España, segundo productor europeo de automóviles, pretende aprovechar los fondos de estímulo COVID de la Unión Europea para animar a los fabricantes a invertir en la producción de vehículos eléctricos y baterías. Ante la intención de la UE de eliminar progresivamente los vehículos con motores de combustión tradicionales, España ve la oportunidad de posicionarse como centro de fabricación de vehículos eléctricos. Valencia, en el este de España, ya alberga una planta de fabricación de automóviles operada por Ford, que planea empezar a producir vehículos eléctricos allí.
En un giro inesperado de los acontecimientos, Tesla ha decidido retirarse de las negociaciones con el gobierno regional de Valencia, España, en relación con el desarrollo de una Gigafactoría. La decisión se ha tomado después de que se filtrara información sobre las negociaciones a los medios de comunicación, lo que ha llevado a Tesla a poner fin a las conversaciones.
A principios de este mes, un representante del gobierno regional de Valencia dijo a Reuters que el gobierno regional había mantenido discusiones y conversaciones con una empresa no revelada sobre una “importante inversión en el sector de la automoción”, pero se negó a dar más detalles debido a la confidencialidad de las conversaciones. Sin embargo, la confidencialidad de estas negociaciones se puso en peligro cuando se hizo público el conocimiento de estas conversaciones. Al parecer, esta violación de la confidencialidad enfureció a Tesla y provocó el fracaso de las conversaciones. Como resultado, Valencia ha dejado de ser considerada como posible emplazamiento para la Gigafactoría de Tesla.
Valencia se retira de la lista de candidatos
Los sueños de Valencia de albergar la futura Gigafactoría de Tesla se han esfumado debido al impacto de las negociaciones filtradas. Cabe señalar que no se ha alcanzado ningún acuerdo formal entre Tesla y la administración regional de Valencia, a pesar de los informes que apuntaban a que las negociaciones estaban en pleno apogeo. Otro aspecto que puede haber influido en la decisión de Tesla ha sido la aparente falta de implicación del presidente español, Pedro Sánchez, que no ha podido intervenir debido a la prohibición de la Unión Europea de celebrar reuniones multilaterales en vísperas de las próximas elecciones generales en España.
Se intensifica la competencia mundial por la Gigafactoría de Tesla
Otros países están aprovechando la oportunidad de atraer esta inversión masiva a medida que se reducen las posibilidades de que Valencia acoja la Gigafactoría de Tesla. Francia ha saltado a la palestra, con el presidente Emmanuel Macron reuniéndose con el CEO de Tesla, Elon Musk, para discutir una posible colaboración. Musk se reunió con la primera ministra italiana, Giorgia Meloni, durante su visita a Europa. Además, tras reunirse con el primer ministro Narendra Modi, India surgió como candidato después de que Musk prometiera una inversión significativa en el país.
Dada la situación actual, parece poco probable que Tesla retome su interés por instalar una Gigafactoría en Valencia. Las negociaciones reveladas y la posterior ruptura de las conversaciones han creado obstáculos considerables para una futura colaboración. El gobierno regional valenciano, dirigido por el presidente Ximo Puig, está intensificando sus intentos de atraer inversiones internacionales de otras empresas. Mientras tanto, tras la retirada de España de la lista de posibilidades ( ), Portugal ha surgido como candidato potencial para albergar la segunda Gigafactoría europea de Tesla ( ), y muchos países han expresado su interés.
Mientras España se prepara para las elecciones, el gobierno regional de Valencia tiene que redoblar sus esfuerzos para atraer inversión extranjera, mientras Tesla busca emplazamientos alternativos para su Gigafactoría. La carrera inversora de Tesla continúa, y el drama en torno a la ubicación de la Gigafactoría sigue intrigando.
