Set de 4 jante The New Aero The Razor de 19" sau 21" pentru Tesla Model S

Jante The New Aero Razor pentru Tesla Model S — aerodinamica ca punct de plecare

Cele Razor de la The New Aero nu reprezintă un model de jantă la care s-ar fi adăugat elemente aerodinamice: este exact invers. Fața exterioară netedă și închisă, partea din spate plată, orificii profilate pentru a nu agita aerul și o construcție direcțională în care roțile din stânga și din dreapta sunt dispuse simetric. Două diametre la alegere — cel 19 inci prin tehnologia Flow Forming, fabricat în Germania din cel puțin 70 % aliaj reciclat, și 21 de inci, forjat — disponibile pentru două generații de Model S : la Model S clasică din 2012 până în 2021, și cea Model S restilizată începând cu 2021, Plaid înțeleasă.

De ce să alegi jantele The New Aero Razor pentru dumneavoastră Tesla Model S ? ?

• O jantă concepută din perspectiva aerodinamicii : rezistența aerodinamică a întregului vehicul a fost redusă cu 9,9 % în simularea EXA, comparativ cu janta Turbine de serie
• Piulițe originale Tesla păstrate : dimensiuni de montare identice cu cele ale jantei Tesla corespunzătoare, fără distanțiere, trecerea de la vară la iarnă în câteva minute
• Două variante de construcție : Flow Forming de 19 inci (Germania, cel puțin 70 % aliaj reciclat) sau forjat de 21 inci
• Construcție direcțională : 2 jante pe partea stângă și 2 jante pe partea dreaptă, dispuse simetric, cu o forță laterală redusă cu 94 %
• Se vând în seturi de câte 4, cu capace pentru piulițe, capace pentru butuci cu logo TNA și trusă de scule TNA designbox

Flow Forming de 19 inci, forjat de 21 inci

La Razor V2 19 inci este produsă în Flow Forming. După turnare, marginea jantei este încălzită și apoi întinsă cu ajutorul unor role: metalul se densifică, ceea ce permite îndepărtarea unei părți din material, menținând în același timp rezistența. Reducerea greutății ajunge până la 30 % față de o jantă turnată clasică. Aceasta este fabricată în Germania din cel puțin 70 % aliaj reciclat.

La Razor 21 de inci este forjată, din aluminiu 6061-T6: materialul este comprimat și apoi prelucrat dintr-o singură bucată, ceea ce asigură cea mai bună rezistență mecanică la o greutate cât mai redusă. Este prevăzută cu un strat de vopsea pulverizată, adaptat utilizării pe timp de iarnă, și păstrează întotdeauna o configurație asimetrică, cu jante spate mai late decât cele din față.

De ce o jantă aerodinamică nu este o jantă de tip „turbină”

Atunci când se proiectează o roată aerodinamică, obiectivul este de a deplasa cât mai puțin aer posibil — un turboventilator face exact opusul. Frecarea aerului este proporțională cu pătratul vitezei relative dintre obiect și aer: dublarea vitezei înseamnă cvadruplarea rezistenței la înaintare și a energiei consumate. Însă, în cazul unei roți în rotație, punctul de contact cu solul are o viteză nulă în aer, iar centrul roții avansează cu viteza mașinii: prin urmare, vârful roții se deplasează cu o viteză dublă față de cea a vehiculului. Această zonă, împreună cu suprafața exterioară care primește aerul provenit din partea din față a vehiculului, sunt cele care determină rezultatul. Ea trebuie să rămână cât mai netedă și mai închisă posibil.

A doua sursă de pierderi este rezistența generată de rotație însăși: punerea în rotație a unui ventilator consumă mai multă energie decât punerea în rotație a unui disc. Pe Razor, astfel încât interiorul jantei este plat și neted, iar orificiile de ventilație sunt concepute astfel încât să nu devieze fluxul de aer. Tehnica de fabricație permite, în plus, orientarea roții stângi și a roții drepte spre mașină: nu se generează nicio forță laterală parazită, iar urma lăsată în urma vehiculului rămâne simetrică.

Rămâne problema greutății, care joacă un rol decisiv atât la accelerare, cât și la frânare — dar o jantă nu se evaluează pe cântar. O masă situată la distanță de centrul de rotație afectează mult mai mult decât una situată aproape de butuc, exact ca o patinatoare care își accelerează pirueta aducând brațele spre corp fără a depune energie suplimentară. La un design identic, o jantă forjată cântărește Cu 25–30 % mai puțin decât o jantă turnată.

Aceste alegeri au fost bine gândite. În timpul dezvoltării Model S, , Tesla a încredințat companiei EXA realizarea simulării numerice în domeniul mecanicii fluidelor — o galerie de vânt virtuală. The New Aero a comandat scanarea 3D a unei Model S a fost echipată cu janta Turbine de serie, pe care a furnizat-o apoi către EXA ca model de referință. Rezultatul: Razor reduce rezistența la înaintare a 9,9 % din întreaga suprafață a vehiculului și forța laterală de 94 %, acolo unde janta Turbine prezintă o portanță asimetrică superioară de 28 % față de cea a Razor. În practică, acest lucru se traduce printr-o conducere mai silențioasă, o stabilitate mai bună și un randament mai ridicat.

Montajul decalat și jantele direcționale: ce schimbă acestea

O singură configurație este alcătuită din patru jante identice : modelul de 19 inci al Model S 2012–2021. Celelalte trei sunt în montaj decalat, cu jante spate mai late decât cele din față — la fel ca în configurația originală. Veți primi astfel 2 jante față și 2 jante spate, care nu trebuie inversate.

În orice caz, jantele sunt direcționale : roțile din stânga și din dreapta sunt dispuse simetric, ceea ce anulează forța laterală parazită și asigură un curent de aer simetric în urma mașinii. Fiecare lot conține, așadar, 2 jante pentru stânga și 2 jante pentru dreapta, marcate și prevăzute cu numere de omologare distincte. De asemenea, designul de tip turbofan direcțional evacuează aerul cald generat de frânare imediat ce roata se rotește, ceea ce îmbunătățește ventilarea discurilor.

Certificări și conformitate

Fiecare jantă The New Aero este gravată cu laser împreună cu numărul sau numerele de omologare, în interiorul orificiului de aerisire situat vizavi de dopul supapei. Roțile din stânga și din dreapta poartă numere distincte, întrucât sunt direcționale, iar numerele sunt imprimate și pe partea frontală a jantei.

Pe Model S 2012–2021, setul de 19 inci beneficiază decertificarea KBA și setul de 21 de inci dinomologare ECE. Pe Model S 2021+, setul de 19 inci este omologat ECE și KBA ;setul de 21 de inci dispune de omologările necesare pentru a circula legal atât în regim de autonomie extinsă, cât și în Plaid pe toate piețele Tesla, și este livrat împreună cu un certificat de conformitate TÜV pentru Germania, Austria și Elveția. Dimensiunile de montare fiind identice cu cele ale jantei Tesla în acest sens, nu este necesară nicio demară administrativă suplimentară.

Montaj: ce trebuie să aveți la îndemână

Cele Piulițe originale Tesla sunt reutilizabile : nu este necesar să comandați niciun element de fixare specific, ceea ce simplifică schimbarea sezonieră a anvelopelor. Calculați între 30 și 45 de minute pentru cele patru roți, folosind un cric și o cheie dinamometrică. Respectați cuplul de strângere indicat în manualul vehiculului dumneavoastră și strângeți din nou elementele de fixare după primii kilometri. Deoarece jantele sunt orientate, verificați marcajul stânga/dreapta — și, în cazul seturilor asimetrice, marcajul față/spate — înainte de a monta fiecare roată.

Montarea anvelopelor trebuie încredințată unui atelier dotat cu un echipament adecvat, care să asigure verificarea echilibrării după montare. Păstrați certificatul de omologare în interiorul vehiculului, dacă legislația din țara dumneavoastră impune acest lucru.

Adăugați anvelope la comanda dumneavoastră

Alegeți anvelopele folosind linkurile de mai jos. Dacă doriți să ne încredințați montarea, selectați opțiunea „Montare pe jante achiziționate” și bifați „Da” : montăm și echilibrăm roțile în atelierul nostru partener înainte de expediere. Atenție la montarea decalată: cu excepția roților de 19 inci pe Model S 2012–2021: aveți nevoie de două dimensiuni de anvelope, una pentru roțile din față și una pentru cele din spate.

Certificat de omologare elvețian și livrare

Clienți din Elveția : se poate elibera un certificat de omologare specific. Adăugați produsul „Certificat de omologare elvețian” în coșul de cumpărături atunci când comandați jantele, apoi transmiteți-ne informațiile solicitate. Odată ce dosarul este complet, certificatul este expediat prin poștă în aproximativ 5 zile lucrătoare.

LINK CERTIFICAT ELVEȚIAN

Fiecare jantă este ambalată individual, protejată pe ambele fețe și învelită integral în folie. Acest produs este expediat separat de restul comenzii dumneavoastră.

Întrebări frecvente

Care este diferența dintre Razor V2 de 19 inci și Razor 21 de inci ?

Procesul de fabricație. Janta de 19 inci este produsă prin tehnologia Flow Forming — jantă turnată, apoi încălzită și întinsă cu ajutorul unor role, fiind cu până la 30 % mai ușoară decât o jantă turnată clasică — în Germania, din cel puțin 70 % aliaj reciclat. Janta de 21 de inci este forjată și prelucrată dintr-o singură bucată din aluminiu 6061-T6, pentru a oferi cea mai bună rezistență la cea mai mică greutate.

Cum pot afla ce versiune să aleg pentru... Model S ? ?

Totul depinde de anul de fabricație al autovehiculului dumneavoastră. La Model S 2012–2021 este disponibilă cu jante de 19 inci în dimensiunea 8,5 x 19 ET35, în patru jante identice, sau cu jante de 21 inci în configurație asimetrică 8,5J față / 9J spate. Modelul Model S 2021+, , Plaid Versiunea respectivă este echipată cu jante mai late: 9,5J în față și 10,5J în spate, atât în varianta de 19, cât și în cea de 21 de inci. Selectați generația modelului din opțiunile produsului: dimensiunile nu sunt interschimbabile între cele două.

Sunt necesare piulițe sau distanțiere speciale ?

Nu. Dimensiunile de montare sunt identice cu cele ale jantei Tesla corespunzătoare: piulițele originale Tesla sunt reutilizabile, capacul de butuc original poate fi montat în locul celui cu logo-ul TNA, iar distanțierul nu este necesar.

Anvelopele și senzorii de presiune sunt incluși ?

Nu, acest set include doar cele 4 jante și accesoriile de finisare ale acestora. Anvelopele se comandă separat prin intermediul linkurilor de mai sus, cu opțiunea de montare și echilibrare în atelierul nostru partener. În cazul configurațiilor asimetrice, nu uitați să comandați două dimensiuni diferite, pentru față și spate.