OTesla Cybertruck é o veículo elétrico há muito aguardado. No entanto, os detentores de reservas antecipadas que esperam lucrar rapidamente podem ficar desapontados quando a Tesla adicionar uma nova condição ao seu Contrato de Compra de Veículo Motorizado (MVPA) para impedir a venda. Em uma reviravolta inesperada, a Tesla reverteu rapidamente sua posição rígida sobre a revenda de Cybertrucks após um fim de semana de protestos generalizados. A mudança ocorreu depois que a empresa enfrentou enormes críticas por sua decisão anterior de processar os primeiros proprietários do Cybertruck em grandes somas se eles tentassem vender seus carros no primeiro ano de propriedade.
A Tesla revelou o Cybertruck pela primeira vez em novembro de 2019, com entregas previstas para 2021. Os atrasos ocorreram devido à pandemia global, aos desafios da cadeia de suprimentos e à priorização da fabricação do Modelo 3 e do Modelo Y. Apesar dos obstáculos, o interesse no Tesla Cybertruck está aumentando, com reservas superiores a 1,5 milhão.
Não há mudanças rápidas no Tesla Cybertruck
Os titulares de reservas antecipadas que pretendem capitalizar a alta demanda revendendo rapidamente seus Cybertrucks podem ser frustrados pela nova regra “For Cybertruck Only” da MVPA. Essa condição proíbe a revenda no primeiro ano de propriedade sem o consentimento por escrito da Tesla.
Termos de revenda rigorosos
A cláusula da Tesla descreve um processo para possível revenda. Se a permissão for concedida, a Tesla tem o direito de comprar de volta o Cybertruck pelo preço de compra listado, menos os custos de desgaste. Se a Tesla recusar, o proprietário só poderá vender a um terceiro. A violação dessa cláusula pode resultar em ramificações legais, como a Tesla processar o proprietário e talvez proibir futuras vendas do veículo.
Na seção “No Resellers” (Sem revendedores), que geralmente proíbe as concessionárias de comprar Teslas em grandes quantidades para revendê-los, foi adicionada uma nova seção chamada “For Cybertruck Only” (Somente para Cybertruck), com a seguinte redação
Somente para Cybertruck: Você entende e reconhece que o Cybertruck será lançado primeiramente em quantidade limitada. Você concorda que não venderá ou tentará vender o Veículo no primeiro ano após a data de entrega do Veículo. Não obstante o acima exposto, se o Cliente tiver de vender o Veículo no primeiro ano após a data de entrega por qualquer motivo imprevisto e a Tesla concordar que o motivo justifica uma exceção à política de não revenda, o Cliente concorda em notificar a Tesla por escrito e dar à Tesla tempo razoável para comprar o Veículo ao Cliente, a seu critério exclusivo, pelo preço de compra indicado na Folha de Preços Finais, deduzido de $0,25/milha percorrida, desgaste razoável e o custo de reparação do Veículo de acordo com os Padrões Mecânicos e Cosméticos de Veículos Usados da Tesla. Se a Tesla recusar a compra do veículo, o cliente só poderá revender o veículo a terceiros após receber o consentimento por escrito da Tesla. O cliente concorda que, no caso de violar esta disposição, ou se a Tesla tiver motivos razoáveis para crer que o cliente está prestes a violar esta disposição, a Tesla poderá solicitar uma medida cautelar para impedir a transferência do título do veículo ou exigir ao cliente uma indemnização no montante de 50 000 dólares ou do valor recebido como contrapartida da venda ou transferência, consoante o que for maior. A Tesla também poderá se recusar a lhe vender quaisquer veículos futuros.
Precedentes no setor automotivo
Essa cláusula restritiva não é exclusiva da Tesla; a General Motors (GM) implementou uma medida semelhante para o Hummer EV. Fabricantes de automóveis exclusivos, como Ferrari e Lamborghini, também mantêm listas de clientes que se comprometem a não revender seus carros de edição limitada por um período específico. Embora essas cláusulas possam parecer juridicamente desafiadoras, elas não são inéditas. A Ford processou o lutador John Cena por revender um Ford GT, violando uma cláusula de revenda. A Ferrari, conhecida pela exclusividade, emprega medidas restritivas semelhantes.
O evento de entrega da Tesla em Giga, Texas, no dia 30 de novembro, será um momento histórico, já que o Cybertruck chegará às ruas no final do mês. De acordo com o MVPA alterado, os primeiros proprietários enfrentariam restrições à revenda de seus veículos por um ano após a posse. Embora várias exceções exijam o consentimento da Tesla para a revenda, a empresa tem o direito de negar tais solicitações. A violação dos termos pode resultar em ação legal, com a Tesla buscando medidas cautelares ou danos monetários.
Resposta do público à cláusula Cybertruck da Tesla
O anúncio gerou amplas discussões e debates sobre a ética de tal cláusula. Enquanto muitos condenaram as práticas de venda casada e viram mérito em evitá-las, outros expressaram preocupação com a violação dos direitos dos proprietários após a compra do veículo.
Aplicação incomum para um veículo produzido em massa
A aplicação de uma cláusula tão restritiva parecia pouco convencional para um veículo projetado para produção em massa, anunciado inicialmente com um preço base de US$ 40.000. Com a capacidade anual da Tesla de 125.000 unidades, a cláusula parecia desconcertante para um veículo destinado à disponibilidade universal.
Lançamento caótico e recursos exclusivos do Tesla Cybertruck
As características exclusivas do Cybertruck, como seu exterior de aço inoxidável extra grosso e a arquitetura elétrica de 48 volts, despertaram o interesse de montadoras rivais. A estratégia da Tesla de limitar as vendas antecipadas tem como objetivo minimizar lançamentos caóticos e possíveis problemas com carros de baixo VIN.
Especulações futuras
Apesar de ter sido removida do contrato atual, persiste a suspeita de que a cláusula possa reaparecer em edições posteriores ou em um contrato especializado feito exclusivamente para os primeiros compradores do Cybertruck. Os detalhes desses contratos ainda não foram divulgados, e a Tesla não possui um departamento de comunicação formal. Os termos e condições exatos referentes às restrições de revenda para os primeiros compradores do Cybertruck permanecem incertos.
A estratégia da Tesla é preservar o controle do mercado, minimizar o scalping e manter um grau de exclusividade ao limitar a revenda antecipada do Cybertruck. A rápida reversão da Tesla sobre a cláusula de revenda da Cybertruck ressalta o poder da opinião pública e a capacidade de adaptação da empresa para responder ao feedback dos clientes. Antecipando a distribuição dos contratos antecipados da Cybertruck no final do mês, a narrativa em evolução sobre as políticas de revenda da Tesla continua a intrigar o setor automotivo.
