De 2023 Digital Automaker Index van Gartner laat zien welke bedrijven succesvol zijn in het digitale tijdperk en welke het moeilijk hebben om te veranderen. Met zijn onaangetaste leiderschap heeft Tesla laten zien dat het een technologische pionier is.
De acht kritieke gebieden van de Digital Automaker Index, geconcentreerd op softwaregerichte domeinen, worden gebruikt om autofabrikanten te beoordelen. Het potentieel voor online verkoop valt onder deze categorieën: cultuur en leiderschap, talent, architectuur, connected cars, autonoom rijden, elektrificatie en smart cockpit. De index fungeert als een kompas dat ons door het steeds veranderende landschap van de auto-industrie leidt.
Tesla: De voorloper in technologie
Tesla is al lange tijd een pionier op het gebied van digitale autotechnologie. Elon Musk, een technisch ondernemer, lanceerde het bedrijf in 2003 om de manier waarop voertuigen worden aangedreven en bediend te transformeren. Sindsdien is Tesla de grenzen blijven verleggen van wat mogelijk is met elektrische voertuigen, door geavanceerde software te ontwikkelen voor autonoom rijden en high-end auto’s te introduceren die technologisch aanzienlijk geavanceerder zijn dan alles wat er nu verkrijgbaar is.
Daarnaast draagt Tesla’s nadruk op klantenservice aanzienlijk bij aan zijn succes. Het bedrijf haalt veel voldoening uit het leveren van eersteklas klantenservice via een uitgebreid wereldwijd netwerk van verkopers en specialisten. Klanten hebben zich daardoor ontwikkeld tot toegewijde fans die de goederen en diensten van Tesla vaak aanbevelen.
Met een verbazingwekkend marktaandeel van 80,1% onderscheidt Tesla zich eerder als een technologische krachtpatser dan als een autofabrikant. Deze ruime voorsprong op zijn rivalen benadrukt Tesla’s streven naar technologische vooruitgang.
De invloed van nieuwkomers
De Chinese nieuwkomers Nio en Xpeng, die respectievelijk 69,7% en 58,2% scoorden, nemen de tweede en derde plaats in. Deze ranglijsten bevestigen dat startende bedrijven de drijvende kracht zijn achter innovatie in de sector. Hun innovatief denken en toewijding aan technische vooruitgang werpen hun vruchten af en verstoren de gevestigde orde.
Uitdagingen voor gevestigde merken
De index laat een somber scenario zien voor gevestigde autofabrikanten. De oudere merken op de lijst kwamen als laatste uit de bus, waaronder Hyundai, Honda, Toyota, SAIC Motor, Mazda en JLR. De moeilijkheden die deze bedrijven ondervinden om van autofabrikanten technologiegerichte bedrijven te worden, worden benadrukt door deze dalende trend.
De toekomst en Stellantis
Stellantis kwam binnen op 14 van de 20 en is een barometer voor bekende merken. De score onderstreept de noodzaak voor deze merken om zich snel om te vormen tot technologiegerichte bedrijven. Als ze dat niet doen, kunnen ze langzaam achteruitgaan, wat de noodzaak benadrukt om zich snel aan te passen aan de veranderende omgeving.
Tesla en Nio’s culturele voorsprong
De index biedt een fascinerend perspectief op de waarde van bedrijfscultuur. Dankzij de vaardigheid van hun digitale leiderschapsteams kregen Tesla en Nio de hoogste beoordelingen in de categorie cultuur en leiderschap. Beide bedrijven kregen met name topscores voor hun CEO’s die rechtstreeks rapporteren aan de chief information en digital officers. Deze structurele afstemming stelt hen in staat om strategische keuzes te maken die het te gelde maken van software verbeteren.
De 2023 Digital Automaker Index benadrukt dat technologiegedreven ondernemers verantwoordelijk zijn voor de toekomst van de autosector. Een nieuw tijdperk in de sector wordt ingeluid door de overweldigende voorsprong van Tesla en de opkomst van nieuwe Chinese spelers. Traditionele fabrikanten moeten technologische verandering accepteren en een cultuur bevorderen waarin digitale vaardigheid wordt gewaardeerd.
