• Neumáticos de invierno Tracmax X-Privilo S330 265/45 R20 108V XL + 275/45 R20 110V XL (juego de 4)
  • Neumáticos de invierno Tracmax X-Privilo S330 265/45 R20 108V XL + 275/45 R20 110V XL (juego de 4)

Neumáticos de invierno Tracmax X-Privilo S330 265/45 R20 108V XL + 275/45 R20 110V XL (juego de 4)

Referencia 13TM26545R200V-3302
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Juego de 4 neumáticos de invierno Tracmax X-Privilo S330 para Tesla Model X , modelos a partir de 2021: 2 x 265/45 R20 108V XL delante, 2 x 275/45 R20 110V XL detrás. Etiqueta de la UE: delante C / C / 73 dB, detrás C / C / 73 dB.
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Neumáticos de invierno — juego de 4

Tracmax X-Privilo S330

265/45 R20 108V XL (antes)  + 275/45 R20 110V XL (trasera)

Ranuras transversales, canales de evacuación, bloques laminados: el diseño de este neumático persigue un único objetivo: mantener despejada la huella sobre el suelo cuando la calzada se moja. Tracmax lo ofrece para los SUV, con la certificación 3PMSF. El X-Privilo S330 se vende aquí en juegos de cuatro, en los dos tamaños que el Model X El modelo 2021+ nunca combina: 265/45 R20 108V XL delante, 275/45 R20 110V XL detrás.

✅ Ideal para tu Tesla Model X 2021+ — llantas de 20" descentradas (9 x 20 ET40 delante / 10 x 20 ET35 detrás)
Este tren lleva a bordo a los 4 neumáticos : 2 delante, de 265/45 R20, y 2 detrás, de 275/45 R20. En esta generación, no hay ningún juego de neumáticos «cuadrados» homologado.

Los tres puntos fuertes

Un montaje unidireccional

La banda de rodadura es direccional: solo se monta en un sentido de giro, y así es como las ranuras transversales expulsan la nieve y el aguanieve hacia los hombros, en lugar de debajo del neumático.

Adoquines contra la pareja

Un motor eléctrico proporciona toda su potencia desde la primera vuelta de rueda, sin el aumento progresivo de revoluciones que da tiempo a un motor térmico a ponerse en marcha. Los tacos laminados responden multiplicando los puntos de agarre sobre la nieve compactada.

Un invierno sin pretensiones

La etiqueta no miente: C en resistencia a la rodadura y C en superficie mojada, tanto delante como detrás, para una estructura XL homologada a 240 km/h. Es un equipamiento para la temporada de frío aceptable en un coche que circula poco por la nieve, siempre y cuando no se le exija el mismo agarre que a un neumático de gama alta.

Fuente: documentación técnica del fabricante.

Etiqueta europea

Los dos ejes no tienen las mismas dimensiones: cada uno tiene su propia etiqueta oficial.

Neumáticos delanteros — 265/45 R20 108V XL

Eficiencia energética
ABCDE
Adherencia sobre suelo mojado
ABCDE
Ruido de rodadura
73 dB
Clase B

Ficha oficial EPREL — neumático delantero ↗

Neumáticos traseros — 275/45 R20 110V XL

Eficiencia energética
ABCDE
Adherencia sobre suelo mojado
ABCDE
Ruido de rodadura
73 dB
Clase B

Ficha oficial EPREL — neumático trasero ↗

Características

Antes (×2)Trasero (×2)
Temporada de neumáticosinviernoinvierno
Tamaño de la rueda20 pulgadas20 pulgadas
Dimensiones de los neumáticos265/45 R20275/45 R20
Índice de carga108 (1.000 kg por neumático)110 (1060 kg por neumático)
Índice de velocidadV (240 km/h)V (240 km/h)
Calificación de eficiencia energéticaCC
Puntuación de adherencia sobre suelo mojadoCC
Valoración del ruido de rodadura73 dB — Clase B73 dB — Clase B
RefuerzosXL (carga reforzada)XL (carga reforzada)
EAN69584609226366958460922643
Referencia13TM26545R200V-330213TM27545R200V-3302
Referencia 13TM26545R200V-3302
Temporada de neumáticos Invierno
Tamaño de rueda 20
Medida de neumáticos 265/45 R20 (avant) + 275/45 R20 (arrière)
Índice de carga 108 (1000 kg par pneu) (avant) / 110 (1060 kg par pneu) (arrière)
Índice de velocidad V (240 km/h)
Clasificación de eficiencia energética C
Clasificación de adherencia en mojado C
Clasificación de ruido de rodadura 73 dB — Classe B
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