El Digital Automaker Index 2023 de Gartner revela qué empresas están triunfando en la era digital y a cuáles les cuesta cambiar. Con su liderazgo impoluto, Tesla ha demostrado su habilidad como pionero tecnológico.
Las ocho áreas críticas del Digital Automaker Index, concentradas en dominios centrados en el software, se utilizan para evaluar a los fabricantes de automóviles. Entre estas categorías se encuentran: cultura y liderazgo, talento, arquitectura, coches conectados, conducción autónoma, electrificación, cabina inteligente y electrificación. El índice actúa como una brújula que nos orienta en el siempre cambiante panorama del negocio del automóvil.
Tesla: El precursor en tecnología
Tesla lleva mucho tiempo siendo pionera en tecnología digital del automóvil. Elon Musk, un emprendedor tecnológico, puso en marcha la empresa en 2003 para transformar la forma de propulsar y hacer funcionar los vehículos. Desde entonces, Tesla ha seguido ampliando los límites de lo que es posible con los vehículos eléctricos, creando software de vanguardia para la conducción autónoma e introduciendo automóviles de gama alta que son considerablemente más avanzados tecnológicamente que cualquier otra cosa disponible en la actualidad.
Además, el énfasis de Tesla en el servicio al cliente contribuye significativamente a su éxito. La empresa está muy satisfecha de ofrecer un servicio de atención al cliente de primera categoría a través de una amplia red mundial de representantes de ventas y especialistas. Los clientes se han convertido así en devotos fans que con frecuencia recomiendan los productos y servicios de Tesla.
Con un asombroso 80,1% del mercado, Tesla destaca como una potencia tecnológica más que como un simple fabricante de automóviles. Este amplio margen sobre sus rivales pone de relieve el compromiso de Tesla con el avance tecnológico.
La influencia de los recién llegados
Los recién llegados chinos Nio y Xpeng, que recibieron puntuaciones del 69,7% y 58,2%, respectivamente, ocupan el segundo y tercer puesto. Estas clasificaciones confirman que las nuevas empresas están impulsando la innovación en el sector. Su pensamiento innovador y su dedicación al progreso técnico están dando sus frutos y alterando el orden establecido.
Desafíos para las marcas tradicionales
El índice presenta un panorama desolador para los fabricantes de automóviles tradicionales. Las marcas tradicionales, como Hyundai, Honda, Toyota, SAIC Motor, Mazda y JLR, ocupan los últimos puestos. Esta tendencia a la baja pone de manifiesto las dificultades a las que se enfrentan estas empresas para pasar de ser fabricantes de automóviles a ser empresas centradas en la tecnología.
El futuro y Stellantis
Stellantis ocupa el puesto 14 de 20 y es un barómetro de marcas conocidas. La puntuación subraya la necesidad de que estas marcas se conviertan rápidamente en empresas centradas en la tecnología. De lo contrario, podrían sufrir un lento declive, lo que subraya la necesidad de adaptarse rápidamente a un entorno cambiante.
La ventaja cultural de Tesla y Nio
El índice ofrece una perspectiva fascinante sobre el valor de la cultura empresarial. Debido a la habilidad de sus equipos de liderazgo en el ámbito digital, Tesla y Nio recibieron las mejores calificaciones en la categoría de cultura y liderazgo. En particular, ambas empresas recibieron las mejores calificaciones por tener directores generales que dependen directamente de los directores de información y digital. Esta alineación estructural les permite tomar decisiones estratégicas que mejoran la monetización del software.
El 2023 Digital Automaker Index subraya que los empresarios impulsados por la tecnología son los responsables del futuro del sector de la automoción. La abrumadora ventaja de Tesla y la aparición de nuevos actores chinos anuncian una nueva era en el sector. Los fabricantes tradicionales deben aceptar el cambio tecnológico y promover una cultura que valore la competencia digital.
