Mazda, een laatkomer op het gebied van elektrische voertuigen (EV), heeft eindelijk aangekondigd Tesla’s North American Charging Standard (NACS) te omarmen. Deze stap is bedoeld om Mazda’s toekomstige EV’s toegang te geven tot het alom geprezen Tesla Supercharger netwerk.
Mazda EV toegang tot Tesla Superchargers
Mazda kondigde onlangs zijn beslissing aan om Tesla’s NACS-connector te gebruiken voor toekomstige elektrische voertuigen. Deze strategische zet zorgt ervoor dat Mazda’s beperkte vloot van elektrische voertuigen in Noord-Amerika gebruik kan maken van Tesla’s efficiënte Superchargers.
In navolging van Tesla heeft bijna elke grote autofabrikant in Noord-Amerika toegezegd de NACS-connector te gaan gebruiken voor hun toekomstige elektrische voertuigen. Deze fabrikanten zijn overeengekomen om NACS via adapters te introduceren in 2024, wat de weg vrijmaakt voor directe integratie in nieuwe EV’s vanaf 2025.
Mazda’s unieke aanpak
Terwijl veel autofabrikanten plannen hebben aangekondigd om NACS vóór 2025 via adapters te implementeren, kiest Mazda voor een andere aanpak. In tegenstelling tot zijn concurrenten heeft Mazda de introductie van een adapter niet eerder vermeld, vanwege zijn kleine aanwezigheid op de Noord-Amerikaanse markt voor elektrische voertuigen.
Gezien Mazda’s huidige gebrek aan elektrische voertuigen in Noord-Amerika, is er minimale bezorgdheid over het overweldigen van het Tesla Supercharger netwerk. Mazda’s keuze voor de NACS standaard is meer een toekomstgerichte verbintenis dan een onmiddellijke impact op de laadinfrastructuur.
Mazda sluit zich aan bij de NACS Alliantie
Vorig jaar zette Ford de norm door als eerste autofabrikant toe te zeggen NACS te gaan gebruiken. Dit leidde tot een domino-effect waarbij andere fabrikanten het voorbeeld volgden. Ford’s strategische beslissing gaf huidige en toekomstige eigenaars van elektrische voertuigen toegang tot Tesla’s uitgebreide Supercharger netwerk in Canada en de Verenigde Staten.
Mazda’s recente overeenkomst met Tesla betekent het einde van zijn status als een van de weinige autofabrikanten die afhielden van de invoering van NACS. Deze beslissing is in lijn met de trend in de sector, aangezien zelfs de laatkomers het belang inzien van het bundelen van de krachten om een gestandaardiseerde laadinfrastructuur te creëren.
Mazda’s Toekomstvisie
Ondanks het feit dat Mazda slechts één elektrisch model heeft, de MX-30, kijkt het bedrijf vooruit en heeft het de NACS-standaard officieel goedgekeurd voor zijn toekomstige EV’s, die in 2025 van start zullen gaan. In tegenstelling tot sommige concurrenten, vermeldt Mazda’s aankondiging geen plannen om adapters te leveren aan bestaande EV-eigenaars. Toch belooft het bedrijf toegang tot meer dan 15.000 Superchargers voor toekomstige klanten van elektrische auto’s in Noord-Amerika.
Mazda’s beslissing om toe te treden tot de NACS-alliantie markeert een keerpunt in het landschap van elektrische voertuigen in Noord-Amerika, omdat het dichter bij een gestandaardiseerde oplaadinfrastructuur komt. Door zich te verenigen in deze verbintenis kunnen autofabrikanten consumenten in de toekomst een consistente oplaadervaring bieden voor alle merken.
