4er-Satz The New Aero -Felgen „ The Razor “ in 19" oder 21" für den Tesla Model S

Felgen The New Aero Razor für Tesla Model S — die Aerodynamik als Ausgangspunkt

Die Razor von The New Aero Es handelt sich nicht um ein Felgendesign, dem man aerodynamische Elemente hinzugefügt hätte: Es ist genau das Gegenteil. Eine glatte, geschlossene Außenseite, eine flache Rückseite, stromlinienförmige Lüftungsschlitze, die keine Luftverwirbelungen verursachen, und eine Konstruktion gerichtete bei dem das linke und das rechte Rad spiegelbildlich zueinander angeordnet sind. Zwei Durchmesser zur Auswahl – der 19 Zoll im Flow-Forming-Verfahren, hergestellt in Deutschland aus mindestens 70 % recycelter Legierung, und das 21 Zoll, geschmiedet — in den folgenden Varianten für die zwei Generationen von Model S : die Model S Klassiker von 2012 bis 2021 und die Model S ab 2021 in neuer Optik, Plaid verstanden.

Warum sollten Sie sich für diese Felgen entscheiden? The New Aero Razor für Ihre Tesla Model S ? ?

• Eine Felge, die unter aerodynamischen Gesichtspunkten entwickelt wurde : Im EXA-Simulationsmodell um 9,9 % reduzierter Luftwiderstand des gesamten Fahrzeugs im Vergleich zur Original-Turbine-Felge
• Originalmuttern Tesla aufbewahrt : Einbaumaße wie bei der Felge Tesla passend, keine Distanzstücke, Umstellung von Sommer- auf Winterbetrieb in wenigen Minuten
• Zwei Bauweisen zur Auswahl : Flow-Forming in 19 Zoll (Deutschland, mindestens 70 % Recycling-Legierung) oder geschmiedet in 21 Zoll
• Richtungsabhängige Konstruktion : 2 linke und 2 rechte Felgen als Spiegelbild, um 94 % reduzierte Seitenkraft
• Verkauft im 4er-Set, mit Radmutternabdeckungen, Nabenkappen mit TNA-Logo und TNA-Werkzeugkoffer „Designbox“

Flow-Forming in 19 Zoll, geschmiedet in 21 Zoll

Die Razor V2 19 Zoll wird hergestellt in Flow-Forming. Nach dem Guss wird der Felgenrand erhitzt und anschließend durch Walzen gestreckt: Das Metall verdichtet sich, wodurch bei gleicher Festigkeit Material eingespart werden kann. Die Gewichtsersparnis beträgt bis zu 30 % im Vergleich zu einer herkömmlichen Gussfelge. Sie wird in Deutschland aus mindestens 70 % recycelte Legierung.

Die Razor 21 Zoll ist geschmiedet, aus Aluminium 6061-T6: Das Material wird gepresst und anschließend aus dem Vollen gefräst, wodurch bei geringstem Gewicht die beste mechanische Festigkeit erzielt wird. Sie ist mit einer für den Wintereinsatz geeigneten Pulverbeschichtung versehen und verfügt stets über eine versetzte Montage, bei der die hinteren Felgen breiter sind als die vorderen.

Warum eine aerodynamische Felge keine „Turbinenfelge“ ist

Bei der Konstruktion eines aerodynamischen Rades besteht das Ziel darin, so wenig Luft wie möglich — Ein Turbofan bewirkt genau das Gegenteil. Der Luftwiderstand ist proportional zum Quadrat der Relativgeschwindigkeit zwischen dem Objekt und der Luft: Verdoppelt man die Geschwindigkeit, vervierfachen sich der Luftwiderstand und der Energieverbrauch. Bei einem sich drehenden Rad hat der Punkt, der den Boden berührt, jedoch eine Geschwindigkeit von null in der Luft, während sich der Radmittelpunkt mit der Geschwindigkeit des Autos fortbewegt: Die Radspitze bewegt sich also mit der doppelten Geschwindigkeit des Fahrzeugs. Dieser Bereich und die Außenfläche, auf die die von der Fahrzeugfront kommende Luft trifft, sind entscheidend für das Ergebnis. Sie muss so glatt und geschlossen wie möglich bleiben.

Der zweite Verlustfaktor ist der durch die Drehbewegung selbst verursachte Widerstand: Das Antreiben eines Lüfters verbraucht mehr Energie als das Antreiben einer Festplatte. Auf der Razor, die Innenseite der Felge ist daher flach und glatt, und die Lüftungsschlitze sind so geformt, dass sie die Luft nicht verdrängen. Die Fertigungstechnik ermöglicht es zudem, das linke und das rechte Rad zum Fahrzeug hin auszurichten: Es entstehen keine störenden Seitenkräfte, und die Luftverwirbelung hinter dem Fahrzeug bleibt symmetrisch.

Bleibt noch das Gewicht, das sowohl beim Beschleunigen als auch beim Bremsen entscheidend ist – doch eine Felge lässt sich nicht auf der Waage beurteilen. Eine vom Drehpunkt entfernte Masse wirkt sich weitaus nachteiliger aus als eine nahe an der Nabe liegende Masse, genau wie bei einer Eiskunstläuferin, die ihre Pirouette beschleunigt, indem sie die Arme an den Körper zieht, ohne zusätzliche Energie aufzubringen. Bei identischem Design wiegt eine geschmiedete Felge 25 bis 30 % weniger als eine Gussfelge.

Diese Entscheidungen wurden sorgfältig abgewogen. Bei der Entwicklung der Model S, , Tesla hat EXA mit der numerischen Strömungssimulation – einem virtuellen Windkanal – beauftragt. The New Aero hat eine 3D-Scans erstellen lassen Model S mit der originalen Turbine-Felge ausgestattet und diese anschließend EXA als Referenz zur Verfügung gestellt. Ergebnis: die Razor verringert den Luftwiderstand von 9,9 % auf das gesamte Fahrzeug und die Seitenkraft von 94 %, während die Turbine-Felge einen um 28 % derjenigen der Razor. Im Alltag bedeutet dies ein leiseres Fahrverhalten, eine bessere Stabilität und eine höhere Effizienz.

Versetzte Montage und laufrichtungsgebundene Felgen: Was sich dadurch ändert

Eine einzelne Konfiguration besteht aus vier identische Felgen : das 19-Zoll-Modell der Model S 2012–2021. Die drei anderen sind in versetzte Montage, wobei die hinteren Felgen breiter sind als die vorderen – genau wie bei der Originalausstattung. Sie erhalten also 2 vordere und 2 hintere Felgen, die nicht vertauscht werden dürfen.

In jedem Fall sind die Felgen richtungsabhängig : Die linken und rechten Räder sind spiegelbildlich angeordnet, wodurch die störende Seitenkraft aufgehoben wird und sich hinter dem Fahrzeug ein symmetrischer Luftnachlauf bildet. Jede Charge enthält daher 2 linke und 2 rechte Felgen, die gekennzeichnet sind und jeweils eigene Zulassungsnummern tragen. Das Turbofan-Design mit gerichteter Luftführung leitet zudem die heiße Bremsluft ab, sobald sich das Rad dreht, was die Belüftung der Bremsscheiben verbessert.

Zertifizierungen und Konformität

Jede Felge The New Aero ist lasergraviert mit der bzw. den Zulassungsnummern, im Inneren der Entlüftungsöffnung gegenüber dem Ventilstopfen. Das linke und das rechte Rad sind mit unterschiedlichen Nummern gekennzeichnet, da sie richtungsgebunden sind; die Nummern sind zudem auf der Vorderseite der Felge aufgedruckt.

Auf der Model S 2012–2021, das 19-Zoll-Set verfügt über dieKBA-Zulassung und das 21-Zoll-Set vonECE-Zulassung. Auf der Model S 2021+, das 19-Zoll-Set ist ECE- und KBA-zugelassen ;das 21-Zoll-Set verfügt über die erforderlichen Zulassungen für den legalen Straßenverkehr sowohl im „Grande Autonomie“-Modus als auch im Plaid auf allen Märkten Tesla, und es wird mit einem TÜV-Teilzertifikat für Deutschland, Österreich und die Schweiz. Da die Einbaumaße mit denen der Felge identisch sind Tesla Entsprechend sind keine weiteren behördlichen Schritte erforderlich.

Montage: Was Sie beachten müssen

Die Originalmuttern Tesla sind wiederverwendbar : Es müssen keine speziellen Schrauben bestellt werden, was den saisonalen Radwechsel vereinfacht. Rechnen Sie mit 30 bis 45 Minuten für alle vier Räder, wenn Sie einen Wagenheber und einen Drehmomentschlüssel verwenden. Halten Sie das in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs angegebene Anzugsmoment ein und ziehen Sie die Befestigungen nach den ersten Kilometern noch einmal nach. Da die Felgen richtungsgebunden sind, überprüfen Sie vor dem Aufziehen jedes Rades die Markierung für links/rechts – und bei versetzten Sätzen die Markierung für vorne/hinten.

Die Montage der Reifen muss von einer Werkstatt durchgeführt werden, die über eine geeignete Maschine verfügt und nach der Montage eine Auswuchtprüfung durchführt. Bewahren Sie den Typgenehmigungsbericht im Fahrzeug auf, falls dies nach den Vorschriften Ihres Landes vorgeschrieben ist.

Reifen zu Ihrer Bestellung hinzufügen

Wählen Sie Ihre Reifen über die untenstehenden Links aus. Wenn Sie die Montage von uns durchführen lassen möchten, wählen Sie die Option „Montage auf mitgebrachten Felgen“ und setzen Sie ein Häkchen bei „Ja“ : Wir montieren und wuchten die Räder vor dem Versand in unserer Partnerwerkstatt. Bitte beachten Sie die versetzte Montage: außer bei 19-Zoll-Rädern auf Model S 2012–2021: Sie benötigen zwei Reifengrößen, eine für die Vorderachse und eine für die Hinterachse.

Schweizer Zulassungsbescheinigung und Lieferung

Schweizer Kunden : Es kann ein spezielles Zulassungszertifikat ausgestellt werden. Legen Sie das Produkt „Schweizer Zulassungszertifikat“ bei der Bestellung Ihrer Felgen in den Warenkorb und übermitteln Sie uns anschließend die erforderlichen Angaben. Sobald die Unterlagen vollständig sind, wird das Zertifikat Versand per Post innerhalb von ca. 5 Werktagen.

LINK ZUM SCHWEIZER ZERTIFIKAT

Jede Felge ist einzeln verpackt, beidseitig geschützt und vollständig in Folie eingewickelt. Dieses Produkt wird getrennt vom Rest Ihrer Bestellung versandt.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zwischen der Razor V2 19 Zoll und die Razor 21 Zoll ?

Das Herstellungsverfahren. Die 19-Zoll-Felge wird im Flow-Forming-Verfahren hergestellt – die gegossene Felge wird erhitzt und durch Walzen gezogen, wodurch sie bis zu 30 % leichter ist als eine herkömmliche Gussfelge – in Deutschland aus mindestens 70 % recycelter Legierung. Die 21-Zoll-Felge wird geschmiedet und aus einem Stück aus Aluminium 6061-T6 gefertigt, um bei geringstem Gewicht höchste Festigkeit zu gewährleisten.

Wie finde ich heraus, welche Version ich für mein Model S ? ?

Das hängt ganz vom Baujahr Ihres Fahrzeugs ab. Die Model S 2012–2021 ist mit 19-Zoll-Rädern in der Größe 8,5 x 19 ET35 (vier identische Felgen) oder mit 21-Zoll-Rädern in versetzter Anordnung (8,5J vorne / 9J hinten) erhältlich. Die Model S 2021+, , Plaid Die im Lieferumfang enthaltene Version verfügt über breitere Felgen: 9,5J vorne und 10,5J hinten, sowohl in 19 als auch in 21 Zoll. Wählen Sie in den Produktoptionen Ihre Modellgeneration aus: Die Abmessungen sind zwischen den beiden nicht austauschbar.

Braucht man spezielle Muttern oder Distanzstücke ?

Nein. Die Einbaumaße entsprechen denen der Felge. Tesla entsprechend: die Originalmuttern Tesla sind wiederverwendbar, die Original-Nabenabdeckung kann anstelle derjenigen mit dem TNA-Logo wieder montiert werden, und es ist kein Distanzstück erforderlich.

Sind die Reifen und die Reifendrucksensoren im Lieferumfang enthalten ?

Nein, dieses Set umfasst ausschließlich die 4 Felgen und das dazugehörige Zubehör. Die Reifen müssen separat über die oben stehenden Links bestellt werden, wobei die Möglichkeit besteht, sie in unserer Partnerwerkstatt montieren und auswuchten zu lassen. Bei versetzten Konfigurationen sollten Sie daran denken, zwei unterschiedliche Größen für Vorder- und Hinterachse zu bestellen.