Il Tesla Cybertruck, un’attesissima fusione di innovazione e tecnologia all’interno di pick-up completamente elettrici, ha suscitato un’intensa eccitazione tra i potenziali proprietari. Tuttavia, questo evento non ha solo alimentato l’entusiasmo, ma ha anche svelato dettagli intricati sulle prossime iterazioni del Tesla Cybertruck. Con cambiamenti significativi nelle capacità di autonomia, nelle strutture dei prezzi e nei rivoluzionari progressi tecnologici e accessori, la presentazione del Cybertruck ha generato un’attesa impaziente e un vivace dibattito tra gli appassionati.
Adeguamento dell’autonomia e aumento dei prezzi del Tesla Cybertruck
Le promesse iniziali fatte per la versione di punta del Cybertruck sono state modificate, in particolare per quanto riguarda l’autonomia. Mentre la promessa iniziale indicava un’autonomia di ben 500 miglia, l’attuale autonomia pubblicizzata è di 340 miglia per la variante a doppio motore e di 320 miglia per la rinnovata “Cyberbeast” Nel frattempo, il prezzo è salito notevolmente rispetto alla presentazione del 2019.
Quattro anni fa, durante la sua presentazione, il Cybertruck vantava prezzi di 39.990, 49.990 e 69.990 dollari rispettivamente per i livelli di allestimento Single, Dual e Tri-Motor. Da allora, tuttavia, sono state apportate modifiche significative.
Attualmente, Tesla ha presentato una nuova gamma di modelli con prezzi aggiornati:
- Tri-Motor “Cyberbeast” – 99.990 dollari
- Doppio motore a trazione integrale – 79.990 dollari
- Trazione posteriore – 60.990 dollari
Svelato il “Range Extender
Tesla ha accennato a un misterioso “range extender” per questi modelli, ma i dettagli sul suo funzionamento e sulla sua natura non sono stati rivelati. Il termine “range extender” nel panorama automobilistico si riferisce di solito a un piccolo generatore di benzina (presente in modelli come la BMW i3). Rimangono comunque degli interrogativi sull’utilizzo di combustibili fossili da parte di Tesla. L’esatto funzionamento di questo range extender rimane un mistero.
In particolare, all’interno della comunità Tesla è nata una discussione riguardo all’immagine dell’abitacolo del Cybertruck di MKBHD che mostra 265 miglia di autonomia, con un indicatore ombreggiato, che indica tra l’81 e il 90% dell’autonomia rimanente.
Tuttavia, Tesla ha confermato ufficialmente le seguenti specifiche di autonomia per i modelli Cybertruck:
- Tri-Motor “Cyberbeast” – 320 miglia (con un Range Extender che può potenzialmente estenderla a oltre 440 miglia)
- Trazione integrale a due motori – 340 miglia (con un Range Extender che potrebbe estenderla a oltre 470 miglia)
- Trazione posteriore – 250 miglia
Specifiche e prestazioni confermate
Tesla ha confermato ufficialmente le dimensioni del pianale del Cybertruck, 6′ per 4′, e il peso a vuoto di 6.859 libbre. Nonostante il suo design discutibile, il Cybertruck ha superato una Ford F-350 in termini di capacità di traino durante un evento di lancio. Le prestazioni aerodinamiche del camion superano le aspettative iniziali, con un notevole coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,335.
Innovazioni e progressi tecnologici
Il Cybertruck è dotato di pneumatici all-terrain da 35 pollici e mantiene un’altezza da terra costante di 17 pollici, grazie al suo design a pancia piatta. Il pionieristico veicolo steer-by-wire di Tesla passa da un sistema convenzionale a 12 volt a un più avanzato sistema a 48 volt, con una riduzione del 70% del cablaggio interno.
Prestazioni e prese di corrente
Per quanto riguarda le prestazioni, la versione Cyberbeast percorre il quarto di miglio in meno di 11 secondi. Elon Musk si è spinto fino a dichiarare che il camion potrebbe superare una Porsche 911 mentre traina un’altra 911 su un tratto di un quarto di miglio. Il pianale del camion è dotato di una serie di prese di corrente, tra cui opzioni da 120 e 240 volt, per soddisfare le varie esigenze di alimentazione in viaggio.
Prese di corrente: 4 x 120 V
– 2 prese in cabina (fino a 20 A)
– 2 prese per il letto di carico (fino a 20 A)
Prese di corrente: 1 x 240 V
– 1 presa del pianale di carico (fino a 40 A)
Funzionalità Powershare
Inoltre, il Cybertruck supporta la funzionalità vehicle-to-home attraverso la funzione “Powershare” di Tesla, che gli consente di alimentare dispositivi esterni o abitazioni. Questo aspetto del veicolo merita un’ulteriore esplorazione e sarà discusso in modo approfondito in un esame separato.
Capacità di ricarica del Cybertruck
Sono emerse poche informazioni sulle capacità di ricarica del Cybertruck. I rapporti suggeriscono una velocità di ricarica massima di 250 kW. In particolare, si prevede che i modelli a trazione integrale guadagnino 136 miglia in più in soli 15 minuti di ricarica, mentre le varianti Cyberbeast dovrebbero aggiungere circa 128 miglia nello stesso lasso di tempo.
Altri dettagli e caratteristiche
Tesla ha introdotto diverse specifiche e caratteristiche di rilievo per il Cybertruck, evidenziandone la durata e la robustezza. Il veicolo vanta una lega di acciaio inossidabile sviluppata internamente, progettata per essere eccezionalmente forte e resistente alla flessione. Tesla ha dimostrato la sua forza pubblicando un video che mostra diversi tentativi di armi da fuoco di penetrare nel corpo del veicolo, che tuttavia è riuscito a deviare i colpi, garantendo la sicurezza dei suoi occupanti.
Il Cybertruck ha un’impressionante capacità di traino di 11.000 libbre, che ne evidenzia la capacità di traino. In un video dimostrativo, Tesla ha dato prova di questa capacità trasportando le attrezzature di SpaceX. Inoltre, Musk ha confermato che il pianale del camion è realizzato in materiali compositi resilienti, eliminando la necessità di una fodera.
Modalità Wade nel Cybertruck
Elon Musk ha a lungo desiderato che il Cybertruck fosse in grado di navigare nell’acqua. I fan hanno chiesto a gran voce una funzione “Boat Mode” e Musk ha espresso il suo interesse nel permettere al Cybertruck di attraversare piccoli specchi d’acqua tra Starbase e South Padre Island.
Per rispondere alle preoccupazioni relative all’attraversamento dell’acqua, Tesla ha aggiunto la “modalità Wade” alle impostazioni Off-Road Baja. Questa impostazione alza l’altezza di marcia e pressurizza la batteria per navigare attraverso l’acqua stagnante, cosa comune in caso di condizioni meteorologiche avverse.
Valutazione della capacità
Sebbene la modalità Wade rappresenti un progresso, rimangono dubbi sulla capacità del veicolo di affrontare terreni acquatici più difficili, come stagni o canali, come previsto originariamente da Musk. I commenti precedenti di Musk indicavano la necessità di un’elica elettrica accoppiata per raggiungere velocità più elevate in acqua, una caratteristica che Tesla non ha ancora menzionato o confermato. Gli accessori Cybertruck presentati di recente da Tesla non menzionano la presunta elica elettrica. L’assenza di questa caratteristica consente sviluppi futuri. Questa capacità deve essere testata e perfezionata prima di poter essere considerata un’opzione valida per l’attraversamento dell’acqua.
Implicazioni e funzionalità realistiche
Le presentazioni iniziali di Tesla hanno enfatizzato la velocità, l’accelerazione e le capacità di traino del Cybertruck, escludendo i filmati che mostravano le capacità di attraversamento dell’acqua. La modalità Wade potrebbe essere più interessata a proteggere il veicolo e la sua batteria dall’acqua stagnante sulle carreggiate che a consentire un’ampia navigazione in acqua.
Le informazioni presentate si basano su dati e speculazioni disponibili. I continui sviluppi di Tesla potrebbero portare a modifiche o miglioramenti non contemplati in questo articolo.
Il Cybertruck della serie Foundation
Il tanto atteso Cybertruck di Tesla ha fatto un altro passo avanti, dato che l’azienda ha avviato le configurazioni per gli ordini, anche se limitate alla California e al Texas. La presentazione ha rivelato tre configurazioni, in particolare i modelli Cybertruck a doppio motore e il trimotore ad alte prestazioni “Beast”. Tuttavia, un’e-mail trapelata suggerisce una priorità per i residenti in Texas e California, indicando che queste regioni si stanno concentrando per gli ordini iniziali.
“In qualità di titolare di una prenotazione anticipata, siete invitati a ordinare il vostro Foundation Series Cybertruck, che è completamente opzionato e include badge incisi al laser in edizione limitata, accessori premium, apparecchiature di ricarica con hardware di backup domestico Powershare, pneumatici all-terrain, capacità di guida autonoma completa e altro ancora”
Prezzi e configurazione
Secondo le informazioni trapelate, il prezzo per una configurazione specifica, presumibilmente la variante Tri-Motor, è di 122.135 dollari più le spese post-destinazione e una tassa d’ordine di 250 dollari. Il documento accenna al potenziale pacchetto Foundation Series, fornendo informazioni sul prezzo e sulle caratteristiche del modello.
Email cancellate e conferme dei dipendenti
Diverse persone hanno fatto circolare l’e-mail trapelata che delinea la portata limitata dell’ordine, ma questi messaggi sono stati rapidamente rimossi. Inoltre, i rapporti del forum Tesla Cybertruck Owners evidenziano e-mail simili ricevute dai dipendenti Tesla, indicando un approccio mirato a coloro che vivono vicino alla Gigafactory Texas o alla fabbrica di Fremont. Sembra che Tesla possa dare priorità a queste prime costruzioni di Cybertruck per i suoi dipendenti che risiedono vicino alla Gigafactory Texas o alla Fremont Factory, come suggerisce l’e-mail. Questo approccio selettivo sottolinea l’importanza del Texas e della California nella fase iniziale di lancio.
Le varie opzioni di rivestimento
La mancanza di affascinanti opzioni di rivestimento mimetico, già viste sui prototipi Cybertruck, rappresenta una lacuna significativa nella gamma attuale. Sebbene le offerte iniziali siano limitate, la fase iniziale della produzione del Cybertruck suggerisce che verranno introdotte opzioni di colore più vivaci e diverse. Solo due negozi Tesla in California offrono questa funzione di personalizzazione, limitando l’accesso agli appassionati in altre aree.
Offerte attuali di wrap e potenziale espansione
L’attuale offerta di wrap di Tesla sottolinea l’opportunità di “rivestire il vostro Cybertruck con una delle nostre pellicole di colore premium, disponibili esclusivamente da Tesla” Al prezzo di 6.500 dollari, le finiture disponibili sono attualmente Satin Black e Satin White. Questo annuncio arriva sulla scia della recente introduzione da parte di Tesla di sette colori di rivestimento per la Model 3 e la Model Y. Nonostante le attuali limitazioni, si spera in un ampliamento della gamma di colori per il Cybertruck con l’aumento della produzione.
Affrontare la sfida della verniciatura della carrozzeria in acciaio inox
A causa della complessità della verniciatura della carrozzeria in acciaio inox del Cybertruck, Tesla ha proposto il wrapping come soluzione praticabile. I clienti che scelgono il servizio di wrapping possono personalizzare il proprio Cybertruck senza dover affrontare le complessità delle tecniche di verniciatura tradizionali.
Il campo base del Cybertruck Tesla
Durante l’evento di debutto della consegna, Tesla ha mostrato dei video che dimostrano la bravura del Cybertruck su vari terreni. Contemporaneamente, sul sito web dell’azienda hanno debuttato accessori come il Basecamp da 2.975 dollari, una tenda pieghevole progettata esplicitamente per il Cybertruck. Tuttavia, le capacità off-road del veicolo hanno spinto gli appassionati di EV a chiedere informazioni sulle funzioni di campeggio dedicate.
“La tenda Cybertruck BaseCamp, caratterizzata da una struttura geodetica ultraleggera ad aria, può essere gonfiata in pochi minuti con una pompa manuale senza bisogno di pali strutturali. L’interno in nylon grigio tattico con motivo a caleidoscopio vi protegge dalle intemperie, mentre le finestre schermate consentono il flusso d’aria per mantenere il vostro comfort. Rilassatevi su un materasso morbidissimo ammirando le stelle”
Caratteristiche specifiche per il campeggio
Prevedendo di campeggiare su terreni irregolari, gli appassionati si sono chiesti se il Cybertruck potesse auto-livellarsi per un riposo confortevole. Elon Musk ha confermato il progetto di Tesla di introdurre una funzione che consenta alle sospensioni del veicolo di regolarsi autonomamente per un utilizzo ottimale in campeggio in una risposta sulla piattaforma di social media X (ex Twitter). Questa funzione dovrebbe essere inclusa in un futuro aggiornamento software over-the-air.
L’eredità di Tesla in materia di campeggio
I veicoli Tesla hanno già dimostrato di essere in grado di campeggiare. Più di dieci anni fa, la Model S originale ha impressionato gli utenti per aver ospitato comodamente un materasso a due piazze nella parte posteriore. Anche il modello più piccolo di Tesla, il Model 3, si è dimostrato promettente come veicolo da campeggio. Non sorprende che Tesla voglia fare del Cybertruck la sua opzione di campeggio più versatile, in linea con la sua tradizione di veicoli multifunzionali.
Tesla presenta una rampa per il portellone posteriore del Cybertruck
Ampliando la sua gamma di accessori, Tesla presenta la sua rampa per il portellone posteriore, realizzata appositamente per facilitare il caricamento di oggetti come ATV, moto da cross o altri carichi nel letto del Cybertruck. L’introduzione di questa rampa per il portellone posteriore è in linea con l’impegno di Tesla nel servire gli appassionati di outdoor, sottolineando la dedizione dell’azienda nell’offrire soluzioni pragmatiche per gli individui appassionati di attività all’aria aperta.
“Caricare e trasportare. La rampa per il portellone posteriore di Cybertruck semplifica le operazioni di carico e scarico. La rampa leggera è facile da installare e può essere utilizzata singolarmente per spostare attrezzature pesanti o in coppia per caricare veicoli a quattro ruote come il Cyberquad”
Evoluzione delle caratteristiche delle ruote del Cybertruck Tesla
I vari avvistamenti del Cybertruck hanno rivelato le sue ruote aerodinamiche nude, che mostrano un aspetto robusto quando le coperture sono staccate. Questo approccio progettuale indica l’impegno di Tesla nel bilanciare funzionalità e fascino visivo.
L’anno precedente, Tesla ha ottenuto un brevetto per un sistema di gonfiaggio automatico degli pneumatici, inizialmente destinato al Tesla Semi. Sono sorte speculazioni sulla sua potenziale integrazione nel Cybertruck, data l’enfasi di Tesla sull’introduzione di tecnologie avanzate nel suo pick-up elettrico. Anche se l’implementazione rimane incerta, un beccuccio per l’aria dei pneumatici visibile sul recente Cybertruck fa nascere la curiosità sulla potenziale inclusione di questa funzione.
Specifiche di ruote e pneumatici
I primi scorci del Cybertruck hanno rivelato ruote da 20 pollici con sostanziosi pneumatici da 35 pollici, indicando l’intenzione di Tesla di equipaggiare il veicolo per le condizioni difficili, cercando un equilibrio tra robustezza e prestazioni. Oltre alle offerte di Tesla, i proprietari del Cybertruck avranno la possibilità di esplorare ruote di terzi.
Il Cybertruck di Tesla sfida le convenzioni, vantando caratteristiche innovative come un potenziale “range extender”, eccezionali capacità di traino e una serie di prese di corrente, indicando una nuova era nei veicoli elettrici. Con la sua enigmatica “modalità Wade” e le sue pionieristiche funzioni da campeggio, il Cybertruck invita a un futuro in cui l’utilità incontra l’innovazione d’avanguardia. Il Cybertruck di Tesla esemplifica l’incessante ricerca di innovazione e funzionalità dell’azienda, plasmando il panorama dei veicoli elettrici e alimentando l’entusiasmo per l’alba di una nuova era automobilistica.
