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Cavi di ricarica per Tesla e auto elettriche

Tipo 2, Tipo 1 e Tipo 3, dritti o a spirale, da 3,7 a 22 kW

Ricarica la tua Tesla o la tua auto elettrica su qualsiasi colonnina pubblica o wallbox con il cavo giusto per le tue esigenze. I nostri cavi Tipo 2 sono compatibili con Tesla Model 3, Model Y, Model S e Model X europee e con la stragrande maggioranza delle auto elettriche e ibride plug-in vendute in Europa. Funzionano in monofase o in trifase, da 3,7 a 22 kW. Puoi scegliere un cavo dritto oppure a spirale, più comodo da riporre. Offriamo anche cavi Tipo 1 per i veicoli meno recenti o d'importazione e cavi Tipo 3 per le vecchie colonnine.

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Può essere utilizzato su Tesla, e su tutte le altre marche di auto. 13

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Cavo di ricarica Tipo 2 - Tipo 2 - 22 kW

115,90 €

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Cavo di ricarica Tipo 2 - Tipo 2 - 7,4 kW

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Cavo di ricarica Tipo 2 - Tipo 3 - 22 kW

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Cavo di ricarica Tipo 2 - Tipo 3 - 11 kW

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Cavo di ricarica a spirale Tipo 2 - Tipo 2 - 3,7 kW

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Cavo di ricarica a spirale Tipo 2 - Tipo 2 - 7,4 kW

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Cavo di ricarica Tipo 2 - Tipo 2 in fibra di carbonio - 22 kW

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Quale cavo di ricarica scegliere per la tua Tesla o auto elettrica?

Il Tipo 2 è lo standard europeo: lo usano tutte le Tesla europee e quasi tutte le auto elettriche e ibride plug-in recenti. Per collegarti a una colonnina senza cavo integrato ti serve un cavo Tipo 2 – Tipo 2. Controlla la presa del tuo veicolo: si trova dietro lo sportellino di ricarica.

Presa del veicolo	Cavo da scegliere	Veicoli interessati
Tipo 2	Tipo 2 – Tipo 2	Tesla europee e la stragrande maggioranza delle auto elettriche e ibride plug-in recenti
Tipo 1	Tipo 1 – Tipo 2	Alcune auto elettriche meno recenti o importate da Asia e Nord America
Tipo 2, su colonnina Tipo 3	Tipo 2 – Tipo 3	Tutti i veicoli Tipo 2 che si ricaricano su una vecchia colonnina con presa Tipo 3

Quale potenza scegliere per il cavo?

Potenza	Collegamento	Corrente
3,7 kW	Monofase	16 A
7,4 kW	Monofase	32 A
11 kW	Trifase	16 A
22 kW	Trifase	32 A

L'auto si ricarica sempre alla potenza più bassa tra colonnina, cavo e caricatore di bordo. La maggior parte delle Tesla recenti accetta fino a 11 kW in corrente alternata, mentre alcune auto elettriche arrivano a 22 kW. Un cavo da 22 kW funziona con qualsiasi veicolo e resta utile anche se un giorno cambi auto.

Cavo dritto o a spirale?

Il cavo a spirale si ritrae da solo, non striscia per terra e occupa meno spazio nel bagagliaio o nel frunk. Il cavo dritto arriva più lontano quando la colonnina è distante.

Domande frequenti sui cavi di ricarica

Un cavo Tipo 2 va bene per tutte le auto elettriche?

Per tutte quelle con presa Tipo 2, cioè la stragrande maggioranza delle auto elettriche vendute in Europa, Tesla comprese.

Posso usare questo cavo ai Supercharger o alle colonnine fast?

No. I Supercharger e le colonnine rapide in corrente continua hanno già il loro cavo integrato. I nostri cavi servono per la ricarica in corrente alternata: colonnine pubbliche, wallbox, parcheggi.

A cosa serve un cavo Tipo 2 – Tipo 3?

A ricaricare un veicolo Tipo 2 sulle vecchie colonnine con presa Tipo 3, ancora presenti in alcune zone d'Italia e in Francia.

Serve un cavo da 22 kW per una Tesla Model 3 o Model Y?

Non è necessario: un cavo da 11 kW basta per la loro potenza di ricarica in corrente alternata.