Der Tesla Cybertruck, eine mit Spannung erwartete Verschmelzung von Innovation und Technologie in einem vollelektrischen Pickup, hat bei den potenziellen Besitzern große Begeisterung ausgelöst. Dieses Ereignis hat jedoch nicht nur die Begeisterung angeheizt, sondern auch detaillierte Informationen über die kommenden Versionen des Tesla Cybertruck enthüllt. Mit bedeutenden Änderungen bei der Reichweite, den Preisstrukturen und bahnbrechenden technologischen Fortschritten und Zubehörteilen sorgte die Cybertruck-Präsentation für gespannte Erwartung und lebhafte Diskussionen unter den Enthusiasten.
Reichweitenanpassung und Preiserhöhung des Tesla Cybertruck
Die ursprünglichen Versprechungen für die Spitzenversion des Cybertrucks haben sich geändert, vor allem in Bezug auf die Reichweite. Während ursprünglich eine beeindruckende Reichweite von 500 Meilen versprochen wurde, liegt die aktuell beworbene Reichweite bei 340 Meilen für die Dual-Motor-Variante und 320 Meilen für das überarbeitete “Cyberbeast” In der Zwischenzeit ist der Preis seit der Vorstellung 2019 deutlich in die Höhe geschnellt.
Vor vier Jahren, als der Cybertruck vorgestellt wurde, lagen die Preise noch bei 39.990 $, 49.990 $ und 69.990 $ für die Single-, Dual- und Tri-Motor-Ausstattungen. Seitdem haben sich jedoch erhebliche Änderungen ergeben.
Derzeit hat Tesla ein überarbeitetes Angebot mit den folgenden aktualisierten Preisen vorgestellt:
- Dreimotoriger “Cyberbeast” – 99.990 $
- Zweimotoriger Allradantrieb – $79.990
- Hinterradantrieb – $60.990
Enthüllung des “Range Extender”
Tesla hat einen mysteriösen “Range Extender” für diese Modelle angedeutet, aber Details über seine Funktionsweise und Art wurden nicht enthüllt. Der Begriff “Range Extender” bezieht sich in der Automobilbranche in der Regel auf einen kleinen Benzingenerator (wie bei Modellen wie dem BMW i3). Dennoch bleiben Fragen über Teslas Verwendung von fossilen Brennstoffen offen. Die genaue Funktionsweise dieses Range Extenders bleibt ein Rätsel.
In der Tesla-Community gab es eine Diskussion über das Bild der Cybertruck-Kabine von MKBHD, das eine Reichweite von 265 Meilen anzeigt, wobei eine Anzeige schattiert ist, was zwischen 81 und 90 Prozent der verbleibenden Reichweite anzeigt.
Tesla hat jedoch offiziell die folgenden Reichweitenangaben für die Cybertruck-Modelle bestätigt:
- Dreimotoriges “Cyberbeast” – 320 Meilen (mit einem Range Extender kann die Reichweite auf über 440 Meilen erhöht werden)
- Zweimotoriger Allradantrieb – 340 Meilen (mit einem Range Extender auf über 470 Meilen erweiterbar)
- Hinterradantrieb – 250 Meilen
Bestätigte Spezifikationen und Leistung
Tesla hat offiziell bestätigt, dass die Ladefläche des Cybertrucks 6 x 4 Fuß misst und dass das Leergewicht 6.859 Pfund beträgt. Trotz seines zwiespältigen Designs übertraf der Cybertruck bei einer Einführungsveranstaltung die Anhängelast eines Ford F-350. Mit einem bemerkenswerten Luftwiderstandsbeiwert von 0,335 übertrifft die aerodynamische Leistung des Fahrzeugs die ursprünglichen Erwartungen.
Innovationen und technologische Fortschritte
Der Cybertruck ist mit 35-Zoll-Geländereifen ausgestattet und hat dank seines flachen Bauchdesigns eine durchgängige Bodenfreiheit von 17 Zoll. Teslas bahnbrechendes Steer-by-Wire-Fahrzeug wechselt von einem herkömmlichen 12-Volt-System zu einem fortschrittlicheren 48-Volt-System, wodurch die interne Verkabelung um 70 % reduziert werden konnte.
Leistungsstärke und Steckdosen
Was die Leistung betrifft, so schafft die Cyberbeast-Version die Viertelmeile in weniger als 11 Sekunden. Elon Musk hat sogar behauptet, dass der Lkw einen Porsche 911 übertreffen kann, während er einen anderen 911 über eine Viertelmeile zieht. Die Ladefläche des Trucks verfügt über eine Vielzahl von Steckdosen, einschließlich 120- und 240-Volt-Optionen, um den unterschiedlichen Strombedarf unterwegs zu decken.
Steckdosen: 4 x 120 V
– 2 Kabinensteckdosen (bis zu 20 A)
– 2 Steckdosen auf der Ladefläche (bis zu 20 A)
Steckdosen: 1 x 240 V
– 1 Ladeflächensteckdose (bis zu 40 A)
Powershare-Funktionalität
Zusätzlich unterstützt der Cybertruck die Vehicle-to-Home-Funktionalität durch Teslas Powershare”-Funktion, die es ihm ermöglicht, externe Geräte oder Häuser mit Strom zu versorgen. Dieser Aspekt des Fahrzeugs verdient weitere Erkundung und wird in einer separaten Untersuchung eingehend erörtert.
Cybertruck-Ladefähigkeiten
Zu den Ladefähigkeiten des Cybertrucks liegen nur begrenzte Angaben vor. Berichte deuten auf eine maximale Ladeleistung von 250 kW hin. Vor allem die Modelle mit Allradantrieb sollen in nur 15 Minuten Ladezeit eine zusätzliche Reichweite von 136 Meilen erreichen, während die Cyberbeast-Varianten in der gleichen Zeit etwa 128 Meilen schaffen sollen.
Weitere Details und Merkmale
Tesla hat mehrere bemerkenswerte Spezifikationen und Merkmale für den Cybertruck vorgestellt, die seine Langlebigkeit und Robustheit demonstrieren. Das Fahrzeug verfügt über eine eigens entwickelte Edelstahllegierung, die außergewöhnlich stabil und biegefest ist. Tesla demonstrierte seine Stärke, indem es ein Video veröffentlichte, in dem gezeigt wurde, wie mehrfach versucht wurde, die Karosserie des Fahrzeugs mit Schusswaffen zu durchdringen, wobei die Schüsse erfolgreich abgewehrt wurden und die Sicherheit der Insassen gewährleistet war.
Der Cybertruck verfügt über eine beeindruckende Anhängelast von 11.000 Pfund, was seine Anhängelast unterstreicht. In einer Videodemonstration hat Tesla diese Fähigkeit durch den Transport von SpaceX-Ausrüstung demonstriert. Darüber hinaus bestätigte Musk, dass die Ladefläche des Lastwagens aus widerstandsfähigen Verbundwerkstoffen besteht, so dass eine Auskleidung nicht erforderlich ist.
Wade-Modus im Cybertruck
Elon Musk hat sich schon lange gewünscht, dass der Cybertruck auch durch Wasser fahren kann. Fans plädierten für einen “Bootsmodus”, und Musk äußerte sein Interesse daran, dass der Cybertruck kleine Gewässer zwischen Starbase und South Padre Island durchqueren kann.
Um die Bedenken bezüglich der Wasserdurchquerung auszuräumen, hat Tesla den Off-Road Baja-Einstellungen den “Wade Mode” hinzugefügt. Mit dieser Einstellung wird die Fahrhöhe erhöht und die Batterie mit Druck beaufschlagt, um durch stehendes Wasser zu navigieren, was bei schlechten Wetterbedingungen häufig vorkommt.
Bewertung der Fähigkeiten
Auch wenn der Wade-Modus einen Fortschritt darstellt, bleibt die Frage offen, ob der Lkw in der Lage ist, schwierige Gewässer wie Teiche oder Kanäle zu befahren, wie Musk es sich ursprünglich vorgestellt hatte. Musks frühere Äußerungen wiesen darauf hin, dass ein elektrischer Propeller erforderlich ist, um höhere Geschwindigkeiten im Wasser zu erreichen – eine Funktion, die Tesla noch nicht erwähnt oder bestätigt hat. Das kürzlich vorgestellte Cybertruck-Zubehör von Tesla enthielt keinen Hinweis auf den gerüchteweise erwähnten elektrischen Propeller. Das Fehlen einer solchen Funktion lässt Raum für künftige Entwicklungen. Diese Fähigkeit muss noch getestet und verfeinert werden, bevor sie als brauchbare Option für die Überquerung von Gewässern angesehen werden kann.
Implikationen und realistische Funktionalität
In den ersten Präsentationen von Tesla wurden die Geschwindigkeit, die Beschleunigung und die Schleppfähigkeiten des Cybertrucks hervorgehoben, während das Filmmaterial zur Wasserdurchquerung nicht gezeigt wurde. Der Wade-Modus ist möglicherweise eher darauf ausgerichtet, das Fahrzeug und seine Batterie vor stehendem Wasser auf der Straße zu schützen, als dass er ausgedehnte Wasserfahrten ermöglicht.
Die dargestellten Informationen beruhen auf verfügbaren Daten und Spekulationen. Die laufenden Entwicklungen von Tesla können zu Änderungen oder Erweiterungen führen, die in diesem Artikel nicht behandelt werden.
Der Cybertruck der Foundation-Serie
Teslas lang erwarteter Cybertruck hat einen weiteren Schritt nach vorne gemacht, da das Unternehmen mit der Bestellung von Konfigurationen begonnen hat, die allerdings auf Kalifornien und Texas beschränkt sind. Bei der Enthüllung wurden drei Konfigurationen vorgestellt, vor allem der Dual Motor und der leistungsstarke Tri-Motor “Beast” Cybertruck. Eine durchgesickerte E-Mail deutet jedoch darauf hin, dass die Bewohner von Texas und Kalifornien bevorzugt werden, was darauf hindeutet, dass diese Regionen bei den ersten Bestellungen im Mittelpunkt stehen.
“Als frühzeitiger Reservierungsinhaber sind Sie eingeladen, Ihren Foundation Series Cybertruck zu bestellen, der voll ausgestattet ist und limitierte lasergravierte Plaketten, Premium-Zubehör, Ladegeräte mit Powershare-Home-Backup-Hardware, geländegängige Reifen, volle Selbstfahrfähigkeit und vieles mehr umfasst.”
Hinweise zu Preisen und Ausstattung
Den durchgesickerten Informationen zufolge liegt der Preis für eine bestimmte Konfiguration, vermutlich die Tri-Motor-Variante, bei 122.135 US-Dollar zuzüglich Nachlieferungsgebühren und einer Bestellgebühr von 250 US-Dollar. Die Informationen weisen auf das mögliche Foundation Series-Paket hin und geben Auskunft über den Preis und die Ausstattung des Modells.
Gelöschte E-Mails und Mitarbeiterbestätigungen
Die durchgesickerte E-Mail, in der der eingeschränkte Bestellumfang beschrieben wird, wurde von mehreren Personen in Umlauf gebracht, aber diese Nachrichten wurden schnell wieder gelöscht. Darüber hinaus weisen Berichte aus dem Tesla Cybertruck Owners Forum auf ähnliche E-Mails hin, die von Tesla-Mitarbeitern erhalten wurden und auf eine gezielte Ansprache derjenigen hinweisen, die in der Nähe der Gigafactory Texas oder der Fremont Factory wohnen. Es scheint, dass Tesla diese frühen Cybertrucks vorrangig für seine Angestellten, die in der Nähe der Gigafactory Texas oder der Fremont Factory wohnen, bauen könnte, wie die E-Mail andeutet. Dieser selektive Ansatz unterstreicht die Bedeutung von Texas und Kalifornien in der ersten Rollout-Phase.
Die verschiedenen Verkleidungsoptionen
Das Fehlen von faszinierenden Tarnfolienoptionen, die zuvor auf Cybertruck-Prototypen zu sehen waren, stellt eine erhebliche Lücke im aktuellen Angebot dar. Das anfängliche Angebot ist zwar begrenzt, aber das frühe Stadium der Cybertruck-Produktion deutet darauf hin, dass weitere lebendige und vielfältige Farboptionen eingeführt werden. Nur zwei Tesla-Geschäfte in Kalifornien bieten diese Individualisierungsfunktion an, was den Zugang für Enthusiasten in anderen Gebieten einschränkt.
Gegenwärtiges Angebot an Wraps und mögliche Erweiterung
Teslas derzeitiges Wrap-Angebot hebt die Möglichkeit hervor, den Cybertruck mit einer unserer Premium-Farbfolien zu ummanteln, die exklusiv bei Tesla erhältlich sind” Zum Preis von 6.500 $ sind derzeit die Farben Satin Black und Satin White erhältlich. Diese Ankündigung folgt auf Teslas kürzliche Einführung von sieben Wrap-Farben für das Model 3 und Model Y. Trotz der aktuellen Einschränkungen besteht die Hoffnung auf eine erweiterte Farbpalette für den Cybertruck, wenn die Produktion hochgefahren wird.
Die Herausforderung der Karosserielackierung aus Edelstahl
Aufgrund der Komplexität der Lackierung der Edelstahlkarosserie des Cybertrucks hat Tesla Wraps als praktikable Lösung vorgeschlagen. Kunden, die sich für den Wrapping-Service entscheiden, können ihren Cybertruck individuell gestalten, ohne sich mit den komplizierten herkömmlichen Lackierverfahren auseinandersetzen zu müssen.
Das Tesla Cybertruck Basislager
Bei der ersten Auslieferungsveranstaltung zeigte Tesla Videos, in denen die Fähigkeiten des Cybertrucks in unterschiedlichem Terrain demonstriert wurden. Gleichzeitig wurde auf der Website des Unternehmens Zubehör wie das 2.975 $ teure Basecamp vorgestellt, ein faltbares Zelt, das speziell für den Cybertruck entwickelt wurde. Die Geländetauglichkeit des Fahrzeugs veranlasste EV-Enthusiasten jedoch, sich nach speziellen Campingfunktionen zu erkundigen.
“Mit seinem ultraleichten geodätischen Luftrahmen lässt sich das Cybertruck BaseCamp-Zelt in wenigen Minuten mit einer Handpumpe aufblasen, ohne dass ein Gestänge erforderlich ist. Ein taktisch graues, kaleidoskopartig gemustertes Nylon-Innenzelt schützt Sie vor den Elementen, während Sichtfenster für eine angenehme Luftzirkulation sorgen. Entspannen Sie sich auf einer ultraweichen Matratze und genießen Sie den Blick auf die Sterne.”
Spezifische Camping-Merkmale
In der Erwartung, auf unebenem Gelände zu campen, fragten sich Enthusiasten, ob der Cybertruck sich selbst nivellieren kann, um eine bequeme Rast zu ermöglichen. Elon Musk bestätigte in einer Antwort auf der Social-Media-Plattform X (ehemals Twitter), dass Tesla plant, eine Funktion einzuführen, mit der sich die Federung des Fahrzeugs für einen optimalen Campingeinsatz selbständig einstellen kann. Es wird erwartet, dass diese Funktion in einem zukünftigen Software-Update enthalten sein wird, das über die Luftschnittstelle eingespielt wird.
Teslas Camping-Erbe
Tesla-Fahrzeuge haben schon früher bewiesen, dass sie zum Campen geeignet sind. Vor über einem Jahrzehnt beeindruckte das ursprüngliche Model S seine Nutzer, indem es bequem eine Doppelmatratze im Fond beherbergte. Selbst das kleinste Modell von Tesla, das Model 3, hat sich als Campingfahrzeug bewährt. Es überrascht nicht, dass Tesla den Cybertruck zu seiner bisher vielseitigsten Campingoption machen will, ganz im Sinne seines Erbes an multifunktionalen Fahrzeugen.
Tesla enthüllt Heckklappenrampe für Cybertruck
Tesla erweitert sein Zubehörsortiment und stellt seine Heckklappenrampe vor, die speziell dafür entwickelt wurde, das Verladen von Gegenständen wie ATVs, Geländemotorrädern oder anderen Gütern in die Ladefläche des Cybertrucks zu erleichtern. Die Einführung dieser Heckklappenrampe steht im Einklang mit Teslas Engagement für Outdoor-Enthusiasten und unterstreicht das Bestreben des Unternehmens, pragmatische Lösungen für Menschen anzubieten, die sich für Outdoor-Aktivitäten begeistern.
“Aufladen und abfahren. Die Cybertruck Heckklappenrampe macht das Be- und Entladen einfach. Die leichtgewichtige Rampe ist einfach zu installieren und kann einzeln verwendet werden, um schwere Ausrüstung zu transportieren, oder zu zweit, um vierrädrige Fahrzeuge wie den Cyberquad zu beladen.”
Entwicklung der Radmerkmale des Tesla Cybertruck
Bei den verschiedenen Sichtungen des Cybertrucks wurden die nackten Aero-Räder gesichtet, die ein robustes Aussehen haben, wenn die Abdeckungen abgenommen sind. Dieser Designansatz deutet darauf hin, dass Tesla ein Gleichgewicht zwischen Funktionalität und optischer Attraktivität anstrebt.
Im vergangenen Jahr sicherte sich Tesla ein Patent für ein automatisches Reifenfüllsystem, das ursprünglich für den Tesla Semi gedacht war. Angesichts der Tatsache, dass Tesla den Schwerpunkt auf die Einführung fortschrittlicher Technologien in seinen Elektro-Pickup legt, kamen Spekulationen über eine mögliche Integration in den Cybertruck auf. Auch wenn die Umsetzung noch ungewiss ist, weckt eine sichtbare Reifendüse auf dem kürzlich gesichteten Cybertruck die Neugier auf eine mögliche Integration dieser Funktion.
Rad- und Reifenspezifikationen
Frühere Blicke auf den Cybertruck zeigten 20-Zoll-Räder mit kräftigen 35-Zoll-Reifen, was auf Teslas Absicht hindeutet, das Fahrzeug für schwierige Bedingungen auszurüsten und dabei ein Gleichgewicht zwischen Robustheit und Leistung zu finden. Neben den von Tesla angebotenen Rädern werden die Besitzer des Cybertrucks auch die Möglichkeit haben, Räder von Drittanbietern zu kaufen.
Der Cybertruck von Tesla widersetzt sich den Konventionen und bietet innovative Funktionen wie einen potenziellen “Range Extender”, außergewöhnliche Anhängelasten und eine Reihe von Steckdosen, die eine neue Ära der Elektrofahrzeuge einläuten. Mit seinem rätselhaften “Wade Mode” und seinen bahnbrechenden Camping-Funktionen weist der Cybertruck in eine Zukunft, in der Nutzwert und modernste Innovation aufeinandertreffen. Der Cybertruck von Tesla ist ein Beispiel für das unermüdliche Streben des Unternehmens nach Innovation und Funktionalität. Er prägt die Landschaft der Elektrofahrzeuge und schürt die Vorfreude auf eine neue Ära des Automobils.
