Set di 4 cerchi The New Aero The Razor 19" per Tesla Model 3

The New Aerol'arte delle ruote performanti.

Quando si costruisce una ruota aerodinamica, la chiave è progettare una ruota che sposti il minimo indispensabile di aria. Al contrario, un turboventilatore è progettato per spostare la massima quantità d'aria possibile.

L'attrito dell'aria è proporzionale al quadrato della velocità tra un oggetto e l'aria, ad esempio il doppio della velocità comporta un attrito quattro volte maggiore e un consumo di energia quattro volte maggiore. Immaginate la ruota di un'automobile che rotola, con il pneumatico che tocca il suolo a velocità zero nell'aria. Il centro della ruota ha la stessa velocità dell'auto. Ciò significa che la parte superiore della ruota ha una velocità doppia rispetto a quella dell'auto.

Quindi la parte cruciale della ruota aerodinamica è la superficie dove la ruota interagisce con l'aria proveniente dalla parte anteriore del veicolo. È importante mantenere questa superficie il più possibile liscia e chiusa.

Il secondo fattore determinante è la resistenza creata dalla rotazione della ruota. La rotazione di una ventola richiede più energia di quella di un disco. A tal fine, ci siamo assicurati che l'interno della girante fosse piatto e liscio e che i fori di ventilazione fossero realizzati in modo da non disperdere l'aria. La tecnica di produzione ci permette anche di avere la ruota destra e quella sinistra rivolte verso la vettura, senza creare una forza laterale e ottenendo un effetto scia simmetrico ed elegante dietro la vettura.

Infine, il peso delle ruote influisce sulla loro efficienza, soprattutto in fase di accelerazione e di frenata. Una ruota forgiata pesa generalmente il 25-30% in meno di una ruota fusa dello stesso design. Tuttavia, non è così semplice come mettere la ruota su una scala. Una massa lontana dal centro di rotazione è peggiore di una massa vicina al centro. Paragonate a una pattinatrice artistica che fa una piroetta con le braccia. Quando tira le braccia, improvvisamente inizia a girare più velocemente, anche se non ha aggiunto energia.

Per lo sviluppo della Model S, Tesla si è rivolto a EXA per la fluidodinamica computazionale (si pensi alla "galleria del vento virtuale"). Abbiamo scansionato in 3D la Model S con la ruota a turbina OEM e l'abbiamo fornita a EXA come riferimento. I risultati delle simulazioni di EXA indicano che la nostra ruota, la Razor™, riduce la resistenza dell'intera vettura del 9,9%. La forza laterale è ridotta del 94% e la ruota Turbine ha una forza ascensionale asimmetrica intrinseca del 28% rispetto alla ruota TNA Razor™. Questo risultato si ottiene considerando l'aerodinamica durante l'intero processo di progettazione delle ruote.

I nostri clienti beneficiano di una guida più silenziosa, di una maggiore stabilità e di prestazioni migliori.

Il kit comprende

4 ruote Razor (2 a sinistra, 2 a destra)

4 centri ruota in alluminio fresato

8 viti in acciaio inox

4 x ornamenti cromati neri con logo in platino The New Aero

1 x cassetta degli attrezzi per lo smontaggio The New Aero

4 x Cappello centrale con logo The New Aero

Certificati

Approvato dall'ECE per 3 modelli non performanti.

Approvazione KBA/ABE per tutti e 3 i modelli.

Approvato dal NAD per tutti e 3 i modelli.

Abbiamo cercato di renderlo più conveniente per voi. Le nostre ruote TNA hanno specifiche di montaggio identiche a quelle della ruota corrispondente Tesla e possono essere utilizzati i dadi ruota e il tappo centrale originali. Inoltre, le nostre ruote hanno l'omologazione UN ECE-R124, il che significa che sono omologate per l'uso in tutti i Paesi partecipanti senza bisogno di documenti, ma potete sempre stampare i documenti qui sotto e metterli nel vostro portaoggetti. Attualmente questi Paesi riconoscono l'approvazione:

Albania, Australia, Austria, Azerbaigian, Bielorussia, Belgio, Bosnia-Erzegovina, Bulgaria, Croazia, Cipro, Repubblica Ceca, Danimarca, Egitto, Estonia, Unione Europea, Finlandia, Macedonia, Francia, Germania, Grecia, Ungheria, Irlanda, Italia, Giappone, Lettonia, Lituania, Lussemburgo, Malesia, Malta, Montenegro, Paesi Bassi, Nuova Zelanda, Nigeria, Norvegia, Polonia, Portogallo, Repubblica di Corea, Moldavia, Sudafrica, Romania, Russia, San Marino, Serbia, Slovacchia, Spagna, Svezia, Svizzera, Thailandia, Tunisia, Turchia, Ucraina, Regno Unito.

Link per il download dei documenti di approvazione ECE:

8,5×19 Sinistra

8,5×19 Destra

Link per il download dei documenti di approvazione KBA/ABE:

8,5×19 Sinistra
8,5×19 Destra

Link per il download dei documenti di approvazione NAD:

8,5×19 Sinistra

8,5×19 Destra

Autenticità :

Ogni ruota TNA autentica è incisa al laser con un E3 cerchiato seguito dal numero di omologazione, situato all'interno del foro di ventilazione opposto al tappo di ricarica. La ruota destra e quella sinistra hanno numeri di omologazione unici, poiché le nostre ruote sono direzionali.

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Come aggiungere pneumatici all'ordine?

Utilizzando i link sottostanti, scegliete i pneumatici che desiderate per il vostro Tesla. Una volta selezionato, se volete che il montaggio venga effettuato da noi, scegliete "Montaggio su cerchi acquistati" e selezionate "Sì"; il montaggio verrà effettuato nella nostra officina partner.

Pneumatici per Tesla Model 3

Collegamento : FR / DE / IT / PT / ES / NL / EN / DA / FI / SV /

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Per i nostri clienti svizzeri, è ora possibile richiedere un certificato di approvazione. A tal fine, si prega di aggiungere questo prodotto al carrello al momento dell'ordine e di inviarci gli elementi richiesti. Il certificato verrà inviato entro 5 giorni per posta.

LINK CERTIFICATO SVIZZERO

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Si prega di notare che questo prodotto viene inviato separatamente dal resto dell'ordine.