En un giro sorprendente, un primer Tesla Cybertruck ha sido subastado recientemente por la asombrosa cifra de 400.000 dólares en el renombrado Petersen Automotive Museum de Los Ángeles. Dado que Tesla aún no ha empezado a entregar oficialmente su esperada camioneta eléctrica, esta inesperada transacción ha intrigado a muchos.
Subasta de gala del Museo Petersen
En la gala anual del Museo Petersen, muy conocido por sus estrechos vínculos con Tesla, se celebró una subasta del “Cybertruck de bajo VIN”. La presentación pública del Cybertruck tuvo lugar en este museo en 2020, y ha mantenido su asociación con Tesla a través de exposiciones. Tesla no parece haber tenido ninguna participación directa en esta subasta, y el museo tiene la intención de comprar el Cybertruck a Tesla y entregarlo al adjudicatario en un momento posterior no especificado. Dado que “low-VIN” no está bien definido, no está claro qué distingue exactamente a este Cybertruck de otros vehículos.
Detalles de la gala
Para asistir a la gala, los invitados tuvieron que pagar 1.700 dólares por entrada, y el museo también aceptó pujas de terceros. Los asistentes al evento han declarado que la puja ganadora por el Tesla Cybertruck alcanzó la asombrosa cifra de 400.000 dólares. Los resultados oficiales de la subasta aún no se han hecho públicos. El precio inicial del Cybertruck más caro, que se prevé que cueste más de 80.000 dólares, es aproximadamente cinco veces superior a este precio.
¿Adónde va el dinero?
Cabe señalar que se prevé que el Museo Petersen, una corporación sin ánimo de lucro, reciba las ganancias de esta subasta. Se desconoce si el adjudicatario ha obtenido un Cybertruck anticipado de Tesla o sólo tiene una reserva que cree anticipada, a pesar de que el elevado precio levanta algunas sospechas. Esta subasta es aún más misteriosa porque, históricamente, Tesla no siempre ha entregado los vehículos nuevos siguiendo exactamente el orden de las reservas.
Prueba de durabilidad del cibercamión Tesla
Dos Tesla Cybertrucks emprendieron la semana pasada un sorprendente viaje a México, todo un placer para los devotos de Tesla y los aventureros todoterreno. Tesla sacó el máximo partido a la conexión Starlink retransmitiendo en directo desde uno de los coches su viaje por el desierto cerca de Cabo San Lucas. Esta emocionante aventura comenzó en la frontera entre EE.UU. y México y recorrió la escarpada península de Baja California a lo largo de aproximadamente 2.092 kilómetros.
Carga sobre la marcha para el Tesla Cybertruck
Uno se preguntaría cómo es posible que el Cybertruck recorriera una distancia tan grande sin utilizar la infraestructura de Supercargadores de Tesla. La clave está en la red de cargadores de Nivel 2 llamados Destination Chargers, cada vez más comunes. Estos Destination Chargers están ampliamente distribuidos por la península de Baja California, permitiendo al Cybertruck repostar y continuar su viaje.
El CEO de Tesla, Elon Musk, mencionó una vez que el Cybertruck tenía que “patear traseros” en una ruta de este tipo, y por lo que compartió un ingeniero en el asiento del pasajero, parece que lo ha hecho. Según el ingeniero, estos cibercamiones han demostrado ser muy resistentes y duraderos, lo que demuestra su destreza todoterreno. Sin embargo, ningún viaje está exento de desafíos, y el Cybertruck sufrió un par de pinchazos en el camino, una prueba a la que cualquier camión podría enfrentarse en un terreno difícil.
En este torbellino de noticias sobre Tesla, hemos sido testigos de la asombrosa subasta por 400.000 dólares de un Tesla Cybertruck de los primeros años en el Petersen Automotive Museum, que nos ha dejado con la duda sobre el misterioso postor y el singular vehículo de “bajo número de bastidor” que ha adquirido. Esta inesperada transacción ha añadido una capa de intriga al esperado lanzamiento del Cybertruck.
Mientras tanto, dos Tesla Cybertrucks se embarcaron en un emocionante viaje en México, ampliando los límites de la capacidad todoterreno eléctrica. En una aventura por el desierto de 1.300 millas retransmitida en directo, estas bestias eléctricas demostraron su durabilidad y resistencia, enfrentándose rápidamente al desafiante terreno de Baja California.
