Tesla Zawieszenie gwintowane MountainPassPerformance - Model 3

Tesla Model 3 Zawieszenia te zostały opracowane, aby oferować szeroki zakres ustawień ze znacznie większym skokiem niż oryginał. Produkt ten został opracowany we współpracy z KW Suspension, jednym z wiodących dostawców zawieszeń wyczynowych i wyścigowych na rynku wtórnym, KW jest preferowanym wyborem europejskich właścicieli samochodów sportowych i luksusowych.

Różnica między wersją komfortową i sportową z regulacją polega głównie na zakresie regulacji, tj. wersja komfortowa będzie w stanie jeszcze bardziej zwiększyć komfort na pokładzie, podczas gdy wersja sportowa będzie w stanie jeszcze bardziej zwiększyć sportowe osiągi.

Regulowane odbicie (tylko wersje regulowane), ze znaczącymi zmianami odczuwalnymi przy każdym kliknięciu. W przeciwieństwie do niektórych regulowanych jednostek zawieszenia, które twierdzą, że mają wiele kliknięć lub szeroki zakres regulacji, te jednostki zawieszenia są wyposażone w prawdziwą technologię amortyzatorów do sportów motorowych. Regulacja w zakresie niskich prędkości wynosi ponad 300%!

Regulacja kompresji (tylko w wersjach regulowanych), ze znaczącymi, odczuwalnymi zmianami przy każdym kliknięciu. Od najbardziej miękkiej do najbardziej sztywnej kompresji, różnica w sile wynosi ponad 350% przy niektórych prędkościach amortyzatora.

Zaprojektowany do sportu, ale także do codziennego użytku - z kompresją i odbiciem wyregulowanymi w dół, jazda jest bardziej komfortowa niż z oryginalnym zawieszeniem.

Wysokość pojazdu regulowana w zakresie od 10 mm poniżej oryginalnej wysokości do 60 mm poniżej oryginalnej wysokości (50 mm dla standardowej wersji komfortowej).

Korpus ze stali nierdzewnej zapewnia optymalną odporność na korozję i trwałość.

Tłumiki progresywne ustawione tak, aby angażować tylko najbardziej agresywne kompresje, zachowując stabilność ramy.

Dla regulowanych lub standardowych wersji komfortowych - Ustawienia amortyzatorów i współczynniki sprężyn zostały zaprojektowane do użytku szosowego i turystycznego. Przy ustawieniu kompresji i odbicia tylko na pośrednich poziomach, jazda jest bardziej komfortowa niż w przypadku standardowego zawieszenia.