Sada 4 diskov The New Aero The Razor 19" alebo 21" pre Tesla Model S

Diskové kolesá The New Aero Razor pre Tesla Model S — aerodynamika ako východiskový bod

Tie Razor z The New Aero nejde o dizajn ráfika, ku ktorému by sa dodatočne pridali aerodynamické prvky: je to presne naopak. Vonkajšia strana je hladká a uzavretá, zadná strana je plochá, otvory sú tvarované tak, aby nerušili prúdenie vzduchu, a konštrukcia smerová kde sú ľavé a pravé kolesá zrkadlovo otočené. Na výber sú dva priemery — 19 palcov, technológia Flow Forming, vyrobený v Nemecku z najmenej 70 % recyklovanej zliatiny, a 21 palcov, kované — v rôznych variantoch pre dve generácie Model S : la Model S klasika v rokoch 2012 až 2021 a Model S vylepšená od roku 2021, Plaid pochopená.

Prečo si vybrať práve tieto ráfiky The New Aero Razor pre vašu Tesla Model S ? ?

• Disk navrhnutý s ohľadom na aerodynamiku : v simulácii EXA bol odpor vzduchu celého vozidla nižší o 9,9 % v porovnaní s pôvodným ráfikom Turbine
• Originálne matice Tesla uchované : montážne rozmery zhodné s ráfikom Tesla odpovedajúca, bez rozpierok, prechod z letnej na zimnú konfiguráciu za pár minút
• Na výber sú dve konštrukcie : Flow Forming v rozmeri 19 palcov (Nemecko, minimálne 70 % recyklovanej zliatiny) alebo kované v rozmeri 21 palcov
• Smerová konštrukcia : 2 ľavé a 2 pravé ráfiky v zrkadlovom usporiadaní, bočná sila znížená o 94 %
• Predávajú sa v balení po 4 kusoch, s krytmi matíc, krytmi nábojov s logom TNA a súpravou náradia TNA designbox

Flow Forming v rozmeri 19 palcov, kované v rozmeri 21 palcov

La Razor V2 19 palcov sa vyrába v Tvarovanie prúdom. Po odliatí sa okraj ráfika zahreje a následne sa roztiahne pomocou valcov: kov sa zhutní, čo umožňuje odstrániť materiál pri zachovaní rovnakej pevnosti. Úspora hmotnosti dosahuje až 30 % v porovnaní s klasickým odliatkom ráfika. Vyrába sa v Nemecku z minimálne 70 % recyklovanej zliatiny.

La Razor 21 palcov je kovaná, z hliníka 6061-T6: materiál sa stlačí a následne obrába z jedného kusu, čím sa dosiahne najvyššia mechanická pevnosť pri najnižšej hmotnosti. Je opatrená práškovým náterom vhodným na zimné použitie a vždy sa montuje v posunutom usporiadaní, pričom zadné ráfiky sú širšie ako predné.

Prečo nie je aerodynamický ráfik „turbínovým“ ráfikom

Pri navrhovaní aerodynamického kolesa je cieľom presunúť čo najmenej vzduchu — turboventilátor funguje presne naopak. Trenie vzduchu je úmerné druhej mocnine relatívnej rýchlosti medzi objektom a vzduchom: zdvojnásobenie rýchlosti znamená štvornásobné zvýšenie odporu a spotreby energie. Na rotujúcom kolese má však bod, ktorý je v kontakte so zemou, nulovú rýchlosť vo vzduchu, zatiaľ čo stred kolesa sa pohybuje dopredu rýchlosťou vozidla: vrchol kolesa sa teda pohybuje dvojnásobnou rýchlosťou vozidla. Práve táto oblasť a vonkajšia plocha, na ktorú dopadá vzduch prúdiaci z prednej časti vozidla, rozhodujú o výsledku. Musí zostať čo najhladšia a čo najuzavretejšia.

Druhým zdrojom strát je odpor spôsobený samotným otáčaním: otáčanie ventilátora spotrebuje viac energie ako otáčanie disku. Na Razor, vnútorná strana ráfika je teda rovná a hladká a ventilačné otvory sú tvarované tak, aby nespôsobovali pohyb vzduchu. Táto výrobná technika navyše umožňuje nasmerovať ľavé a pravé koleso smerom k vozidlu: nevzniká žiadna rušivá bočná sila, a stopa za vozidlom zostáva symetrická.

Zostáva ešte hmotnosť, ktorá je rozhodujúca pri zrýchľovaní aj pri brzdení – ale ráfik sa nedá posúdiť podľa váhy. Hmotnosť vzdialená od stredu otáčania má oveľa väčší negatívny vplyv ako hmotnosť blízko náboja, presne tak, ako keď krasokorčuliarka zrýchľuje piruetu tým, že pritiahnu ruky k telu bez dodania ďalšej energie. Pri rovnakom dizajne váži kovaný ráfik O 25 až 30 % menej ako liata ráfik.

Tieto rozhodnutia boli zvážené. Pri vývoji Model S, , Tesla zverila spoločnosti EXA úlohu numerickej simulácie mechaniky tekutín – vytvorenie virtuálneho aerodynamického tunela. The New Aero dal naskenovať v 3D Model S vybavená originálnym ráfikom Turbine a následne ho poskytla spoločnosti EXA ako referenčný vzor. Výsledok: táto Razor znižuje odpor 9,9 % z celkovej hmotnosti vozidla a bočná sila 94 %, pričom ráfik Turbine vykazuje vyššiu asymetrickú vztlakovú silu o 28 % ako tá v Razor. V praxi to znamená tichšiu jazdu, lepšiu stabilitu a vyššiu výkonnosť.

Nesúosová montáž a smerové ráfiky: čo to znamená

Jedna konfigurácia sa skladá z štyri rovnaké ráfiky : 19-palcový model Model S 2012–2021. Ostatné tri sú v posunutá montáž, pričom zadné ráfiky sú širšie ako predné — rovnako ako pri pôvodnej výbave. Dostanete teda 2 predné a 2 zadné ráfiky, ktoré sa nesmú zamieňať.

V každom prípade sú ráfiky smerové : ľavé a pravé kolesá sú zrkadlovo symetrické, čo eliminuje rušivú bočnú silu a zabezpečuje symetrický prúd vzduchu za vozidlom. Každá sada preto obsahuje 2 ľavé a 2 pravé ráfiky, ktoré sú označené a majú odlišné homologačné čísla. Konštrukcia typu smerového turbofanu navyše odvádza horúci vzduch z bŕzd hneď, ako sa koleso začne otáčať, čím sa zlepšuje chladenie brzdových kotúčov.

Certifikáty a súlad s normami

Každý ráfik The New Aero je vygravírované laserom spolu s číslom alebo číslami typového schválenia, vo vnútri ventilačného otvoru naproti zátke ventilu. Ľavé a pravé kolesá sú označené odlišnými číslami, keďže sú smerové, a čísla sú vytlačené aj na prednej strane ráfika.

Na Model S 2012–2021, sada 19 palcov má výhodu v podobecertifikát KBA a sada 21-palcových zECE certifikácia. Na Model S 2021 a ďalej, sada 19-palcových je schválené podľa ECE a KBA ;sada 21 palcov má potrebné certifikáty na legálnu jazdu v režime „Grande Autonomie“, ako aj v režime Plaid na všetkých trhoch Tesla, a je dodávaný s osvedčenie o skúške dielov od TÜV pre Nemecko, Rakúsko a Švajčiarsko. Montážne rozmery sú zhodné s rozmermi ráfika Tesla V tomto prípade nie sú potrebné žiadne ďalšie administratívne kroky.

Montáž: čo je potrebné zabezpečiť

Tie Originálne matice Tesla sú opakovane použiteľné : Nie je potrebné objednávať žiadne špeciálne skrutky, čo zjednodušuje sezónnu výmenu. Na výmenu všetkých štyroch kolies si vyhraďte 30 až 45 minút, pričom budete potrebovať zdvihák a momentový kľúč. Dodržujte utahovací moment uvedený v príručke k vášmu vozidlu a po prvých kilometroch upevnenia znovu dotiahnite. Keďže ráfiky sú smerové, pred montážou každého kolesa skontrolujte označenie ľavá/pravá – a v prípade sád s posunutými ráfikmi aj označenie predné/zadné.

Montáž pneumatík je potrebné zveriť servisu vybavenému vhodným zariadením, ktorý po montáži vykoná kontrolu vyváženia. Ak to predpisy vo vašej krajine vyžadujú, uchovávajte typové osvedčenie vo vozidle.

Pridať pneumatiky do objednávky

Vyberte si pneumatiky prostredníctvom nižšie uvedených odkazov. Ak chcete, aby sme montáž vykonali za vás, vyberte túto možnosť „Montáž na zakúpené ráfiky“ a zaškrtnite „Áno“ : Pred odoslaním montujeme a vyvažujeme kolesá v našej partnerskej dielni. Pozor na nesúosovú montáž: s výnimkou 19-palcových kolies na Model S V rokoch 2012–2021 potrebujete dve veľkosti pneumatík, jednu pre predné a jednu pre zadné kolesá.

Švajčiarske osvedčenie o schválení a dodávka

Švajčiarski zákazníci : je možné vyhotoviť osobitné osvedčenie o schválení. Pri objednávaní diskov pridajte do košíka produkt „Švajčiarske osvedčenie o schválení“ a následne nám zašlite požadované informácie. Akonáhle bude dokumentácia kompletná, osvedčenie bude odoslané poštou približne do 5 pracovných dní.

ODKAZ NA ŠVAJČIARSKY CERTIFIKÁT

Každý ráfik je zabalený samostatne, chránený z oboch strán a celý zabalený do fólie. Tento tovar sa odosiela oddelene od zvyšku vašej objednávky.

Často kladené otázky

Aký je rozdiel medzi Razor V2 19 palcov a Razor 21 palcov ?

Výrobný proces. 19-palcový ráfik sa vyrába technológiou Flow Forming – odliaty ráfik sa najskôr zahreje a potom sa pomocou valcov natiahne, čím je až o 30 % ľahší ako klasický odliaty ráfik – v Nemecku, pričom sa na jeho výrobu používa minimálne 70 % recyklovanej zliatiny. 21-palcový ráfik je kovaný a obrábaný z jedného kusu hliníka 6061-T6, čím sa dosahuje najvyššia pevnosť pri najnižšej hmotnosti.

Ako zistiť, ktorú verziu si mám vybrať pre môj Model S ? ?

Všetko závisí od roku výroby vášho vozidla. To Model S 2012–2021 je k dispozícii s 19-palcovými diskami v rozmeroch 8,5 x 19 ET35, v štyroch identických diskoch, alebo s 21-palcovými diskami v asymetrickej konfigurácii 8,5J vpredu / 9J vzadu. Táto Model S 2021 a ďalej, , Plaid Táto verzia je vybavená širšími ráfikmi: 9,5J vpredu a 10,5J vzadu, v rozmeroch 19 aj 21 palcov. V možnostiach produktu si vyberte generáciu vozidla: rozmery nie sú medzi týmito dvoma generáciami zameniteľné.

Potrebujú sa špeciálne matice alebo rozpierky ?

Nie. Montážne rozmery sú rovnaké ako rozmery ráfika. Tesla príslušné: originálne matice Tesla sú opätovne použiteľné, pôvodný kryt náboja možno namontovať namiesto krytu s logom TNA a nie je potrebná žiadna rozpierka.

Sú v cene zahrnuté pneumatiky a senzory tlaku ?

Nie, táto sada obsahuje iba 4 ráfiky a príslušenstvo na ich dokončenie. Pneumatiky si môžete objednať samostatne prostredníctvom odkazov uvedených vyššie, s možnosťou montáže a vyvažovania v našej partnerskej dielni. Pri konfiguráciách s rozdielnymi rozmermi nezabudnite objednať dva rôzne rozmery, pre predné a zadné kolesá.