des pièces de carrosserie sans modifier les dimensions hors tout, la structure ni les équipements de sécurité du véhicule. Selon votre pays d'immatriculation, une modification esthétique de la carrosserie peut néanmoins devoir être déclarée. Renseignez-vous auprès de votre autorité d'immatriculation et de votre assureur avant la pose : les règles varient d'un pays à l'autre au sein de l'Union européenne et en Suisse.
Livraison et emballage
Chaque pièce est protégée individuellement et calée dans son emballage. En raison de son volume, ce kit est expédié séparément du reste de votre commande et livré par transporteur spécialisé. Vérifiez l'état du colis en présence du chauffeur et signalez toute réserve sur le bon de livraison.
Questions fréquemment posées
Ce kit convient-il à mon Model Y ?
Il est conçu pour le Tesla Model Y Juniper 2025 et postérieur en finition Premium — Propulsion, Grande Autonomie Propulsion et Grande Autonomie. Il n'est compatible ni avec le Model Y 2021-2024, dont la face avant et les fixations sont différentes, ni avec le Model Y Standard Propulsion 2025+.
Les pièces sont-elles peintes ?
Partiellement. Le pare-chocs avant et les caches latéraux sont livrés en apprêt gris, à peindre dans la teinte de votre véhicule. Les éléments noir texturé et noir brillant — bouclier inférieur, splitter, conduits d'air, déflecteurs, bas de caisse et diffuseur arrière — sont livrés finis.
Le polypropylène est-il aussi solide que la pièce d'origine ?
Il s'agit du même matériau que celui utilisé par Tesla pour ses pare-chocs. Le PP encaisse un choc léger en se déformant puis en reprenant sa forme, résiste au froid et accepte les protocoles de peinture automobile classiques, primaire d'accrochage plastique compris.
Faut-il percer la carrosserie ?
Non. Le montage utilise les points de fixation d'origine du véhicule, avec la visserie, les clips et les agrafes fournis dans le kit. En revanche, la dépose du pare-chocs avant et le transfert des capteurs demandent l'intervention d'un professionnel.
Les capteurs, radars et caméras sont-ils inclus ?
Non. Les emplacements sont prévus dans les pièces, mais les équipements électroniques de votre véhicule sont conservés et transférés lors de la pose. Aucun capteur, radar, caméra ou faisceau n'est fourni avec le kit.
La pose est-elle incluse ?
Non, le kit est vendu seul. Prévoyez une demi-journée à une journée d'atelier chez un carrossier, en plus du temps de peinture des pièces livrées en apprêt.
