Juego de 4 llantas The New Aero The Razor 22" para Tesla Model X

The New Aeroel arte de las ruedas de rendimiento.

Cuando se construye un airwheel, la clave es diseñar un airwheel que mueva la menor cantidad de aire posible. Por el contrario, un turboventilador está diseñado para mover la mayor cantidad de aire posible.

El rozamiento del aire es proporcional al cuadrado de la velocidad entre un objeto y el aire, por ejemplo, el doble de la velocidad da lugar a un rozamiento cuatro veces mayor y a un consumo de energía cuatro veces mayor. Imagina la rueda de un coche rodando, el neumático que toca el suelo tiene velocidad cero en el aire. El centro de la rueda tiene la misma velocidad que el coche. Esto significa que la parte superior de la rueda tiene el doble de velocidad que el coche.

Así pues, la parte crucial de la rueda aerodinámica es la superficie en la que la rueda interactúa con el aire procedente de la parte delantera del vehículo. Es importante mantener esta superficie lo más lisa y cerrada posible.

El segundo factor determinante es la resistencia creada por la rotación del impulsor. Un ventilador requiere más energía para girar que un disco. Teniendo esto en cuenta, nos hemos asegurado de que el interior del impulsor sea plano y liso y de que los orificios de ventilación estén formados de tal manera que no desplacen el aire. La técnica de fabricación también nos permite tener la rueda izquierda y la derecha orientadas hacia el coche, sin crear una fuerza lateral y consiguiendo un efecto de estela simétrico y elegante detrás del coche.

Por último, pero no por ello menos importante, el peso de las ruedas influye en su eficacia, especialmente al acelerar y frenar. Una rueda forjada suele pesar un 25-30% menos que una rueda de fundición del mismo diseño. Sin embargo, no es tan sencillo como poner la rueda en una escalera. Una masa alejada del centro de rotación es peor que una masa cercana al centro. Compara esto con una patinadora artística que tiene los brazos en una pirueta. Cuando meta los brazos, de repente empezará a girar más rápido aunque no haya añadido energía.

Durante el desarrollo del Modelo S, Tesla llamado EXA para la dinámica de fluidos computacional (piense en el "túnel de viento virtual"). Hemos escaneado en 3D el Model S con la rueda de turbina OEM y se lo hemos proporcionado a EXA para que lo utilice como referencia. Los resultados de la simulación de EXA indican que nuestra rueda, la Razor ™, reduce la resistencia de todo el coche en un 9,9%. La fuerza lateral se reduce en un 94%, y la rueda de turbina tiene una fuerza ascendente asimétrica inherente del 28% en comparación con la rueda TNA Razor ™. Este resultado se consigue teniendo en cuenta la aerodinámica en todo el proceso de diseño de las ruedas.

Nuestros clientes se benefician de una conducción más silenciosa, una mayor estabilidad y un mejor rendimiento.

Incluido en el kit:

4 x ruedas Razor (2 x izquierda, 2 x derecha)

4 x centro de rueda de aluminio fresado

8 tornillos de acero inoxidable

4 x Adornos cromados negros con logotipo The New Aero en platino

1 x Caja de herramientas de desmontaje The New Aero

4 x Gorra central con logotipo The New Aero

Aprobación de la CEPE

Intentamos que sea conveniente para usted. Nuestras llantas TNA tienen especificaciones de ajuste idénticas a las correspondientes Tesla

rueda y se pueden utilizar las tuercas y el tapón central originales. Además, nuestras ruedas cuentan con la homologación ECE-R124 de la ONU. Esto significa que están aprobados para su uso en todos los países participantes sin necesidad de papeleo, sin embargo usted es libre de imprimirlos y guardarlos en su guantera. Actualmente estos países reconocen la aprobación:

Albania, Australia, Austria, Azerbaiyán, Bielorrusia, Bélgica, Bosnia y Herzegovina, Bulgaria, Croacia, Chipre, República Checa, Dinamarca, Egipto, Estonia, Unión EuropeaAlemania, Finlandia, Macedonia, Francia, Grecia, Hungría, Irlanda, Italia, Japón, Letonia, Lituania, Luxemburgo, Malasia, Malta, Montenegro, Países Bajos, Nueva Zelanda y Nigeria, NoruegaPolonia, Portugal, República de Corea, Moldavia, Sudáfrica, Rumanía, Rusia, San Marino, Serbia, Eslovaquia, España y Suecia, SuizaTailandia, Túnez, Turquía, Ucrania y Reino Unido.

Documento de aprobación de la CEPE descargar enlaces:

9×22″ izquierda

9×22″ derecha

10×22″ izquierda

10×22″ derecha

Autenticidad

Cada rueda auténtica de TNA está grabada con láser con un círculo E3 seguido del número de aprobación, situado en el interior del orificio de ventilación opuesto al tapón de llenado. La rueda izquierda y la derecha tienen números de homologación únicos ya que nuestras ruedas son direccionales.