Tesla Model 3 MountainPassPerformance Regulowane pochylenie przedniego drążka kierowniczego dla & Y

Opis:

Wykonane metodą CNC z kęsa aluminium 6061-T6, wkładki te są o ponad 30% lżejsze niż ramiona OEM, a każde ramię waży mniej niż 4 funty. Wyposażone są w system regulacji podkładek regulacyjnych zapewniający precyzyjną, powtarzalną regulację, umożliwiając dodanie lub odjęcie do 3° pochylenia kół w mniej niż minutę bez konieczności demontażu kół. Uszczelnione łożyska sferyczne zapewniają dłuższą żywotność pojazdu, eliminując gumowe tuleje, zapewniając prawdziwe połączenie z drogą bez hałasu i zużycia, w przeciwieństwie do popularnych ramion na rynku wtórnym, które wykorzystują sferyczne końcówki drążków.

Cechy:

• Wyprodukowane i zmontowane w Ameryce Północnej: najwyższa jakość.
• Anodyzowane dla zapewnienia trwałości i estetyki: Brak hałasu i zużycia w porównaniu z solidnym łożyskiem sferycznym.
• Znaczna redukcja pływania i chybotania koła zamachowego: Podczas agresywnego hamowania.
• Trzyletnia gwarancja: dodatkowy spokój ducha.
• Model 3 Kompatybilność: Pasuje do RWD, Dual Motor, Performance, Performance z PUP.

Model 3 Model YPo skompletowaniu wszystkich elementów przedniego zawieszenia, kolejnym logicznym krokiem było skupienie się na tulei drążka kompresji. Opracowaliśmy unikalny i kompleksowy produkt, który rozwiązuje wiele problemów związanych z tulejami drążków kompresji. Wkłady te były testowane przez kilka miesięcy w różnych pojazdach, a wyniki są bardzo obiecujące. Wypełniają one pozostałe luki i zapewniają pewność prowadzenia.

Dla tych, którzy jeżdżą samochodem na co dzień i cieszą się cichą, płynną jazdą, ale chcą wyeliminować tę nieprzewidywalność podczas gwałtownego hamowania na torze lub podczas agresywnej jazdy w górach, te wkładki są nieocenione.

Wkładki zostały zaprojektowane w najbardziej idealnym możliwym kształcie, obrabianym CNC przy użyciu 5-osi, aby uzyskać dokładny kształt. Podobnie jak w przypadku większości części MPP, są one anodowane na niebiesko. Projekt jest być może nieco zbyt obsesyjny, wymagając dużo czasu na obróbkę przy użyciu bardzo małego frezu. W przyszłości możemy przeprojektować tę część, aby skrócić nadmierny czas obróbki i obniżyć koszty. Biorąc jednak pod uwagę korzyści w zakresie wydajności, jakie oferują te małe wkładki, ich wartość jest dość wysoka - zwłaszcza biorąc pod uwagę łatwość montażu w porównaniu z wymianą tłoczonego pierścienia.