Batería portátil para Tesla y coche eléctrico

¿Por qué una batería portátil en un Tesla?

• Auténticos 230 V: el Tesla solo ofrece USB y una toma de 12 V de alrededor de un centenar de vatios. Una estación alimenta un hervidor, una cafetera, un ordenador o una nevera pequeña.
• La autonomía del coche, intacta: usa la energía de la estación, no la de la batería de tracción.
• Utilizable fuera del coche: bajo el toldo, en la playa, en un vivac o en casa en caso de apagón.

Modo Camping de Tesla: qué puede enchufar

El Modo Camping mantiene activos la climatización, la pantalla y las tomas durante toda la noche. Su consumo depende sobre todo de la temperatura exterior: bajo con tiempo templado, bastante más alto con mucho frío. Lo que realmente falta son los aparatos de 230 V: ese es el papel de la estación. Para estimar la autonomía, divida la capacidad de la estación (en Wh) entre la potencia del aparato y reste aproximadamente un 15 % de pérdidas.

Compruebe que la potencia de salida de la estación supera la del aparato que más consume: un hervidor o una placa de inducción requieren una estación de al menos 1.500 a 2.000 W.

Recargar la estación con el coche

Durante la marcha, la estación se recarga en la toma de 12 V de la consola con el cable de carga para coche: cuente con alrededor de un centenar de vatios, es decir, unas diez horas para una estación de 1.000 Wh. Con el coche aparcado, la toma de 12 V solo recibe alimentación en Modo Camping. Lo más rápido sigue siendo la recarga en la red eléctrica durante la parada (a menudo una o dos horas) o al sol con un panel plegable. En los coches eléctricos equipados con V2L (Hyundai, Kia, MG y otros), la estación se recarga directamente en la toma del coche.

Lo que no hace una batería portátil

No recarga su coche eléctrico de forma útil: una estación de 1.000 Wh representa como mucho de 5 a 7 km de autonomía. Para recargar el propio coche, consulte nuestros cables, cargadores portátiles y puntos de recarga.

¿Qué tamaño para qué maletero?

Una estación de 500 a 1.000 Wh suele caber en el maletero inferior o en el frunk de un Model 3 o un Model Y: compare sus dimensiones, indicadas en la ficha, con el espacio disponible. A partir de 2.000 Wh, prevea el maletero principal: estas estaciones pesan más de 20 kg y algunos modelos tienen ruedas y asa telescópica. Las dimensiones y el peso figuran en cada ficha.

Preguntas frecuentes

¿Tienen V2L los Tesla europeos?

No. La función V2L llegó a los Model 3 y Model Y en Estados Unidos en octubre de 2026, pero a día de hoy no está disponible en Europa. Una estación de energía sigue siendo la única forma de disponer de 230 V en un Tesla europeo.

¿Se puede dejar una estación en el coche en verano o en invierno?

Evite dejarla a pleno sol detrás de un cristal o con mucho frío: los rangos de temperatura de uso y de carga se indican en cada ficha. En un Tesla en Modo Camping, el habitáculo se mantiene templado.

¿Puede ir una estación de energía en el coche durante un trayecto?

Sí, sujeta o calzada para que no se mueva en caso de frenada. Una bolsa de transporte adecuada la protege de los golpes.