Set van 4 velgen The New Aero The Razor 19" of 21" voor Tesla Model S

Velgen The New Aero Razor voor Tesla Model S — aerodynamica als uitgangspunt

De Razor van The New Aero zijn geen velgontwerp waaraan aerodynamische elementen zijn toegevoegd: het is precies het tegenovergestelde. Een gladde, gesloten buitenkant, een vlakke achterkant, gestroomlijnde luchtinlaten om luchtwervelingen te voorkomen, en een constructie richtingsafhankelijk waarbij het linker- en rechterwiel elkaars spiegelbeeld zijn. Keuze uit twee diameters — de 19 inch in Flow Forming, vervaardigd in Duitsland uit ten minste 70 % gerecyclede legering, en de 21 inch gesmeed — beschikbaar voor de twee generaties van Model S : de Model S klassieker van 2012 tot en met 2021, en de Model S vanaf 2021 vernieuwd, Plaid begrepen.

Waarom kiezen voor velgen? The New Aero Razor voor uw Tesla Model S ? ?

• Een velg ontworpen met het oog op aerodynamica : de luchtweerstand van het gehele voertuig is in de EXA-simulatie met 9,9 % verminderd ten opzichte van de originele Turbine-velg
• Originele moeren Tesla bewaard : montageafmetingen identiek aan die van de velg Tesla bijbehorend, geen afstandhouders, omschakeling van zomer- naar wintermodus in enkele minuten
• Twee uitvoeringen naar keuze : Flow Forming in 19 inch (Duitsland, minimaal 70 % gerecyclede legering) of gesmeed in 21 inch
• Richtingsgebonden constructie : 2 linkervelgen en 2 rechtervelgen in spiegelbeeld, zijdelingse kracht met 94 % verminderd
• Verkocht per set van 4, inclusief moerkappen, naafdeksels met TNA-logo en een TNA-gereedschapskist (designbox)

Flow Forming in 19 inch, gesmeed in 21 inch

De Razor V2 19 inch wordt geproduceerd in Flowforming. Na het gieten wordt de rand van de velg verwarmd en vervolgens door rollen uitgerekt: het metaal wordt dichter, waardoor er materiaal kan worden verwijderd zonder dat de sterkte afneemt. Het gewichtsvoordeel bedraagt tot wel 30 % ten opzichte van een klassieke gegoten velg. De velg wordt in Duitsland vervaardigd uit ten minste 70 % gerecyclede legering.

De Razor 21 inch is gesmeed, van aluminium 6061-T6: het materiaal wordt samengeperst en vervolgens uit het volle materiaal bewerkt, wat de beste mechanische sterkte bij het laagste gewicht oplevert. Het wiel is voorzien van een poedercoating die geschikt is voor gebruik in de winter en heeft altijd een versprongen opstelling, waarbij de achtervelgen breder zijn dan de voorvelgen.

Waarom een aerodynamische velg geen „turbinevelg” is

Bij het ontwerpen van een aerodynamisch wiel is het doel om zo weinig lucht mogelijk — Een turboventilator doet precies het tegenovergestelde. De luchtweerstand is evenredig met het kwadraat van de relatieve snelheid tussen het voorwerp en de lucht: als je de snelheid verdubbelt, verviervoudigen de weerstand en het energieverbruik. Bij een draaiend wiel heeft het contactpunt met de grond echter een snelheid van nul in de lucht, terwijl het middelpunt van het wiel met de snelheid van de auto voortbeweegt: De bovenkant van het wiel draait dus met twee keer de snelheid van het voertuig. Juist dit gebied, en de buitenzijde die de lucht opvangt die vanaf de voorkant van het voertuig komt, zijn bepalend voor het resultaat. Het moet zo glad en gesloten mogelijk blijven.

De tweede bron van energieverlies is de weerstand die door de rotatie zelf wordt veroorzaakt: het laten draaien van een ventilator kost meer energie dan het laten draaien van een schijf. Op de Razor, de binnenkant van de velg is dus vlak en glad, en de ventilatieopeningen zijn zo gevormd dat ze de lucht niet verplaatsen. Dankzij de productietechniek kunnen het linker- en het rechterwiel bovendien naar de auto toe worden gericht: er ontstaat geen ongewenste zijdelingse kracht, en de spoorbreedte achter het voertuig blijft symmetrisch.

Dan blijft het gewicht over, dat zowel bij het accelereren als bij het remmen doorslaggevend is — maar een velg kun je niet op de weegschaal beoordelen. Een massa die ver van het draaipunt ligt, is veel nadeliger dan een massa die dicht bij de naaf ligt, net zoals een schaatsster die haar pirouette versnelt door haar armen naar zich toe te trekken zonder extra energie te gebruiken. Bij een identiek ontwerp weegt een gesmede velg 25 tot 30 % minder dan een gegoten velg.

Deze keuzes zijn weloverwogen. Bij de ontwikkeling van de Model S, , Tesla heeft EXA de opdracht gegeven voor de numerieke simulatie van de vloeistofmechanica — een virtuele windtunnel. The New Aero heeft een 3D-scan laten maken van een Model S uitgerust met de originele Turbine-velg en heeft deze vervolgens aan EXA geleverd als referentie. Resultaat: de Razor vermindert de luchtweerstand van 9,9 % over het gehele voertuig en de zijdelingse kracht van 94 %, terwijl de Turbine-velg een grotere asymmetrische liftkracht heeft van 28 % in vergelijking met die van de Razor. In de praktijk vertaalt zich dit in een stillere rit, een betere stabiliteit en een hoger rendement.

Versprongen montage en richtingsgebonden velgen: wat dit betekent

Een enkele configuratie bestaat uit vier identieke velgen : het 19-inch model van de Model S 2012–2021. De overige drie zijn in verspringende montage, waarbij de achtervelgen breder zijn dan de voorvelgen — net als bij de originele banden. U ontvangt dan 2 voorvelgen en 2 achtervelgen, die u niet met elkaar mag verwisselen.

In elk geval zijn de velgen richtingsafhankelijk : de linker- en rechterwielen zijn spiegelbeeldig, waardoor de storende zijdelingse kracht wordt tenietgedaan en er een symmetrische luchtstroom achter de auto ontstaat. Elke set bevat dus 2 linkervelgen en 2 rechtervelgen, die zijn gemarkeerd en voorzien zijn van afzonderlijke typegoedkeuringsnummers. Het ontwerp in de vorm van een richtbare turbofan voert bovendien de hete remlucht af zodra het wiel draait, wat de ventilatie van de remschijven verbetert.

Certificeringen en naleving

Elke velg The New Aero is met laser gegraveerd, met het goedkeuringsnummer of de goedkeuringsnummers, in het ventilatiegat tegenover de ventieldop. De linker- en rechterwielen zijn voorzien van verschillende nummers, aangezien ze richtingsgebonden zijn, en de nummers staan ook op de voorkant van de velg gedrukt.

Op de Model S 2012–2021, de 19-inch set is voorzien van deKBA-certificering en de 21-inch set van deECE-goedkeuring. Op de Model S 2021+, de 19-inch set is ECE- en KBA-goedgekeurd ;de 21-inch set beschikt over de nodige goedkeuringen om legaal te rijden, zowel in de modus „Grande Autonomie“ als in Plaid op alle markten Tesla, en wordt geleverd met een TÜV-certificaat voor onderdelen voor Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland. Aangezien de montageafmetingen dezelfde zijn als die van de velg Tesla Als dit het geval is, zijn er geen aanvullende administratieve stappen nodig.

Montage: wat u moet regelen

De Originele moeren Tesla zijn herbruikbaar : er hoeven geen speciale bouten te worden besteld, wat de seizoenswissel vereenvoudigt. Reken op 30 tot 45 minuten voor de vier wielen met een krik en een momentsleutel. Houd u aan het aanhaalmoment dat in de handleiding van uw auto staat vermeld en draai de bevestigingen na de eerste kilometers nogmaals vast. Aangezien de velgen richtingsgebonden zijn, moet u de links/rechts-markering – en bij verspringende sets de voor/achter-markering – controleren voordat u elk wiel monteert.

Het monteren van de banden moet worden uitgevoerd door een garage die beschikt over een geschikte machine, waarbij na montage de balancering wordt gecontroleerd. Bewaar het typegoedkeuringsrapport in het voertuig als de regelgeving in uw land dit voorschrijft.

Banden aan uw bestelling toevoegen

Kies uw banden via de onderstaande links. Als u de montage aan ons wilt overlaten, selecteer dan de optie "Montage op aangeschafte velgen" en vink aan "Ja" : wij monteren en balanceren de wielen in onze partnerwerkplaats voordat ze worden verzonden. Let op bij een verschoven montage: behalve bij 19 inch op Model S 2012–2021: u hebt twee verschillende bandenmaten nodig, één voor de voorwielen en één voor de achterwielen.

Zwitsers typegoedkeuringscertificaat en levering

Zwitserse klanten : er kan een specifiek goedkeuringscertificaat worden opgesteld. Voeg het product „Zwitsers goedkeuringscertificaat” toe aan uw winkelmandje wanneer u uw velgen bestelt, en stuur ons vervolgens de gevraagde gegevens toe. Zodra het dossier compleet is, wordt het certificaat wordt per post verzonden binnen ongeveer 5 werkdagen.

LINK ZWITSERS CERTIFICAAT

Elke velg wordt afzonderlijk verpakt, aan beide zijden beschermd en volledig in folie gewikkeld. Dit product wordt apart van de rest van uw bestelling verzonden.

Veelgestelde vragen

Wat is het verschil tussen de Razor V2 19 inch en de Razor 21 inch ?

Het productieproces. De 19-inch velg wordt in Duitsland vervaardigd volgens het Flow Forming-proces — een gegoten velg die vervolgens wordt verwarmd en door rollen wordt uitgerekt, waardoor hij tot 30 % lichter is dan een klassieke gegoten velg — en bestaat voor minstens 70 % uit gerecycleerde legering. De 21-inch velg is gesmeed en uit één stuk vervaardigd uit 6061-T6-aluminium, voor de beste sterkte bij het laagste gewicht.

Hoe weet ik welke versie ik moet kiezen voor mijn Model S ? ?

Dat hangt helemaal af van het bouwjaar van uw auto. De Model S 2012–2021 is verkrijgbaar met 19-inch velgen in de maat 8,5 x 19 ET35, in vier identieke velgen, of met 21-inch velgen in een asymmetrische opstelling van 8,5J voor / 9J achter. De Model S 2021+, , Plaid Deze uitvoering is voorzien van bredere velgen: 9,5J aan de voorzijde en 10,5J aan de achterzijde, zowel in 19 als in 21 inch. Selecteer uw generatie in de productopties: de afmetingen zijn niet uitwisselbaar tussen de twee.

Zijn er speciale moeren of afstandhouders nodig ?

Nee. De montageafmetingen zijn identiek aan die van de velg Tesla bijbehorend: de originele moeren Tesla zijn herbruikbaar; de originele naafkap kan weer worden gemonteerd in plaats van die met het TNA-logo, en er is geen afstandhouder nodig.

Zijn de banden en de druksensoren inbegrepen ?

Nee, deze set bevat uitsluitend de 4 velgen en de bijbehorende afwerkingsonderdelen. De banden kunt u apart bestellen via de bovenstaande links, met de mogelijkheid om ze te laten monteren en uitbalanceren in onze partnerwerkplaats. Bij asymmetrische configuraties moet u er rekening mee houden dat u twee verschillende maten moet bestellen, voor en achter.