O padrão de carregamento norte-americano (NACS) está ganhando terreno: Kentucky acaba de se tornar o primeiro estado a exigir a tecnologia de carregamento da Tesla em estações de carregamento de veículos elétricos (EV) financiadas pelo estado. A decisão ocorre no momento em que os principais fabricantes de automóveis, incluindo a Ford, adotam o padrão NACS para seus futuros veículos elétricos, tornando-o o padrão de carregamento de fato na América do Norte. A ChargePoint e a Electrify America também concordaram em instalar tomadas NACS em suas estações de carregamento. Devido à ampla aceitação do NACS, a tecnologia de carregamento da Tesla emergiu como uma peça-chave no cenário de carregamento de EV em rápida expansão.
Kentucky lidera o caminho
O Kentucky implementou oficialmente uma política que exige que o plugue NACS da Tesla seja instalado em estações de carregamento de veículos elétricos financiadas pelo estado. A RFP para o programa de carregamento de EV do estado especifica que cada porta de carregamento deve ser equipada com um conector SAE CCS 1 e ser capaz de conectar e carregar veículos compatíveis com NACS.
“Cada ponto de recarga deve ser equipado com um conector SAE CCS 1 e ser capaz de se conectar e recarregar veículos equipados com portas de recarga que estejam em conformidade com o padrão de recarga norte-americano (NACS)”, afirma o edital de licitação.
Embora o padrão NACS esteja ganhando popularidade, alguns fabricantes e operadores de carregadores de carros elétricos se opõem a ele. Várias empresas, incluindo a FLO e a ChargePoint, se opuseram ao mandato do Texas.
“É necessário tempo para padronizar, testar e certificar a segurança e a interoperabilidade dos conectores Tesla em todo o setor”, afirmaram em uma carta à Comissão de Transportes do Texas.
Eles propõem que a adoção dos conectores NACS seja adiada para permitir a padronização, o teste e a certificação completos do setor quanto à segurança e à compatibilidade. Essa disputa demonstra a complexidade da implementação de um sistema de carregamento universal.
Requisitos de financiamento federal
O Departamento de Transportes dos EUA estabeleceu critérios que as empresas de recarga devem atender para se qualificar para o financiamento federal para a construção de 500.000 estações de veículos elétricos até 2030. Embora o CCS seja obrigatório, a regra permite que as estações de carregamento ofereçam outros conectores, desde que sejam compatíveis com o CCS. À medida que o NACS da Tesla ganha popularidade, resta saber se a infraestrutura de carregamento de veículos elétricos nos EUA finalmente adotará o padrão em todo o país.
A decisão do Kentucky de instalar os conectores NACS da Tesla em estações de recarga financiadas pelo estado é um grande passo para a adoção de tecnologias de recarga padronizadas. O cenário de carregamento na América do Norte está se tornando mais unificado à medida que mais carros e provedores de carregamento adotam o NACS. Apesar disso, as dificuldades e a oposição de muitos participantes do setor destacam a complexidade da criação de um padrão de carregamento unificado. Os avanços contínuos nas tecnologias e padrões de carregamento de veículos elétricos serão essenciais para moldar o futuro da mobilidade elétrica.
