combiné fileté MountainPassPerformance - Tesla Model 3 Performance

Diese Aufhängungen wurden entwickelt, um Tesla Model 3 um eine breite Palette von Einstellungen mit einem deutlich größeren Federweg als das Original zu ermöglichen. Dieses Produkt wurde gemeinsam mit KW Suspension entwickelt, einem der führenden Anbieter von Leistungs- und Rennsportfahrwerken auf dem Sekundärmarkt, der von europäischen Sport- und Luxuswagenbesitzern bevorzugt wird.

Der Unterschied zwischen der Komfort- und der anpassbaren Sportversion ist im Wesentlichen der EinstellbereichDas bedeutet, dass die Komfortversion den Komfort an Bord noch weiter steigern kann, während die Sportversion die sportliche Leistung noch weiter steigern kann.

Einstellbarer Rückprall (nur verstellbare Versionen), mit deutlichen und spürbaren Veränderungen bei jedem Klick. Im Gegensatz zu einigen verstellbaren Aufhängungsvorrichtungen, die vorgeben, viele Klicks oder einen großen Einstellbereich zu haben, verfügen diese Aufhängungsvorrichtungen über echte Motorsport-Dämpfertechnologie. Die Verstellbarkeit im niedrigen Geschwindigkeitsbereich liegt bei über 300 %!

Anpassen der Kompression (nur verstellbare Versionen), mit deutlichen und spürbaren Veränderungen bei jedem Klick. Von der weichsten bis zur härtesten Kompression beträgt der Kraftunterschied bei bestimmten Geschwindigkeiten des Dämpfers über 350%.

Für Sportlerinnen und Sportler entwickelt, aber auch für den Alltag geeignet - Mit nach unten eingestellter Kompression und Rebound ist das Fahren komfortabler als mit der Originalfederung.

Einstellbare Fahrzeughöhe von 10 mm unter der ursprünglichen Fahrhöhe bis zu 60 mm unter der ursprünglichen Fahrhöhe (50 mm bei der Standard-Komfortversion).

Gehäuse aus rostfreiem Stahl für optimale Korrosionsbeständigkeit und Langlebigkeit.

Progressive Stoßdämpfer, die so eingestellt sind, dass sie nur bei den aggressivsten Kompressionen eingreifen und gleichzeitig das Fahrwerk stabil halten.

Für verstellbare Komfortversionen oder Standardversionen - Die Einstellung der Stoßdämpfer und die Federraten sind für den Straßen- und Tourenbetrieb ausgelegt. Mit der Einstellung der Kompression und des Rebounds nur auf mittlere Stufen ist das Fahren komfortabler als mit der Originalfederung.